聚焦·产经

英国拒绝欧盟施压，强调对华贸易决策以自身利益为先

英国已就欧盟要求其提高中国电动汽车关税一事划定红线。英国商务大臣Jonathan Reynolds表示，尽管英国面临政治压力，要求其通过对华加征进口关税换取未来与欧盟建立更紧密的经济联系，但英国政府不会屈从于其他国家要求其对中国汽车征税的呼声，英国将“以英国自身利益为依据”作出贸易决策。不过，他并未排除英国未来某个阶段可能提高对华关税的可能性。

欧洲汽车业警告：若“欧洲制造”规则排除英国，整个供应链都可能受损

梅赛德斯-奔驰首席执行官、欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席 Ola Källenius 警告，如果欧盟拟议的“欧洲制造”产业政策将英国排除在外，可能损害欧洲汽车产业整体竞争力。英国与欧盟之间存在高度一体化的整车和零部件供应链，政策边界可能直接影响跨境生产。

聚焦·传统车企新动向

现代汽车集团宣布未来五年在韩国本土投资 125.2 万亿韩元

现代汽车集团宣布 2026 至 2030 年 间将向韩国投资 125.2 万亿韩元（约合 905 亿美元），其中 50.5 万亿韩元投向 AI、软件定义汽车（SDV）、电动化、机器人及氢能等未来业务，38.5 万亿韩元用于研发，36.2 万亿韩元用于生产设施优化及 GBC 全球商务中心建设。这是现代汽车集团史上最大规模的本土投资计划之一。

Stellantis希望与中国车企合作，提高欧洲产能利用率

Stellantis首席执行官Antonio Filosa表示，希望通过与中国车企的合作解决其欧洲工厂产能过剩问题。Stellantis的目标是将欧洲的产能利用率从目前的60%提升至80%。包括杰富瑞在内的分析师指出，Stellantis在欧洲至少存在100万辆未充分利用的车辆产能。

Stellantis将与零跑合作在意大利生产小型电动车

Stellantis首席技术官Ned Curic表示，该公司将利用与中国合作伙伴零跑汽车共同开发的电动车平台，在位于意大利波米利亚诺的工厂生产小型电动汽车。他在巴黎车展上透露，目前该项目已经启动，此次合作将结合Stellantis在小型车制造方面的经验，以及零跑汽车快速开发车辆的能力。    

宝马宣布投资超 1 亿欧元，在奥地利Steyr 工厂扩大电驱生产

宝马集团日前宣布将投资 超过1 亿欧元扩建奥地利 Steyr 发动机工厂的电驱生产线，为该工厂向电动化部件基地转型注入新投入。Steyr 是宝马全球最大的发动机工厂之一，正随电动化战略逐步转向电驱与动力总成部件生产。

聚焦·电动化

小鹏希望到2030年在欧洲销量超过福特和欧宝

小鹏汽车计划在2030年前实现欧洲年销量50万辆的目标，这一雄心勃勃的计划有望使其超越福特和欧宝等传统车企。去年，福特在欧洲交付了超过42.6万辆汽车，而欧宝的注册量则达到40万辆。

美国前三季度电动汽车销量同比大跌30%

据路透社报道，2026年1月至9月期间，美国电动汽车销量较去年同期下降了30.7%。Motor Intelligence的数据表明，电动汽车在美国汽车总销量中所占比例仅为6%，而去年同期这一比例为8.5%。

加拿大消费者推迟购买电动汽车，等待更多中国车型上市

一项针对约2,800名加拿大消费者的调查显示，在倾向于下一辆车购买电动汽车的受访者中，42%表示，随着中国汽车品牌即将进入加拿大市场，他们可能会推迟今年的购车计划，因为他们认为，新进入加拿大市场的中国车企肯定会提供具有价格竞争力的产品，并在技术方面带来一些进步。

聚焦·智能化

美国监管机构审查特斯拉Robotaxi超速投诉，涉及约1,000辆车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室已启动对一项缺陷调查申请的审查，涉及特斯拉2026款Robotaxi Model Y和Cybercab。投诉称，车辆在自动驾驶系统运行期间，可能在学校限速区域超过规定速度。当前程序属于缺陷调查申请审查，监管机构正在评估是否受理并进一步展开正式调查；这并不等于NHTSA已经认定车辆存在缺陷，也不代表已经下令召回。

特斯拉宣布超 300 辆 Cybercab 在奥斯汀投入运营，下一站达拉斯

特斯拉宣布，超300辆特斯拉无人驾驶电动车Cybercab已在美国得州奥斯汀投入运营，该服务上线30天，规模增长至8倍。下一站，特斯拉Cybercab将在达拉斯投入运营。

小马智行Robotaxi落地英国曼彻斯特

10月14日，小马智行联合Uber与Verne宣布，第七代Robotaxi正式落地英国曼彻斯特，目前已开展车辆测试。这距其10月8日官宣伦敦项目仅过去不到一周。

聚焦·供应链

法雷奥CEO呼吁欧盟将本土含量门槛提高至75%

法雷奥首席执行官Christophe Perillat警告称，除非欧盟将汽车价值含量本土化门槛从当前提案设定的70%进一步提高至75%，否则欧洲将有约150家工厂面临关闭风险。