聚焦 | 中国电动汽车百人会论坛（2023）

2023年3月31日-4月2日,围绕“推进中国汽车产业现代化”主题的2023年百人会论坛在京正式召开。盖世汽车将以视频、图文等多种形式全程直播。

核心信息

百人会论坛2023全议程重磅首发 在全球电动化、智能化加速的新形势下，如何把脉汽车产业下一阶段... 【点击详情】

推进中国汽车产业现代化——中国电动汽车百人会论坛（2023）今日在京开幕 本届论坛为期三天，以“推进中国汽车产业现代化”为主题，共设有... 【点击详情】

第三届双智论坛

视频直播 直播时间：31日09:00-12:00 【点击详情】

国家邮政局靳兵：无人车领域部署超前 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

住建部刘李峰：“双智”发展中的障碍与成就同样重要 借助5G、大数据、云计算到新一代信息技术，赋能城市道路交通建... 【点击详情】

王笑京：完全自动驾驶是未来选项，难以预测大众商业化时间 我们要明确，智能化在交通中不是万能的，它更多是改进安全以及改... 【点击详情】

中国信通续合元：如何满足未来车路协同、智能交通等多元需求？ 在提供了技术、信息、产品之后，“如何去满足未来可持续的车路协... 【点击详情】

同济大学教授熊璐：自动驾驶落地道路还很漫长要对其可用性进行测试评价 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

中规院赵一新：智慧化提升城市治理 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

百人会张永伟：建议对“车路协同”进行科技升级 “今年百人会团队一个重要的发现就是，‘车路协同’这个词建议科... 【点击详情】

嘉定副区长钱志刚：嘉定率先布局“1+1+N+1”双智试点基础 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

北京经开区刘力：作为首批双智试点城市成果显著 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

武汉经开区朱晓寒：着力推进中国车谷“双智”行动方案 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

华为白卫肖：打通城市全域感知触点建设车城网平台 “面向车路城协同的发展，华为当前的主张是：第一，要打通城市全... 【点击详情】

腾讯谢建家：网联装置正在向城市化方向蔓延 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

联通张然懋：减少感知系统资源的重复建设与浪费 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

大众中国苏巴鸿：合肥智慧物流试点项目初步具备“车-路-云”一体化服务能力 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

万集科技高鑫：已突破视觉下感知检测能力的上限可降低整体建设方案成本 3月31日- 4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在北... 【点击详情】

国际论坛

视频直播 直播时间：1日8:30-12:00 【点击详情】

能源局黄学农：碳达峰、碳中和是一项复杂的系统工程 截至2021年底，全国充电基础设施保有量达到262万台，充电... 【点击详情】

国际能源署Mary Warlick：到2020年代中期，电动汽车将实现与传统燃油车的成本平价 到2030年，全球电动汽车销量将至少达到三千万辆，到2040... 【点击详情】

中国工程院院士陈清泉：必须将人文世界、物理世界和信息世界深度融合 “从智能汽车到车联网，从车联网到智能交通，从智能交通到智慧城... 【点击详情】

中石化马永生：交通能源体系从传统的油气主导向油气、氢融合重构 预计未来5-10年中国汽车行业的电动化、互联化、数智化、绿色... 【点击详情】

能源基金会邹骥：电动车会成为高比例可再生能源电力系统的有力补充 不要在谈国内大循环的时候忘记全球的合作、全球的联系。 【点击详情】

大众孟侠：2023至2027年间将向包括中国在内的全球市场投入超过1800亿欧元 2030年底前，大众汽车集团将完成绝大部分中国车型的电动化。 【点击详情】

国家电网李明：发展绿色能源是破解全球资源环境约束的必由之路 发展绿色能源是破解全球资源环境约束的必由之路，是促进人与自然... 【点击详情】

沃尔沃袁小林：建议尽快建立全生命周期碳排放核算标准体系 所有利益相关方都应该以更长的视野和更宽的视角加强探讨和协作，... 【点击详情】

北汽张夕勇：我国新能源商用车市场正在由高补贴向后补贴时代转变 预计到2030年新能源商用车市场规模将超过150万辆，渗透率... 【点击详情】

宝马邵宾：氢能是存储和运输可再生能源最有效的方式之一 氢能是存储和运输可再生能源最有效的方式之一，我们应该利用这个... 【点击详情】

华为侯金龙：充电设施的高质量发展是目前行业面临的一项很大的挑战 我们今年在4月份上海车展期间，将发布最新一款超融合产品，面向... 【点击详情】

英飞凌曹彦飞：新能源汽车的规模伴随着电动化持续强劲增长 新能源汽车的规模伴随着电动化还是在持续强劲增长的，即使在各种... 【点击详情】

高层论坛

视频直播 直播时间：1日14:00-18:00 【点击详情】

万钢：现阶段新能源汽车尚难满足消费者全气候、全场景使用 我国亟需发挥新型举国体制优势，进一步完善新能源汽车跨部门协同... 【点击详情】

欧阳明高：新能源车与燃油车拉开了“辽沈战役”式的决战序幕 进入2023年，我们又进入一个新的阵痛期 【点击详情】

比亚迪王传福：建议新能源车购税减免政策延长至2025年 今年国内新能源汽车销量预计可达850万-900万台。 【点击详情】

极氪CEO安聪慧：中国新能源汽车跑遍全世界不是愿景，而是刚需 中国新能源汽车让中国汽车产业在全球竞争中真正地站了起来。 【点击详情】

蔚来李斌：汽车价格战，搞得大家很难受 “过去一年，或许我们的总交付量不过十余万辆，但蔚来终端成本价... 【点击详情】

理想汽车CEO李想：组织能力是亲历造车以来的最大挑战 李想坦言，当自己真正进入汽车领域之后，才发现汽车行业的链条如... 【点击详情】

零跑朱江明：10年后，智能电动汽车只需5万元 两年是一个智能电动汽车的更新周期，跟上这个节奏才不会落伍。 【点击详情】

余承东：华为坚持不造车，问界汽车生态联盟本质没有变 无论如何，我们想推行生态联盟的本质没有变。未来智选模式下几家... 【点击详情】