2025年，全球汽车产业变革纵深推进，中国供应链企业站在电动化、智能化、全球化的十字路口。本专题聚焦2025年度财报，以数据为基，透视中国汽车供应链企业的增长成色、盈利韧性、技术实力与风险挑战，解读产业变革下本土供应商的崛起逻辑与发展瓶颈，为把握中国汽车产业链的未来格局提供关键参考。
财报速览
  • 亿咖通科技2025年营收双位数增长，连续两个季度盈利 盖世汽车获悉，4月3日，亿咖通科技控股发布2025全年财务业... 【点击详情】
  • 博泰车联2025年营收35.1亿元，毛利率12.4% 盖世汽车获悉，近日，博泰车联披露2025年年度业绩数据，其全... 【点击详情】
  • 天齐锂业2025年净利扭亏为盈 4月1日，盖世汽车获悉，近日，天齐锂业发布2025年年度报告... 【点击详情】
  • 赣锋锂业2025年净利同比大增177.77% 盖世汽车获悉，3月31日晚，赣锋锂业发布2025年年度报告，... 【点击详情】
  • 佑驾创新：L4业务首年创收6500万，拟与智驾大陆成立合资公司聚焦无人物流车 佑驾创新发布2025全年业绩报告，不仅营收与毛利双增、创下历... 【点击详情】
  • 华域汽车2025年营收与利润双双上涨 盖世汽车获悉，3月31日，华域汽车系统股份有限公司发布202... 【点击详情】
  • 均胜电子2025年净利润大增39%，全球新订单达970亿元 盖世汽车获悉，3月30日晚，均胜电子发布2025年度业绩报告... 【点击详情】
  • 亿纬锂能2025年净利润41.34亿元 盖世汽车获悉，3月27日，亿纬锂能发布2025年年报，公司全... 【点击详情】
  • 潍柴动力2025年营收突破2300亿元 3月26日，潍柴动力披露2025年年度报告，官方数据显示，潍... 【点击详情】
  • 速腾聚创2025年单季首度盈利，机器人业务占比近半 3月25日，盖世汽车由官方获悉，RoboSense速腾聚创公... 【点击详情】
  • 禾赛2025年营收超30亿，今年将冲刺300万台出货量 3月24日，禾赛科技（NASDAQ:HSAI；HKEX:25... 【点击详情】
  • 敏实集团2025年业绩创新高，净利润增速超营收增速 3月24日，盖世汽车获悉，日前，敏实集团发布2025年全年业... 【点击详情】
  • 地平线2025年营收增57.7% 中高阶智驾芯片出货量增近5倍 3月19日，港股智驾科技公司地平线（9660.HK）发布20... 【点击详情】
  • 深天马2025业绩转盈，归母净利同比改善超8亿元 近日，深天马发布2025年度报告，公司全年实现营业收入362... 【点击详情】
深度洞察
  • 亿咖通科技，盈利拐点已至？ 4月3日，亿咖通科技发布2025年全年财务业绩报告。报告显示... 【点击详情】
  • 佑驾创新2025年成绩单公布，营收、毛利再创新高 智能驾驶赛道的竞争，正在从单一的技术比拼，转向商业化落地与技... 【点击详情】
  • 营收56亿、净利翻倍，亚太股份的“第二增长曲线”成了？ 2025年，国内汽车产销站稳3000万辆台阶，出口突破700... 【点击详情】
  • 华阳集团2025年营收突破130亿元，净利增长20% 日前，ADAYO华阳集团（002906）公布了2025年年度... 【点击详情】
  • 华域汽车2025年业绩稳健增长，但也不乏隐忧？ 2025年，国内汽车零部件行业在电动化、智能化转型加速与市场... 【点击详情】
  • 黑芝麻智能2025年营收增长73.4%，端侧AI开辟第二增长曲线 3月31日，黑芝麻智能发布了2025年年报。财报显示，去年黑... 【点击详情】
  • 970亿元新订单背后，均胜电子的主业与新赛道 近日，均胜电子正式披露2025年度经营业绩。在全球汽车智能化... 【点击详情】
  • 中创新航2025年报解读：技术与市场双轨进阶，营收利润双双大涨 2026年3月30日，中创新航发布2025年年报，核心经营数... 【点击详情】
  • 双林股份2025年营收54.84亿元，机器人业务蓄势待发 3月25日，双林股份（300100.SZ）发布了2025年年... 【点击详情】
  • 拓普集团2025年营收295.8亿元，新赛道布局重塑成长逻辑 3月23日晚间，拓普集团发布2025年度报告。在行业竞争加剧... 【点击详情】
  • 德赛西威2025年营收首破300亿元，三大业务裂变升级 高压环境下，德赛西威却交出了一份令人意外的成绩单：营收首次突... 【点击详情】
  • 宁德时代，2025年日赚近2亿 3月9日晚，宁德时代发布了2025年年度报告。报告显示，20... 【点击详情】
视角延展
  • 外资供应链企业2025年度财报透视 外资供应链企业2025年度财报透视 【点击详情】
  • Tier 1们的“第二战场”：比汽车更赚钱，但比想象更难 随着汽车行业竞争持续激烈，老牌Tier 1们纷纷把目光投向了... 【点击详情】
  • 2026年，国内汽车零部件供应商扎堆并购？ 当前，中国汽车产业正从高速扩张迈入高质量竞争阶段，产业链的深... 【点击详情】
  • 零部件下半场：已无入场券？ 头部集聚效应不仅是行业成熟度提升的体现，也预示着供应链权力的... 【点击详情】