近几年“新四化”变革的深入推进,驱动汽车从过去“以硬件为主”快速演变为具备自我思考、学习和进化能力的智能终端,在此过程中汽车软件作为一项重要的技术支撑,也随之迎来了新的发展机遇。
据罗兰贝格分析数据显示,从2020年配备内燃机的高档车型到2025年具有部分自动驾驶功能的电动汽车,每辆汽车的电子元件成本将从目前的约3000美元上升到约7000美元,电子元件占车辆组件总成本的比例将从2020年的约16%上升至2025年的35%...[详细]
“未来10年内,汽车行业一定会发生巨大变化。”近期,在盖世汽车开展的C Talk高端系列访谈中,敏实集团行政总裁 (CEO) 陈斌波先生感慨,“做企业,人无远虑必有近忧。现在的社会变化太快了,你不变就唯有被淘汰这一个命运。”
近年来,转型、升级、变革、颠覆,是伴随新一代技术革命而来不断被提及的热词。当全球汽车市场规模在2017年达至巅峰,又转而放缓增速,随后在2020年惨遭新冠疫情这一灰天鹅的强大冲击后,让本就因转型进入阵痛期的汽车产业变得更加风雨飘摇,全球新车产量更是跌回了2011年的规模,不足8000万辆...[详细]
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