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关于盖世汽车
作为智能汽车时代的数字发动机,芯片随着“四化”的快速发展,正进入量价齐升的新发展时代。本专题主要聚焦智能化和电气化趋势下,汽车芯片的发展现状及未来格局走向,敬请关注!
“芯”量产
“芯”产品
“芯”投资
“芯”博弈
“芯”短缺
“芯”供应商
“芯”量产
加速基础芯片国产替代:从CAN/LIN收发器开始
有人筑墙,就有人破壁。
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地平线合作车企再扩员,与启辰协力打造智驾平台
地平线征程3芯片以及Horizon Matrix® Mono...
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黑芝麻智能与三一专汽达成平台级战略合作 ,首款商用车2023年量产
黑芝麻智能由此成为三一专汽本土首家车规级高性能自动驾驶芯片供...
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宏景智驾再度联手地平线 首发单征程3行泊一体量产解决方案
12月29日,宏景智驾官方宣布,近期与地平线联手,推出业内首...
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“中国芯”近况如何?四维图新披露车规级MCU芯片进展
公司在信息娱乐导航芯片、MCU芯片、音频功放芯片及胎压芯片,...
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一颗国产自动驾驶SoC的“自述”
公司到目前获得定点的车企数量超过10家,大部分是乘用车。
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芯驰科技E3高性能MCU正式量产出货
近日,芯驰科技首批高性能MCU“控之芯”E3正式交付给客户,...
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领跑国产大算力芯片前装量产,地平线出货量已突破150万片
目前地平线共计与超过20家车企签下了70余款车型的前装量产项...
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高通汽车业务订单总估值增长至300亿美元
自高通公司公布2022财年第三季度财报以来,其汽车业务订单总...
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汽车拥抱芯片,云途半导体为汽车智能化保驾护航
据Omdia预测数据,2020年全球汽车 MCU 市场规模约...
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“上车”加速!这家模拟芯片企业驶出新路径
经过近十年的发展,纳芯微目前形成了信号感知、系统互联与功率驱...
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自动驾驶大算力芯片“跑步上车”
随着以华为、地平线、黑芝麻智能等为代表的本土企业纷纷宣布大算...
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加速国产大算力芯片上车,黑芝麻智能与江汽集团达成合作
5月26日,黑芝麻智能宣布与江汽集团达成平台级战略合作,将为...
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大众CARIAD采用高通芯片
大众集团旗下软件公司CARIAD表示,其将从半导体制造商高通...
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拿下比亚迪定点,地平线征程5“上车”再迎大突破
4月21日,地平线与比亚迪宣布达成定点合作,未来比亚迪将在部...
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芯驰定点覆盖中国超70%车厂,将发布ASIL D级MCU芯片
据芯驰科技介绍,其全系列“智能座舱、智能驾驶、安全控制、智能...
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合作车型2022年开始落地,地平线携手上汽通用五菱共促智能驾驶量产普及
双方将依托各自在汽车、人工智能等领域的技术积累与产业资源优势...
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“芯”产品
超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」
惊蛰R1可提供16TOPS@INT8的AI硬算力和30KDM...
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加特兰发布毫米波雷达芯片全新产品——Alps-Pro与Andes
Alps-Pro芯片是加特兰Alps毫米波雷达芯片平台的全新...
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仅100微米 京瓷开发出全球最小GaN激光芯片
11月2日,日本京瓷公司(Kyocera Corporati...
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英迪芯微发布世界最小尺寸基于ARM核的汽车氛围灯控制芯片iND83212
该产品是英迪芯微的Realplum家族的最新产品,兼具LIN...
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琻捷电子推出首颗国产电池包传感监测芯片
面对动力电池的功能安全挑战,唯有高效可靠的电池管理方案才能保...
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意法半导体推出下一代NFC芯片 可简化数字车钥匙系统的认证
意法半导体(STMicroelectronics)推出最新一...
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芯力特全系列车载CAN/LIN收发器芯片与应用方案
芯力特研发的SIT1043Q是一款带唤醒及故障保护的CAN ...
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英伟达推出“史诗级”自动驾驶芯片Thor:算力达2000Tops,极氪首搭
9月20日晚,英伟达创始人黄仁勋在2022秋季GTC大会上发...
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芯驰科技网关芯片持续迭代,再发布G9H
7月28日,芯驰科技面向下一代高性能中央网关、车载计算单元、...
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云途第二款量产车规芯片全球同步发售
继去年年底量产L系列MCU后,近日苏州云途半导体有限公司对外...
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芯旺微推出KungFu内核汽车级MCU KF32A146
本系列是芯旺微电子为汽车末端节点控制器量身定制的32位车规级...
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芯驰科技发布车规MCU E3系列产品
4月12日,芯驰重磅发布高性能高可靠车规MCU E3“控之芯...
