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2020年回顾
2019年回顾
周阳霖先生就职于一汽-大众控股子公司摩斯智联科技有限公司,负责智能网联、智能驾舱等产品规划工作。在二十余年的工作履历中,他先后担任过产品、研发、质量等不同岗位的技术管理工作,在产品创新、软件系统工程、人机交互等领域,拥有丰富的专业实践经验。
陈定方拥有车辆工程硕士学位,历任车身开发主任工程师、车身及外饰高级技术专家、车身及外饰部部长。长期从事汽车行业研发工作,先后参与多款吉利及领克品牌的整车开发、架构开发、系统开发、车身外饰集成管理等工作,规划和部署领克车身及外饰的前瞻技术探索和研究。
郭大洲专注于整车人因工程、碰撞安全、结构耐久、NVH、集成轻量化等专业领域。先后曾服务于长安、上汽、零跑等车企,主要负责全新整车架构平台、车身工程开发及整车开发项目管理。
檀庆榜从事汽车行业超过13年,担任长城汽车股份有限公司车身设计部总监。负责哈弗H2、C50车型车身设计开发,负责A30、B30、P71等多款车身平台设计。
鲁后国,高级工程师,江淮汽车集团股份有限公司车体设计技术总监,汽车轻量化技术创新战略联盟专家委专家,上海市科委专家。主要从事车身结构及性能设计开发、轻量化技术开发、尺寸工程设计开发、车身防腐设计等。主持或参与国家和省部重点研发项目5项,发表学术论文10余篇,授权发明专利10项,2017年获得上海市科技进步一等奖1项,2019年获得中国汽车工业科学技术进步奖三等奖1项,主编或参编书籍4部。
蒋爱强2005-2010年就职于延锋伟世通创新前瞻技术经理,负责无线充电DEMO落地等,2010-2019年担任福特汽车中国有限公司,任职人机交互负责人,负责SYNC2.0;3.0人机交互本地化开发,语音本地化,斑马车机的交互落地,百度DUER OS 用户研究等。2019年至今就职于吉利研究总院,任职智能座舱总工,负责智能化,前瞻性研究,交付,高通8155项目开发,人机交互等研究,座舱硬件,软件架构审核等。
朱太平,广汽集团广汽研究院交互体验设计科科长,广汽ADiGO智能物联系统体验与设计负责人,广汽智能体验座舱(GIEC)的设计与项目执行负责人。整体负责广汽车联网、智能座舱、自动驾驶的HMI、交互体验设计,有丰富的体验策划与落地经验,并在业内取得较大关注。
陈芳,1997年在瑞典获得交互设计博士学位,在此之后, 她的研究包括与认知心理学,交互设计相关的理论和应用研究,涉及飞机, 汽车,公共安全,危害管理等多领域。拥有丰富的教学经验,曾担任华为汽车研究方面的高级顾问。
黄少堂,在全球汽车电子领域深耕35载,中国汽车电子行业的创始者与领导者之一。拥有国家专利100多项,中国汽车工业优秀归国人才,广州市创新领军人才,江西省双千计划自然科学类创新领军人才,南昌市高层次A类人才等。世界汽车工程年会论文评审专家、中国汽车工程学会专家理事、世界FISITA委员会专家理事等,多次荣获中国汽车工业科学技术奖一等奖,被评为中国智能网联产业推动者“三年三十三人”、车联网十年匠心人物等等。
侯旭光在汽车行业电子行业深耕十五年,拥有从零部件开发到整车电器架构设计的全面经验,并曾在国际一流的通信企业中多年的工作经验,对软件开发、汽车电子、智能网联汽车,软件定义汽车和汽车电子产业有独到的理解。
李锋二十年来致力于IT软件研发和汽车电子软件行业,在消费类电子产品和汽车类智能座舱拥有丰富的软件研发,项目管理,及团队管理经验。在消费类领域,主持包括诺基亚,摩托罗拉,华为,联想,惠普,Dell等国内外知名手机和Pad的系统开发项目。在汽车类领域,主持包括比亚迪,本田,日产雷诺,长安欧尚,滴滴等多家国内外知名主机厂的智舱娱乐系统开发项目。在智能座舱产品研发领域,拥有丰富的行业经验。
程铭,车辆工程专业硕士研究生,2016年入职蔚来,领导蔚来ES8,ES6及EC6全铝车身结构研发工作。现任上海蔚来汽车有限公司车身结构研发副总监, 负责整车车身研发。
沈勇,浙江大学心理学博士。从2004年开始先后服务过诺基亚、微软、腾讯和微博等公司,曾参与过QQ、腾讯网、腾讯地图和新浪微博等项目。从2015年加入阿里巴巴以后,曾先后负责过Alibaba无线产品团队和天猫精灵产品团队。其主导的车载智能助手产品已成功和宝马、奥迪和本田等数十个知名汽车品牌等合作伙伴建立关系。在人机交互,IOT和车载助手等领域拥有丰富实践经验。2020年正式进入阿里巴巴达摩院自动驾驶实验室,目前负责自动驾驶技术的产品化和商业化相关工作。"
李菁华,1992年毕业于上海交通大学高分子材料专业,任职一汽多年,从事乘用车、商用车的材料技术研究及产品开发工作。近年来,主要负责轻量化技术的开发及规划工作。目前,为中国汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会委员,并兼任中国汽车工程学会汽车非金属材料分会秘书长,全国汽车标准化技术委员会非金属制品分会秘书长。