盖世汽车获悉 Stellantis于10月28日发布Q3业绩报告。财报显示，按IFRS口径，公司当季净亏损为4.53亿欧元，较2025年同期47.22亿欧元的净亏损大幅收窄约90%。上年同期亏损主要受重大特殊项目拖累。若以“约0.5亿欧元”的表述口径计算，即约5亿欧元，亦与“4.7亿欧元”的近似值方向一致，核心趋势均为同比降幅接近九成。

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当季净营收录得376.1亿欧元，同比增长1.0%，其中扩大欧洲与南美市场均增长3%，部分抵消了北美市场3%的下滑。调整后运营收益为2.56亿欧元，调整后运营利润率0.7%，较上年同期提升50个基点，所有区域除扩大欧洲外均实现正向调整后运营利润率。全球合并出货量约为130万辆，同比微降1%，北美地区因计划内停产影响下滑12%。

尽管盈利指标同比显著改善，工业自由现金流当季仍为负40.1亿欧元，但较上年同期改善约3亿欧元；工业可用流动性为427亿欧元，占过去12个月净营收的26%，处于公司25%—30%的目标区间内。公司重申2026全年财务指引，并维持对2027年工业自由现金流转正的预期。

此次业绩改善的背景是Stellantis在2025财年经历了深度战略调整，全年因产品计划重构及电动化供应链缩减计提约254亿欧元特殊费用，导致全年净亏损达223亿欧元，为其合并成立以来首次年度亏损。2026年第三季度的同比大幅减亏，标志着公司在“FaSTLAne 2030”战略执行与“价值创造计划”推进下，财务表现正逐步走出重组低谷。