车评观察《车评社》

这几年的国内汽车市场彷佛按下了快车键，造车新势力引发的一场群雄割据的战役已经进入了白热化的阶段。新能源汽车市场的异军突起让很多车企和品牌始料未及，很多合资车企依旧还沉浸在燃油车时代的舒适圈中无法自拔，市场份额被不断的蚕食。

东风日产作为合资品牌中的佼佼者，却展现出了完全不一样的精气神和状态，整体的反应速度和应对措施很明显更卓有成效，不仅深耕燃油车市场，在新能源领域也疯狂发力，整个新能源布局后劲十足。

更重要的是，东风日产以国内市场为基准进行车型的开发和战略的布局，从而走向世界，这在合资品牌中的确是难以见到的战略高度。而这次广州车展，东风日产携旗下的主力车型亮相，更是向我们展示了其深厚的产品矩阵。

产品线全面发力，产品矩阵庞大

日产的新能源产品线在合资品牌里也算得上是庞大的阵容了，除了已经上市的日产ARIYA艾睿雅、超混电驱奇骏等等产品，东风日产旗下的启辰品牌也疯狂发力，推出了启辰大V等等这样的现象级产品。

无论是在合资领域新能源产品数量，还是从整体的体验、市场上的竞争力来说，东风日产都是合资品牌里转型速度最快、产品布局最广的车企之一。

以日产的ARIYA艾睿雅为例，在很多合资新能源车型还停留在衍生车型或者小修小补的阶段，ARIYA艾睿雅的外观设计简直是惊艳，内饰也是极尽豪华，舒适性配置和智能化表现也是可圈可点。

加上此前上市的入门配置版本ARIYA 500，已经将这台车的售价拉进了20万元的区间，让东风日产的在主力售价区间的产品线极具竞争力。

在刚刚过去的为期12天的日本移动出行展上，日产携庞大的参展车型亮相，一口气带来了Hyper系列五款概念车型，从Hyper Urban、Hyper Adventure、Hyper Tourer、Hyper Punk和Hyper Force的命名和分类也能够窥见，日产有多么的重视新能源市场。

根据目前所掌握的信息，东风日产还计划在未来3年内，在中国市场投放4款本土开发的新能源车型，包括纯电和混动的轿车和SUV，而首款新车将在2024年投放市场。

其实我们不难发现，无论是东风日产现有的产品矩阵，还是一系列概念车展现出来的未来方向和路线，都折射出了日产对于中国市场的极度重视。

新能源战线火力全开，未来竞争优势明显

今年是东风日产成立20周年，也是东风日产目前转型的关键节点。在这过去的20年里，东风日产收获了超过1500万消费者的青睐，也奠定了其自身的地位和实力。

今年早些时候，东风日产发布了“再创业计划”，在新能源疯狂扩张的今天，开启下一个20年。能够在众多合资品牌中一骑绝尘，绝对离不开东风日产的对于技术的孜孜追求。

作为新能源领域的先驱者之一，日产已经在这个领域深耕了足足76年，早在1947年，日产的第一台电动车TAMA就诞生了，包括到2010年世界第一台量产纯电动车日产聆风，都从侧面证明了日产的技术前瞻性，也为后续的新能源领域的技术研发奠定了基础。

以目前的发展来看，现阶段新能源的技术研发主要集中在电动化和智能化两块领域。而日产结合自身的技术特点和对市场的敏锐判断，形成了以e-POWER和纯电的两大技术路线。

针对消费者普遍焦虑的充电速度、续航里程和电池安全，在本次广州车展上，日产带来了更先进的全固态电池技术。

凭借着固体电极和固体电解质，日产固态电池不仅在能量密度上能够达到现有锂电池的两倍，在充放电性能上也要更加优越，同时提升电池的安全性。

目前，日产的固态电池将在2024年启动试点工厂，并且在2028年之前实现量产上市。

除了电池方面的成果，在电控和电驱技术方面，日产也是形成了一套优秀的解决方案。此前发布的X-in-1电驱化动力总成，创新性的将电机、逆变器和减速器乃至发电机和增速器进行了模块化的设计，整个驱动系统的体积更小，同时减少了稀土的用量，不仅提升了性能还降低了成本。

而在智能化领域的发展，日产也是走在了众多合资品牌的前列。旗下搭载的ProPILOT超智驾技术的车型，为消费者带来了更加便利和安全的驾驶体验。

而日产仍在不懈的努力，继续开发基于激光雷达的高阶辅助驾驶技术，并且将在2030年在旗下的全新车型上搭载新一代的激光雷达系统。

针对未来的技术路线和出行体验，东风日产也是坚持多条路径发展，除了纯电、混动和燃油三大技术路线之外，日产在氢燃料电池方面也是投入了不少。

在当下许多品牌疯狂用过渡产品来“割韭菜”的行为不同，东风日产一直苦练内功，坚持用技术提升产品力撬动市场，继续打造“技术日产”的形象标签。

以“技术”应万变，迈向下一个千万

在车评社看来，东风日产的新能源战略部署已经完成。拥有超过1500万的客户基本盘和20年锻造体系实力的东风日产，也积极地投入到了创新的浪潮中。

以目前东风日产的产业布局和研发实力，已经完成了战略转型的闭环，未来按部就班的步步为营，就能够在市场上获得一定的成绩。

当然，未来机遇与挑战并存，如今的汽车市场存在着诸多变数，在这场混战中，谁能够牢牢抓住消费者的痛点，努力提升产品力和配套服务体系，最终才能够笑到最后。