编者按
汽车产业正在进行深刻的变革，新能源汽车、自动驾驶、共享出行等新趋势的发展，既为汽车市场增添了新的生机和活力，也给身处其中的整车企业及其背后的零部件供应商们带来了诸多的新课题。在这一背景之下，作为一家有着近百年历史的国际零部件企业，舍弗勒有怎样的思考以及布局？此专题将对舍弗勒在2018年的业务拓展、技术动态等方面内容进行展示，以深入解答这一问题！
Company Update
企业聚焦
2018年，中国车市遭遇的寒冬让每个企业都倍感压力。就连销量持续高歌猛涨的吉利，相关负责人亦公开表示“每天都在思考怎么活下去” 。而对于零部件供应商，更是艰难求生，除了车市下滑影响外，还面临着技术迭代加快且市场前景很难预测，此外，车企降本压力不断增加且竞争环境更为残酷等问题……[详细]
当新能源汽车发展日趋火热、自动驾驶时代距离越来越近、未来出行方式日趋多样化,汽车产业链正不可避免地发生变革，不仅是整车厂商，众多零部件供应商亦面临着转型的考验。不过有意转型者众多，实际成效如何却还有待考证。作为较早一批进行投入转型的汽车零部件企业，舍弗勒在电气化以及自动驾驶方面的举动备受业界关注……[详细]
Electric drive
电驱动
全球汽车市场对二氧化碳排放的限制正在进一步加强，考虑到各国法规要求和客户偏好各不相同，舍弗勒可针对各种需求提供不同的驱动解决方案，涵盖微混、轻混、插电混及纯电动整个电气化技术链。除了产品的不断迭代升级，舍弗勒还通过并购的方式不断加强在电机研发和产业化方面的能力。
未来十年，全球主要汽车市场对二氧化碳排放的限制将进一步加强。比如说，欧盟计划到2030年，将2021年每公里95g的汽车碳排放目标再降低30%。中国市场也针对新能源汽车出台了许多不同的政策。考虑到各国法规要求和客户偏好各不相同，舍弗勒新成立的电驱动业务部可针对各种需求提供不同的驱动解决方案。此外，为了帮助汽车制造商降低电动车及混合动力车的成本，这些解决方案的电子电气零部件都采用了相同的开发平台。该平台包括硬件部分比如电机和功率电子零部件，还包括用于控制驱动装置的关键软件模块……[详细]
国家日渐苛严的油耗目标以及双积分等政策的出台，使得新能源汽车在车市整体增速放缓的情况下依然保持较高的增长。在此大的环境下，各类电气化技术解决方案亦取得了快速发展，近期在参加诸多的技术体验活动中，不少企业将新能源核心部件电驱动桥作为呈现的重点。据了解，目前量产的诸多新能源车型中多采用单档电桥，随着新能源车辆各项要求的不断提升，如今两档电桥已经开始走向市场并受到车企的关注，而已经上市的插电混动SUV长城WEY P8和长安CS75插电混动SUV均已配置该项技术……[详细]
放眼当下的汽车市场，为满足日益严苛的油耗及排放标准，各大汽车制造商可谓煞费苦心，纷纷制定出各具特色的技术路线图。而值得注意的是，在这其中，除了纯电动汽车之外，在节能环保方面表现优异的混合动力汽车也已成为不可忽视的一股力量。混合动力汽车大有增长空间，混动技术因此有了更多用武之地。而正如节能技术路线众多，混动技术亦是流派林立。不过从目前来看，受到诸多因素的影响，P2构型成为市面混动车型采用最多的模式.据了解，国外的一些整车企业以及汽车零部件厂商早些年便已展开了相关的研究及应用……[详细]
舍弗勒坚信赛车运动举办的意义，也因此成为电驱动领域的开拓者。Formula E为电驱动技术的研发提供了理想的测试场，并完美契合舍弗勒集团 “高效驱动，驰骋未来”战略。围绕该战略，舍弗勒为未来打造可持续的驱动技术。基于舍弗勒FE电动方程式赛车动力总成开发的4ePerformance概念车是舍弗勒电驱动技术和能力的最佳“代言人”。车辆的电机及功率电子均由舍弗勒旗下子公司Compact Dynamics公司开发。这款概念车充分展示了舍弗勒具有将现代赛车技术快速应用于量产车型的能力……[详细]
全球汽车和工业产品供应商舍弗勒于11月28日签署合同，收购Elmotec Statomat有限公司（以下简称“Elmotec Statomat”）。Elmotec Statomat的总部位于德国美因河畔的卡尔本，临近法兰克福。 作为全球领先的高功率密度电机定子成套生产设备制造商之一，Elmotec Statomat在绕线技术领域拥有独一无二的专业技术。通过收购，舍弗勒旨在提升在电机制造领域的专业技术，从而进一步推动电驱动战略的实现……[详细]
