动力电池市场，依旧是“双王主导”10:51 【盖世快讯】加拿大调整对华电动汽车关税；靳玉志称华为不会用非车规级芯片Loey07:00 E周看点 | 又一新势力迈入“百万俱乐部”；三部门构建动力电池回收利用体系Daisy01-18 盖世周报 | 传福特将为混动车型采购比亚迪电池；立讯精密终止收购印度闻泰资产李争光01-18 法雷奥再获中国头部新势力大单01-16 传福特与比亚迪洽谈混动汽车电池供应合作言奇01-16 福特与通用进军储能业务以应对电动车需求放缓Greg01-16 补齐“最后一公里”，三部门构建动力电池回收利用体系Maggie01-16 比亚迪拟于2026年下半年将ATTO 2引入日本市场言奇01-16 【国际快讯】传福特与比亚迪洽谈混动汽车电池供应合作；中国车企2025年全球销量超越日本车企；奔驰高端车型印度销量强劲Greg01-16 55亿时代长安动力电池基地落户川渝高竹新区01-16 舍弗勒氢能公司接连斩获新订单01-16 2025年四季度动力电池新投建项目一览：稳进发展为主线，总投资超600亿元Loey01-15 宁德时代携手中国长安汽车 签署五年战略合作备忘录李争光01-15 新能源车宽排行榜：越宽越豪华？2米宽正在成为大车标配01-15 【盖世快讯】2025年我国汽车销量3440万辆；赛力斯向华为支付采购费200亿元Loey01-15 佛瑞亚海拉新一代智能电池传感器预计2026年中在华量产01-14