中美在芯片产业上合作的空间正越来越小，而中国四大协会的声明，则是呼吁中国本土企业谨慎购买美国芯片。双方一个从制造端限制中国芯片产业制造高端芯片的能力，一方则在呼吁缩小美国芯片的市场。客观来看，这一轮博弈对于中国众多依赖台积电生产的车用芯片设计公司影响相对有限。

文丨智驾网 雨来

编辑 | 浪浪山上的小猪妖

在美国政府宣布对中国140家芯片相关公司列入限制贸易名单仅仅一天之后，中国四大协会：中国汽车工业协会、中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国通信企业协会今天同时发布声明回应。

声明的核心只有一点：美国芯片产品不再可靠、不再安全，建议中国企业谨慎采购。

对于汽车行业，中国汽车工业协会的声明提到：“为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。”这四大协会分别涉及汽车行业、互联网、半导体和通信行业是对芯片需求最大的行业，四大协会同时发文，无疑对英特尔、英伟达、AMD、高通等美国芯片企业的在华业务产生深远影响。

不过四大协会也同时在声明结尾表示：欢迎全球芯片企业加强与中国汽车、芯片企业等产业开展多方面合作，在华投资、共同研发，共享发展机会。

12月2日，美国政府宣布的新一轮对华出口限制措施，是这届美国政府近三年来推出的第三波限制措施。

这一次，限制企业之多，规模之大远超前两次，共约136余家中国本土企业和四家海外企业被加入贸易限制清单，不过这些海外企业基本上也是国内企业的关联公司，像新加坡中科飞测（Skyverse Pte. Ltd.）是深圳中科飞测科技股份有限公司的关联公司，韩国的恩比瑞安（Empyrean Korea）是华大九天的关联公司。

相比前两次限制措施，新规定限制了先前未针对的24种芯片制造工具和三种软件工具的出口。同时，最新措施还限制对华出口先进的高带宽内存（HBM），这是人工智能芯片的关键零件。

这140家被限制公司，包括近二十家半导体公司、三家投资公司和100多家芯片制造工具制造商。

让人略感意外的是美商务部首次将三家芯片投资公司列入实体名单。

这三家投资公司分别是：中国私募股权公司智路资本（Wise Road Capital）、科技公司闻泰科技（Wingtech Technology Co）和江淮资本（JAC Capital）。

▲以上为根据美国商务部《联邦公报》整理的140家公司名单，名单或有出入

从这份140家企业名单来看，此次限制措施首要目的是打击我国的芯片生产制造能力。

像北方华创（Naura Technology Group）、拓荆科技（Piotech）、深圳市新凯来技术（SiCarrier Technology）中国芯片设备制造商等都在这份名单之中。

当下在中国众多知名的新创芯片设计公司并不在这份名单之上，在智能汽车产业，多家业内知名的刚刚IPO的芯片设计公司也不在这份名单之中。

《金融时报》引述咨询公司“Beacon Global Strategies”出口管制专家梅根‧哈里斯（Meghan Harris）话说，此轮限制有如限制渔夫拥有鱼竿而不再是以往试图阻止渔夫钓到更大的鱼。

不过对于中国企业而言，进入限制名单并不意味着所有的商业行为都会受限。

从合规的角度来看，在美国所有受政府管控的物项（包括硬件、软件、技术等）向被列入实体清单的主体出口、再出口、或国内转移等，均须向美国商务部申请许可，只是而从当下的氛围来看，这些许可证几乎不可能获得。

但受限主体已经采购的美国硬件可以继续使用、加工；已经获取了License的美国软件可在授权期内继续使用；可以向客户继续提供服务（但不得涉及采购新的美国受控硬件、美国原厂服务）；可以向客户继续提供维保（但不得涉及采购新的美国受控硬件、美国原厂服务）。

只是美国受控硬件无法继续采购；美国受控软件无法继续延期、更新、采购；美国原厂的服务无法提供等。

同时实体清单并不禁止客户从实体清单主体处购买设备或服务，仍然可以和实体清单公司做生意。

但无可质疑的一点是如此大规模的限制，意味着中美在芯片产业上合作的空间正越来越小，而中国四大协会的声明，则是呼吁中国本土企业谨慎购买美国芯片。

双方一个从制造端限制中国芯片产业提升制造高端芯片的能力，一方则在呼吁缩小美国芯片的市场。

这当然是双方一轮新的博弈。

★附美国《联邦公报》两份文件链接传送门：

152页新规：

https://public-inspection.federalregister.gov/2024-28270.pdf

140家半导体实体清单：

https://public-inspection.federalregister.gov/2024-28267.pdf

【关注智能驾驶，关注智驾视频号】