作为德国汽车与工业零部件巨头，舍弗勒（Schaeffler）于2016月12月20日宣布，该公司收购了Compact Dynamics51%的股份。Compact Dynamics是功率半导体制造商——赛米控（Semikron）旗下的公司，主要从事高性能电机的研发制造。根据协定，舍弗勒有权在2018年继续收购Compact Dynamics的剩余股份，公司还将与赛米控开展合作，共同开发电力电子系统，整合电子器件业务。该笔收购交易使舍弗勒得以将其专业技术延伸到电动机和电驱动领域，特别是汽车应用领域……[详细]
Intelligent Mobility
智能出行
日益增长的城市出行需求亟需全新的、可互联的解决方案，从而实现快速、高度自动化的城市交通。为此，舍弗勒凭借数十年来积累的技术专长，努力开拓新的领域，积极打造未来出行方式。除了独立的零部件和系统，舍弗勒也在开发整车概念，例如四轮电动自行车“Bio-Hybrid”和用于人员出行和货物运输的模块化概念车“Schaeffler Mover ”等等。
舍弗勒创新城市车辆概念Schaeffler Mover在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”上亮相。该概念在设计时考虑了自动驾驶的需求，采用了创新的“舍弗勒智能转向驱动模块”，具有出色的操控性和乘坐舒适性。作为一个车辆平台，Schaeffler Mover具有非常高的适应性，可灵活匹配不同的车身，从而实现多种车型概念，如机器人出租车和自动驾驶物流车等。舍弗勒凭借这一概念来积极应对快速发展的都市出行需求带来的挑战……[详细]
2018年8月6日，舍弗勒集团与罗兰•阿诺尔德及帕拉万有限公司宣布成立名为舍弗勒帕拉万技术股份有限公司的合资公司，将进一步开发帕拉万的线控驱动技术SPACE DRIVE。作为全球领先的线控驱动技术，SPACE DRIVE是自动驾驶的关键技术。SPACE DRIVE是目前世界上唯一一款按最高质量和安全标准制造的集成式线控驱动解决方案，已通过极其严格的ISO 26262 ASIL D功能安全标准认证。在同类系统中只有SPACE DRIVE在全球多个国家/地区获得道路使用许可。SPACE DRIVE还拥有5亿公里无事故驾驶的无故障记录……[详细]
ICE Powertrain Optimization
内燃机驱动优化
舍弗勒预测，到2030年，乘用车产量的30%将为纯内燃机车辆，40%为混合动力车，采用传统内燃机的乘用车将依然占汽车总产量的70%。内燃机和变速箱依然是关键的系统零部件，相关的技术创新同样十分必要。因此，舍弗勒继续深耕传统动力驱动，通过滚动停缸、48V轻混、可变压缩比、电子离合器等创新技术不断提升内燃机及变速箱工作效率，降低有害气体及二氧化碳排放。
化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放约占全球碳排放总量的70%左右，其中近四分之一来自于交通运输行业。要想实现《巴黎协定》的宏伟目标，未来汽车动力传动技术需要大的革新。不过，仅开发高效的电驱动技术还远远不够。事实上，舍弗勒通过预测显示，到2030年，乘用车产量的30%将为纯内燃机车辆，40%为混合动力车，其中内燃机和变速箱依然是关键的系统零部件，其余30%为纯电动车。也就是说，即使十多年后，采用传统内燃机的乘用车将依然占汽车总产量的70%……[详细]
驾驶者对手动挡车辆驾乘体验的要求日益提高：在保持驾驶乐趣的同时，希望满足操作简易、驾驶舒适和控制自动精准的需求。为此，舍弗勒结合自身的技术专长开发了可广泛应用于传统手动挡车辆的舍弗勒电子离合管理系统。在中国市场，该系统首次应用于上汽通用五菱宏光S3，让车辆的安全性和舒适性得到了大幅提升，同时提高了燃油效率，该款车型将于近期上市……[详细]
Schaeffler China Footprint
舍弗勒产业布局图
舍弗勒集团是全球领先的综合性汽车和工业产品供应商，在全球50个国家设有约170家分支机构，形成一个集生产基地、研发中心、销售公司于一体的全球性网络。舍弗勒于1995年开始在中国投资生产，目前在安亭设有研发中心，在太仓、苏州、银川、南京等地设有8座工厂，在北京、上海、沈阳、广州、南京、济南、成都、武汉、太原、重庆、西安、天津、大连、杭州、长沙、哈尔滨、郑州、无锡、苏州、香港、台北、台中等全国各地设有22个销售办事处。
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