由于自动驾驶、车联网、新能源汽车等新一代汽车技术对芯片的需求到了一个新的高度，在近两年催生了大量本土玩家，包括过去在该领域涉足甚少的整车企业，也争相开始大举进军芯片产业，通过自研或与领先的车用芯片企业合资合作，强化在芯片领域的存在感……【详细】
刚刚过去的2020年，我国汽车芯片相关企业注册量呈现出井喷式增长。天眼查专业版数据显示，目前我国有近1.5万家经营范围含“汽车”，同时包含“芯片、半导体”，且状态为在业、存续、迁入、迁出的汽车芯片相关企业。以工商登记为准，2020年我国新增超5000家汽车芯片相关企业，比2019年上涨187.4%……【详细】
中国半导体芯片行业要冲破枷锁，需要集中人才和资源，树立几个自己的芯片设计、芯片制造标杆企业,高端半导体芯片的设计、制造可以用行业通行的外包、代工形式，实现快速、稳健发展。随着业界共同发力，在未来15年内，中国将成为全球半导体行业的第一梯队……【详细】
全球车载芯片的前6大供应商占据了全球汽车芯片约50％的市场份额，国产汽车芯片的国产化率只有4.5%，国产芯片企业有很大的成长空间。国产自主产品多集中于中低端，目前智能座舱、底盘控制系统、ADAS(高级驾驶辅助系统)、自动驾驶系统……【详细】
第一步由主机厂和系统供应商共同推动，扶持重点芯片企业，帮助芯片企业首先解决技术门槛较低的车规级芯片国产化问题，提升其车规级国产化体系能力；第二步主要由芯片供应商推动，形成芯片供应商内生动力机制，解决技术门槛高的车规级芯片国产化问题……【详细】
3月5日，无锡华芯半导体合伙企业（有限合伙）成立。这并非东风汽车首次布局半导体领域。早在2019年，东风汽车就曾通过旗下智新科技与中车时代联合成立了智新半导体，在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线，自主研发、制造和销售功率半导体模块，以替代进口……【详细】
上汽集团此次通过下属自主品牌上汽乘用车与地平线的战略合作，亦是其在“中国芯”前瞻布局上取得的又一重大进展。上汽集团方面表示，通过与地平线的进一步深度合作，集团在“中国芯”的产业布局接近完成闭环，或将解决汽车芯片短缺问题……【详细】
根据合作协议，双方依托各自在汽车、人工智能领域的优势，共同积极探索智能化、网联化等汽车科技，开发市场领先的智能化、网联化汽车产品，实现共同发展。在研发合作层面，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥其在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等领域的雄厚实力……【详细】
三星电子首席财务官在财报电话上表示，未来三年将采取积极的并购策略。随后，有知情人士透露称……【详细】
大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司 Recogni 少数股权。该公司致力开发基于AI……【详细】
英飞凌正式完成对赛普拉斯的收购，一跃成为全球最大的车用半导体供应商——收购赛普拉斯后英飞凌在……【详细】
就在零跑发布芯片的前几日，有消息称，蔚来也将自主研发自动驾驶芯片，研发工作将由蔚来汽车创始人……【详细】
12月31日，比亚迪发布公告称，拟筹划控股子公司比亚迪半导体分拆上市。而在十天前……【详细】
DigiTimes报道称，台积电和苹果正在合作开发自动驾驶芯片技术，并表示双方正致力于生产Apple Car芯片……【详细】
时间：2021.05.25-26
本次会议将围绕中国汽车半导体发展现状、全球汽车半导体产业趋势走向、汽车芯片短缺背景下相关供应链的国产化进展，以及ADAS、自动驾驶、智能座舱、新能源汽车等新兴技术对芯片的趋势要求分析等行业焦点话题展开，共探产业未来发展之道。
