11月7日晚，合肥工业大学主场，2026海外华人汽车工程师全球连线在合肥启幕。作为2026国际产学研用合作会议（合肥）国际新能源与智能汽车大会的组成部分，本次活动由海外华人汽车工程师协会全球联盟（GAOCSAE）主办，采用线下会场与线上直播相结合的形式，汇聚海内外汽车工程领域专家学者、行业协会代表和企业人士，围绕汽车产业绿色智能转型与国际协同创新展开交流。

当晚活动设置开幕式、六场主题演讲和圆桌讨论，涵盖中欧汽车产业合作、车轮技术、燃料电池、排放控制、自动驾驶安全与研发测试等议题，为海内外汽车工程界分享技术经验、探讨产业需求和拓展合作提供交流平台。

开幕式共话国际交流与合作

开幕式由合肥工业大学汽车与交通工程学院院长龙建成主持。合肥工业大学副校长洪日昌致辞，国际汽车工程师学会联合会（FISITA）首席执行官Chris Mason通过视频致辞，海外华人汽车工程师协会全球联盟（GAOCSAE）主席、英国伯明翰大学教授徐宏明代表联盟致辞。

延续往届全球连线跨越地域与时区的交流方式，今年活动在合肥设置线下会场，将线上分享与面对面交流相结合，为来自不同国家和地区的汽车工程师、高校与企业代表深入讨论技术问题、对接合作需求创造条件。

洪校长致辞

徐宏明致辞

六场主题演讲分享技术与产业实践

主题演讲环节分为两组，由陶剑波、杜尚丰分别主持。六位报告嘉宾结合各自研究与工程实践，交流产业变革、技术创新和跨市场应用中的机遇与挑战。

法国华人汽车工程师协会会长、雷诺集团底盘技术专家汪善进的《中欧汽车大变革与合作新局》报告，由该协会副会长、法国SHUJI公司创始人兼总裁宋松凯代为汇报。报告围绕中欧汽车产业发展与技术变革，分析中国汽车企业进入欧洲市场的机遇与挑战，探讨理解本地需求、建立长期合作关系对企业国际化发展的重要性。

代汇报人：宋松凯

德国德赢控股董事长、德国华人汽车工程师协会副会长陈力禾以《下一代车轮技术：德国创新奖TURBU技术及产业化》为题，介绍车轮创新技术的研发背景、技术特点及应用实践，分享相关技术在亚洲推进产业化的经验，讨论研发、工程验证与产业合作之间的衔接。

陈力禾

英国伯明翰大学电化学工程教授、全英华人教授协会副主席杜尚丰作《欧洲燃料电池电动汽车的商业化》报告，梳理燃料电池技术发展与欧洲研发示范进展，分析材料研究向真实工况下高性能器件转化面临的工程难点，以及氢能基础设施和应用条件对商业化的影响。

杜尚丰

美国Emissions Consulting Service创始人、原美国西南研究院排放控制首席工程师湛日景以《美国AI数据中心对内燃机排放控制的要求及对策》为题，介绍AI数据中心能源需求带来的工程应用场景，围绕排放控制技术、认证程序和持续合规要求展开分析，讨论设备耐久性及运行过程中的排放核查等问题。

湛日景

奥中科技协会前副会长、国际汽车咨询企业中国区自动驾驶与数字化首席工程师陶剑波作《面向自动驾驶的安全人工智能——标准、法规与全球部署协同》报告，围绕自动驾驶人工智能的安全要求、标准法规与跨市场部署协同等议题展开交流。

陶剑波

北京昇启科技联合创始人、首席技术官刘敏俊以《AI驱动的端到端自动驾驶研发测试平台》为题，介绍融合世界模型与强化学习的研发测试实践，展示千行平台在场景生成、模型训练和仿真测试等环节的应用，分享通过数据闭环支持算法迭代的研发思路。

刘敏俊

圆桌论坛探讨绿色智能转型与协同创新

圆桌论坛

圆桌论坛以“全球汽车产业绿色智能转型与国际协同创新”为主题，由徐宏明教授主持。英国巴斯大学特聘专家、原福特全球商务车首席工程师黄强，美国Emissions Consulting Service创始人湛日景，北美华人汽车工程师协会会长邹大庆，奥中科技协会副会长、奥地利华人汽车工程师协会会长朱振涛，以及法国华人汽车工程师协会副会长宋松凯参加讨论。

围绕绿色转型的现实约束，黄强结合全球商用车开发与市场实践指出，技术路线选择应充分考虑车辆工况、当地能源条件、补能设施和总拥有成本，以规模化减碳效果与商业可行性评价转型路径。湛日景从低碳验证和国际互认出发，提出加强实际运行数据采集与测试验证，利用真实使用数据持续检验和修正评价模型，提高全生命周期低碳评价的可信度。

针对智能化的长期价值，朱振涛强调，软件支持周期、系统兼容性、安全更新与可维护性应纳入汽车产品全生命周期管理，明确整车企业、软件供应商和服务提供商的长期责任。邹大庆从用户体验与资产价值角度补充，软件服务的持续性及支持周期的透明度，直接关系到消费者信任、车辆使用价值和二手车残值。

宋松凯结合欧洲充电设施建设和运营经验，分析电网接入、配电容量、工程成本、支付体系与跨运营商互联互通等现实问题，提出充电网络建设应重视实际可用性、充电成功率和运营效益，并通过跨品牌、跨运营商的共同测试提高服务可靠性。他还指出，中国企业在海外开展业务，需要充分认识当地法规、用工、保险和工程实施条件，重视熟悉当地规则、能够开展跨文化沟通的专业人才。

在国际协同创新机制方面，嘉宾围绕常态化专题交流、国际化人才培养、法规与标准对接、企业本地化发展及联合验证项目提出建议。邹大庆建议以具体需求为导向，加强技术咨询、培训与资源对接，在明确知识产权、数据使用和成果分配边界的基础上开展合作。黄强、湛日景等提出从具体场景和可验证指标入手，探索能够在24个月内形成阶段性成果的联合项目，逐步建立可持续的合作机制。

徐宏明在总结中表示，不同市场的能源结构、基础设施和产业条件各有特点，国际协同创新可以从共同关心的工程问题和具体项目起步。海外华人汽车工程师社群应发挥跨国专业网络优势，加强人才、经验和产业资源的连接，推动技术交流转化为务实合作和可交付成果。

按照活动安排，全球连线将于11月8日通过盖世汽车直播平台继续开展线上交流。