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寒武纪行歌将发布针对L4、L2+市场的芯片
我们将有两款重磅芯片正式发布,一款是针对L4的,可支持车端训...
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自动驾驶芯片要变天?安霸5nm新品算力高达500 eTOPS
安霸在CES 2022上发布了全新的AI域控制器芯片 CV3...
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恩智浦推出两款全新4D成像雷达芯片 用于L2+市场
其中专用16nm成像雷达处理器NXP S32R45已经量产,...
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芯擎科技正式发布7nm智能座舱芯片,吉利造芯首战告捷
12月10日,芯擎科技在武汉正式发布了车用芯片品牌“龍鹰”及...
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地平线发布面向全场景整车智能的中央计算芯片征程5
随着智能汽车从驾驶域、座舱域等局部功能的智能化快速向更高级别...
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“芯”投资
瞻芯电子获数亿元融资,将扩产SiC晶圆
12月21日,瞻芯电子宣布完成数亿元Pre-B轮融资,本轮融...
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黑芝麻智能车型定点数量再扩充 获得东风集团项目定点及战略投资
风集团旗下东风资产管理有限公司对黑芝麻智能进行战略投资,持续...
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英迪芯微(indiemicro)完成3亿元B轮战略融资
本轮融资由长安安和、东风交银、星宇股份以及正赛联(股东方包括...
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芯驰科技获上汽金石、中信等机构近10亿元B+轮投资
本轮融资由上汽金石创新产业基金战略领投,中信证券投资、江苏金...
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地平线获奇瑞战略投资,多款合作车型年内落地
地平线官宣获得奇瑞汽车的战略投资并完成交割,该笔资金将主要用...
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芯旺微电子完成C2轮融资 助力国产自主可控车规芯片发展
芯旺微电子公告完成C2轮&战略融资,获得包括一汽投资、上海科...
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寒武纪拟定增26.5亿加码芯片研发
拟投资于先进工艺平台芯片项目、稳定工艺平台芯片项目、面向新兴...
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黑芝麻智能完成C+轮融资,自动驾驶芯片量产提速
本轮融资完成后,在充足的资本加持下,黑芝麻智能将进一步提升核...
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云途完成数亿元A+轮融资,打造全系列高端车规芯格局
近日,苏州云途半导体有限公司(下称:云途)宣布完成数亿元人民...
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芯擎科技再获近十亿元产业链资本加持,加速布局车芯市场
7月19日,7nm车规级高端处理器提供商芯擎科技宣布完成近十...
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锐成芯微拟募资13.04亿元,加码车规级IP研发
上交所6月30日晚间披露,成都锐成芯微科技股份有限公司(简称...
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地平线宣布获得一汽集团战略投资
6月27日,地平线宣布获得一汽集团的战略投资并完成交割。在此...
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车规芯片厂商纳芯微科创板挂牌上市,最高涨幅破19%
纳芯微发行价格230.00元/股,截至收盘报259.58元,...
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车载MCU企业曦华科技完成超亿元A轮融资
近日,深圳曦华科技有限公司宣布完成超亿元A轮融资,本轮投资方
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吉利之后,芯擎再获一汽加持
芯擎科技宣布已于近日获得中国一汽数亿元战略投资,以用于更先进...
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瞻芯电子完成小鹏汽车战略融资,数月前曾获宁德时代、广汽资本等多方投资
2月16日,瞻芯电子宣布,公司近日已完成由小鹏汽车独家投资的...
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宁德时代领投芯视界微电子,歌尔/比亚迪纷纷加持
近日,南京芯视界微电子科技有限公司宣布完成数亿元战略融资,此...
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芯片设计公司聚芯微电子完成数亿元D轮融资,字节跳动跟投
日前,高性能智能音频与先进光学解决方案提供商聚芯微电子宣布完...
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黑芝麻智能获得博世旗下博原资本投资
1月12日,黑芝麻智能宣布获得博世旗下博原资本的战略投资。本...
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毫米波雷达芯片研发商微度芯创完成亿元B轮融资
12月30日,珠海微度芯创获得来自武岳峰科创领投,顺为资本跟...
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芯长征完成超5亿元C轮融资,指数资本担任独家财务顾问
该笔资金将主要用于进一步加强新能源汽车和光伏类产品研发投入,...
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小米、上汽下场投资汽车芯片设计商旗芯微
12月27日,汽车芯片制造商苏州旗芯微完成新一轮融资,投资方...
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“芯”博弈
西班牙将聚焦生产中端芯片 用于本土汽车行业
有知情人士透露,西班牙将专注于生产中端半导体,并用于国内产业...
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造芯片还要造电池,印度塔塔狠砸900亿美元够了吗?
近日,印度最大民营企业塔塔集团的控股公司塔塔父子有限公司董事...
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欧盟推进430亿欧元芯片计划
欧盟国家同意实施一项430亿欧元(约合444亿美元)的计划,...
