AAOP聚焦智能座舱平台化,在不同的硬件上通过标准的软件框架,将从中控信息娱乐到智能座舱域为车联网生态打造一个车规级、开放式的智能网联座舱域控制器平台,推进行业专业化分工……【详细】
近两年,随着智能网联汽车的快速发展,一直处于不温不火状态的HUD逐渐受到重视。尤其是AR-HUD技术,其增强现实功能有更好的用户体验、更实用的用户价值,成为车企和相关技术提供商的关注热点……【详细】
2016年,ADAYO华阳在国内推出流媒体后视镜产品,并于2017年为长城汽车高端品牌WEY的VV5、VV7配套,实现前装量产。随着WEY汽车销量的增长,华阳流媒体全视屏后视镜受到行业关注。如今,在汽车前装市场上,流媒体后视镜已成为各大中高端汽车的标配……【详细】
数据显示,截至2019年7月中旬,国内市场累计有1238个车系,其中支持手机无线充电的车系有161个,占比13%;2018年通过Qi认证的车载无线充电器(包括长达101%。在无线充电大趋势下,无论是前装还是后装,都还有较大的发展渗透空间……【详细】
作为ADAYO华阳集团汽车电子业务的主力军,惠州华阳通用电子有限公司(以下简称“华阳通用”)自2013年起就为前装客户配套配套360°全景泊车系统产品,经过近8年的技术升级,目前己迭代到第四代——ADAYO华阳自动泊车系统……【详细】
ADAYO华阳数码特于2019年推出了“煜眼”技术,旨在通过提升摄像头的感知精度,改善自动泊车系统的稳定性和可靠性。该技术一经推出,便获得了多家车企的订单,并于近日在新宝骏E300上正式迎来规模化量产……【详细】
用户需求加速其市场普及,目前越来越多的车型正在标配360环视系统。华阳通用自2013年起就开始为前装客户配套360环视系统产品,经过近8年的技术升级、产品迭代,产品图像更为清晰,功能亦更为丰富……【详细】
纯电动电机控制器:采用大吨位压铸机台工艺,满足高清洁度要求。产品特点是壁薄,解决壁薄件镶件压铸难题,且达到水冷产品高密封性要求。
目前在转向系统零部件的制造方面已经具备比较成熟的技术,能完成高精度的机加工,产品包括电子助力电机和管柱等。
制动零部件对制造要求非常高,华阳精机在此领域获得多方的认可,在多滑块、多镶件压铸工艺和高精度深腔加工以及长尺寸高精度斜孔的控制方面做得尤其出色。
作为抬头显示产品组成的一部分,以高精度、高要求、高清洁度为客户提供安心的产品,在保证与光学部件接触的同时也最大程度提高抗腐蚀能,提高产品寿命。
锌合金Smart key系列。外观曲面复杂,采用多轴自动工艺抛光,三价光铬电镀,表面质感高档;运用独特的弧面拉丝工艺,纹路细腻均匀、分明,珍珠铬电镀,质感光滑
作为传动系统的重要组成部分,产品的位置度、同心度有非常严格的尺寸把控,在产品个别区域壁厚较薄的情况下,攻坚克难,最终克服了起皮、冷隔等技术难点。为客户提供安心的产品与服务。
ECU, TCU 各类发动机,变速箱,电机电控单元壳体,给相关系统总成提供集成电子信号,符合国六法规要求。产品特点:平面度要求高,高清洁度,密封性,砂孔等要求,壁薄,满足达因测试要求。
各类汽车精密注塑件:线圈,马达轴承支架,水泵支架,隔热垫,气压活塞,吨位从30吨~140吨不等,均为NISSEI, FANUC进口品牌优质注塑机。完全自主产权模具设计及模具车间,月均模具产量30套以上。
硬件是躯壳,软件才是产品灵魂。在十多年前,我就讲过,将来电子产品主要是“吃软饭”。外部的芯片,我能买,别人也能买,可能有一点点价格上的不同而已,但是为什么同样的东西做不出同样品质的产品,甚至做不出同样的功能出来,这就和软件能力有关。可以说,后期产品的性能、功能以及质量等方面70%决定于软件,将来自动驾驶的核心也还是在软件。
讲到软件方面的布局,可以看我们软件人员数量的变化,十多年前我们研发人员大概是150人,其中软件人员只有30多人。而目前,我们研发人员已经超过了800人左右,其中400多人是软件人员。产品技术的升级,自然而然地带来了人员结构的变化……【详情】