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地平线蔡宁:打造物理AI时代的超级平台
工信部人才交流中心副主任任利华:新能源汽车核心技术人才稀缺
大众安徽刘展术:合资品牌不必悲观,电气化竞争正回归本质
FREELANDER神行者文飞:神行者首款产品8月国内首发
小红书朱舜杰:汽车营销的下一个战场在“具体的人”
东风日产王骞:合资转型,速度就是生命线
汽车人才大战,小鹏打算换个打法
吉利廖慧红:智驾长尾场景、座舱安全盲区凸显,需打造全域安全体系
江淮李卫华:低价内卷冲击品质,要依靠全链条质控守住底线
长安李宁:海外人才短缺、地缘风险频发,依靠AI质量体系化解全球化难题
探寻自主设计|盖世汽车CEO周晓莺受邀主持2026中国汽车论坛圆桌对话
东风汽车尤峥:中国汽车从换道超车到引领未来
中国人才研究院李喆乐:从业者需适配 AI 变革
北京现代李凤刚:立足中国研发,守住车的“第一性”
中汽协陈旭:人才是产业实现三大突破的决定性因素
吉利控股杨韵仝:ESG应从合规成本转化为出海战略资产
中国上市公司协会潘春生:以高质量可持续信披推动汽车行业ESG评价体系对标融合
零跑汽车朱江明:技术自研是穿越竞争周期的唯一路径
阿维塔科技王辉:中国汽车品牌正站上“世界之巅”
芯擎科技汪凯:国产车规芯片已步入全球竞争新阶段
2026中国汽车论坛上海开幕
圆桌对话:从致敬经典到定义潮流——中国高端设计的文化自信与觉醒
车市也有“疯狂星期四”,同日8场发布会7款新车
“在中国,向全球”的另一面:中资与合资开启海外竞速