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台积电考虑在美国新建第二家芯片厂 或采用3纳米技术
台积电考虑在美国亚利桑那州建设第二家工厂,如果该项目顺利进行...
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日本八大巨头抱团!丰田联合索尼、电装、软银等合建芯片公司
知情人士透露,包括丰田汽车和索尼集团在内的八家日本公司合作成...
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SK海力士:获美国对华芯片出口禁令豁免,为期一年
韩国芯片制造商SK海力士表示,该公司已获得为期一年的宽限期,...
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美国对华芯片出口限制加码,全球芯片行业蒸发2400亿美元
根据新规定,除非获得美国政府的许可,美国企业不能再向中国芯片...
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国产车芯,危与机
为抢占未来科技发展的制高点,今年以来欧洲、美国、日本、韩国等...
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美国禁止英伟达和AMD向中国出口高端AI计算芯片
据外媒报道,美国正在进一步限制向中国出口高端GPU和人工智能...
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拜登签署行政命令推动芯片法案实施
拜登的行政命令设定了六个主要优先事项,以指导芯片法案的实施。
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韩国寻求与欧盟联手施压美国,以应对美国电动车补贴和芯片法案
韩国产业部长Lee Chang-yang表示,“韩国政府将继...
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美国总统签署《芯片与科学法案》为汽车业设立专项资金
美国总统拜登正式签署《芯片与科学法案》。在一份声明中,美国政...
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西班牙拟推120亿欧元半导体补贴 芯片制造商:谢邀不约
据外媒报道,西班牙政府计划投入逾120亿欧元(合123亿美元...
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美国参议院通过半导体行业法案,投资20亿美元用于生产车规级芯片
新的两党法案将为美国的半导体研究、设计和生产提供约520亿美...
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三星计划斥资2000亿美元扩大得州芯片产能,或新建11家工厂
三星电子计划在美国得克萨斯州广泛扩建半导体制造设施,在外界对...
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意法半导体和格芯将在法国新建300mm半导体厂
意法半导体和格芯(GlobalFoundries)宣布,双方...
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美国总统拜登抵达韩国 首站参观三星芯片厂
据外媒报道,当地时间5月20日下午,美国总统拜登抵达韩国,开...
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狂砸钱扶持半导体,全球芯片补贴战打响
全球经济体争相出台芯片发展战略,宣布投入天量资金,集中资源推...
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美国制裁俄罗斯或打击韩国芯片和汽车业
随着美国拜登政府对俄罗斯实施经济制裁,三星电子、SK海力士等...
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欧盟出台《欧洲芯片法案》,欲在全球芯片市场占据20%份额
芯片是关键产业价值链的战略资产。随着全球向数字化转型,芯片行...
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日本首相顾问呼吁:未来10年需投资880亿美元重振芯片产业
Higashi表示,日本需要十年左右的时间才能达到当代芯片制...
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“芯”短缺
由于芯片短缺,2022年韩国车企本土销量或创9年来新低
受利率上调、经济低迷和全球供应链中断等影响,预计2022年现...
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AFS:缺芯两年,全球已减产1,490万辆车
,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solu...
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朱华荣:“缺芯贵电”致今年掉量超60万辆,单车成本最高涨3.5万元
长安汽车1-9月因为缺芯贵电,而损失掉量60.6万辆”,在1...
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芯片价格接着涨,车企赢利的拦路虎?
这两年,芯片涨价像一个循环不断的怪圈。此起彼伏,不绝于耳。2...
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AFS:2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车
2023年全球汽车行业预计将减产200万至300万辆汽车,低...
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台积电CEO:3元芯片难倒车企,34万元车生产受阻
台积电首席执行官魏哲家表示,成本在50美分至10美元之间的芯...
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市值一度蒸发千亿美元,英伟达低估了芯片困局?
芯片行业再次陷入了周期性低迷,似乎连投资者也已认定。今年以来...
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博世中国陈玉东:缺芯致博世每月至少减产30万个控制器
“目前芯片短缺致是半导体业和汽车企业供需失衡造成的,博世每个...
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大众认为芯片短缺不会在2023年结束
大众董事会采购主管Murat Aksel表示,预计芯片短缺不...
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奥迪:芯片短缺将持续至2023年 电动汽车潮即将到来
奥迪技术发展负责人Oliver Hoffmann表示,汽车经...
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“缺芯”持久战下,国产MCU突围进行时
2022年进程将近过半。相较于去年,今年全球芯片短缺的情况虽...
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缺芯下减配,如何不失去“民心”?
如何在特殊情况下,既行使权宜之计又不失民心,成为摆在车企面前...
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“芯”供应商
汽车芯片配套供应商一览
盖世汽车整理了芯片产业配套供应商信息,包括CPU芯片、GPU...
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