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关于盖世汽车
  • Waymo推出全新人体碰撞规避参考模型
    刘丽婷06-12
  • 大阪大学开发出倾斜切割剪纸结构 可用于软体机器人制造
    06-12
  • 英飞凌推出全新EiceDRIVER™栅极驱动器IC 适用于电动汽车牵引逆变器
    06-12
  • 英飞凌扩展750V CoolSiC™产品组合 新增顶部冷却的H-DPAK半桥器件
    06-12
  • Fraunhofer IAF开发出氮化镓功率电子器件 用于双向单相直流电动汽车充电
    06-12
  • 舍弗勒和Sonatus将边缘AI应用于软件定义汽车的运动控制
    06-12
  • 走进北汽蓝谷|“全域融合·智启新境"创新技术论坛暨前瞻技术展圆满落幕
    Loey06-12
  • 美国陆军研发出新型量子传感器 可精确定位战场无线电信号
    06-11
  • 东芝推出新款40V N沟道功率MOSFET 提升汽车应用的效率
    06-11
  • Ottawa Infotainment发布集成式安全创新套件和下一代抬头显示概念系统
    06-11
  • 普利司通推出全新UltraWeather轮胎
    06-11
  • 通用汽车申请安全气囊系统专利 其展开方式可变
    06-11
  • 全球首次!日产和Quemix联手利用量子算法进行汽车空气动力学仿真
    06-11
  • 首尔半导体世界首创“HV光半导体”全球TOP 4车企正式量产导入
    06-11
  • 韩国研究人员开发出新的催化剂设计策略 可提高电池和燃料电池性能
    06-11
  • MIT开发出增强塑料抗冲击性的新方法 或可用于轮胎制造
    06-11
  • IITGN开发出自适应电动汽车充电策略 可减少电池性能衰退
    06-11
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    06-11

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