付于武：怀疑什么，也不能怀疑中国汽车市场
保时捷奥博穆：汽车行业转型是机遇也是挑战
现代汽车李赫埈：2025年计划推出超44款新能源汽车
博郡黄希鸣：新企业要把车做得更安全、更可靠
戴姆勒冷炎：汽车行业转型变革需要全产业链协同发展
威马徐焕新：科技赋能让汽车产业加速新四化进程
丰田汤田修事：氢能源是下一代能源的未来使用方向之一
北汽新能源马仿列：汽车产业将全面迈向电动化与智能化时代
科技部陈霖豪：电动汽车在未来能源领域承担重要角色
中国汽车工程学会张旭明：电动汽车面临经济性的挑战
Rana GHONEIM：低碳会在基础设施和服务领域得以体现
国家可再生能源中心赵勇强：智能充电让电动汽车真正清洁运行
国际清洁交通机构项目WAGNER：未来5-10年电力可再生能源成本会降到非常低
全球能源互联网发展合作组织侯金鸣：新能源汽车必须在源头上实现可持续发展
国网潘鸣宇：居民区规模化电动汽车智慧有序充电解决方案
罗兰贝格郑贇：中国汽车市场将会保持高速增长
国际能源署VARRO：电动车是非常依靠政策的
CEM秘书处主任ZINGLERSEN：未来能源网络会有很多融合
主题沙龙：新能源汽车在未来能源系统的发展角色
主题沙龙：电动车与远期或者长期能源情景的融合
主题沙龙：满足新能源汽车的电网基础设施
商务部投资促进局林若晨：积极开展汽车产业投资促进工作
罗兰贝格Bernhar：出行生态是汽车行业颠覆性趋势
主题沙龙：新能源汽车产业合作的热点探讨
美国州长协会Eucalitto：鼓励买电车还是建基础设施，把钱花在哪？
主题沙龙：新能源汽车行业创新投资与有竞争力的聚集区
大陆马牌马忠：绿色轮胎的立法模式和可持续发展
埃克森美孚龚逸：电池热管理方面流体技术
北卡州罗兰经济发展署Angel LIU：40亿美金继续提供交通
国务委员王勇：推动新能源汽车产业可持续快速发展的五点思考
海南省长沈晓明：2030年海南全域禁止销售燃油汽车
万钢：新旧动能转换节奏要平稳，而不是一刀切
国际能源署Laszlo VARRO：全球电动车存量2030年将超过2亿辆
清洁能源部长及合作机制ZINGLERSEN：能源行业政策制定要综合考虑并面临跨界挑战
迪斯：大众计划到2028年交付2200万辆纯电动车，其中一半以上来自中国
一汽董事长徐留平：纯电动汽车产业发展有三大关键问题
科技部副部长王曦：科技部将持续推动新能源汽车创新发展
辛国斌：工信部牵头制定2021-2035年新能源汽车产业发展规划
上汽陈志鑫：新能源汽车政策应成为行业稳定器，避免市场大起大落
傅乐希：2025年宝马将研发可扩展的燃料电池动力系统
长安汽车总裁朱华荣：2023年是电动汽车爆发年和转折年
北汽徐和谊：新能源汽车需要多元化技术路线
欧阳明高发布2019年全球新能源汽车创新及前沿技术评选结果
陈清泰发布《世界新能源汽车大会博鳌共识》
工程院士吴锋：中国动力电池优质产能不足，急需创新发展
陈清泰：汽车革命与能源、交通、城市变革协同发展
欧阳明高：面向2035的中国新能源汽车技术路线展望
LG化学CEO辛学喆：中期重点研发材料、电芯设计和快充
宁德时代曾毓群：2025年电动车比燃油车更具有经济性
西门子HERRMANN：转向低碳清洁交通，各利益相关方须在开放系统里合作
坂本秀行：保持能源多样性 日产2050年减排90%
王晓麟：赛磷能为电动化、智能化、共享化做点什么
埃克森美孚曾红卫：清洁汽车碳排放2025-2040年预计下降近40%
比亚迪王传福：提议国家尽快制定全面电动化的发展规划
王秉刚:中国公共领域车辆电动化进展与展望
三亚副市长何世刚：争做全省汽车清洁能源化桥头堡
布莱恩 马修斯：为城市发展开发智能、共享、可持续的出行方式
安德烈.卡迪克.科迪亚克：全球顶尖新能源汽车市场和最佳政策实践
马金华：探索发展新能源汽车产业的如皋模式
孙尚勋：济州岛电动汽车政策及其成功的关键因素
玛雅·本·德罗尔：推动无缝城市交通
中国科学院衣宝廉：提高车用燃料电池可靠性和耐久性
大川龙郎：关于氢能和燃料电池的日本政策和举措
亿华通张国强：氢燃料电池商业化进程和展望
德国尤里希研究中心Detlef STOLTEN：氢能与可再生能源融合技术
重塑能源林琦：车用燃料电池技术的商业化探索
Juergen RECHBERGER：AVL燃料电池工程解决方案
陈恩泽：戈尔“膜法”助力全球燃料电池汽车迈向产业化
上海交大来新民：大功率车用燃料电池超薄金属双极板技术挑战与产业化
壳牌氢能总监Michael COPSON：壳牌氢能在交通领域的发展
张程：上汽集团智能驾驶技术规划及创新进展
中兴通讯杨科：5G助力智能出行
聂育仁：Apollo自动驾驶助力智能交通
英伟达Dan BERMAN：人工智能在驾驶座舱中的应用
华为李晋波：车路协同加速智能网联汽车发展，使能合作式智能交通
AVL李斯特Peter SCHOEGGL：自动驾驶—客户期望、挑战及解决方案
京瓷中国鹿取直广：面向自动驾驶的电子元器件及半导体技术发展
意大利PHSAE公司CEO Dott. Ing：高性能电驱动总成技术
中国科学院温旭辉：高密度SiC电机驱动控制器技术研究
精进电动蔡蔚：电机系统对汽车产业链的机遇与挑战
越博动力蒋元广：重载商用车电驱动系统解决方案
合肥工业大学教授段志辉：高度集成混合动力系统
富士电机TAKENOIRI Shunji：车规级IGBT模块的应用现状
悉尼科技大学教授张农：电动汽车变速器及其换挡控制研究
张雪飞：法雷奥未来48伏电驱动系统