盖世汽车讯 据外媒报道，受欧盟针对新型电动汽车的关税及配额政策影响，欧洲及加拿大市场对中国二手电动汽车的需求增加。中国电动汽车市场（China EV Marketplace）发布的数据显示，今年前9个月，面向欧盟客户的二手中国电动汽车销量同比增长280%，达到7,900辆。

西方汽车制造商依赖保护主义贸易政策限制中国汽车进口，对允许进入的新型中国汽车数量设定严格限制。目前，欧盟对新型“电池电动汽车”（BEV）征收最高45.3%的关税，并实施“插电式混合动力汽车”（PHEV）进口配额。二手汽车不受上述额外关税及配额限制，成为欧洲和加拿大买家的替代选择。

中国电动汽车市场（China EV Marketplace）首席运营官 Jakub Geršl 表示，关税已削弱欧洲客户对新型中国BEV的需求，混合动力进口上限也对新型PHEV销售构成压力。由于二手汽车免征额外的BEV关税且不受新的PHEV配额限制，该公司将二手车辆作为欧洲业务的核心。

目前，该公司网站展示超过2,600辆二手中国电动汽车，涵盖比亚迪（BYD）、吉利（Geely）、极氪（Zeekr）等品牌，库存保持每日更新。

车辆定价方面，这些二手车的平均价格较其“原始建议零售价”（MSRP）低40%。Jakub Geršl 指出，新车降价给二手车价格带来压力，其上海团队负责寻找相关机会，经常寻找到行驶里程约6,000公里、价格较中国原始标价低40%的车辆。

价格下降受多重因素驱动，包括技术持续迭代、中国车企密集推出新款及改款车型，以及中国国内汽车文化中对新车的需求偏好。这些因素促使更多低里程、高技术的中国二手电动汽车进入西方市场。