聚焦·产经

德国副总理呼吁欧盟对中国PHEV采取更严格限制

德国副总理兼财政部长Lars Klingbeil呼吁欧盟对中国进口插电式混合动力汽车采取包括关税在内的更严格措施，并强化汽车本地化内容要求。他认为，当前欧盟对中国纯电动车设置了贸易壁垒，但插混车型仍缺乏类似限制，导致欧洲车企面临“不对称竞争”。Klingbeil的表态显示，欧盟内部对中国汽车的政策讨论正从纯电动车延伸至插混、零部件和本地化规则。

欧盟本土化规则将落地，中国车企加速在欧寻找生产基地

随着欧盟即将推出本地化生产要求，中国汽车制造商正加紧在欧洲寻找生产基地。比亚迪欧洲顾问Alfredo Altavilla表示，在欧洲各地考察工厂时，经常能遇到同样在寻找生产基地的其他中国车企高管。Altavilla向路透社表示，中国车企目前重点考察的是现成的汽车装配工厂，因为相比从零开始新建工厂，收购并改造现有工厂能够大幅缩短投产时间。

欧洲车企警告：欧盟-英国间的电动车关税将是“灾难性”的

欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告，英国与欧盟之间原计划于2027年1月1日实施的新电动车关税和原产地规则，可能导致大部分跨境交易的电动车无法继续享受零关税待遇，进而触发10%的进口关税。新规则要求电动车使用欧盟或英国生产的电池及相关材料，ACEA估计，相关措施可能使行业每年增加约15亿欧元成本。

欧盟将对英国电动汽车关税推迟至2027年

欧盟委员会提议将英国与欧盟之间电动汽车（EV）关税推迟三年至2027年，以回应汽车制造商对脱欧后贸易规则变化准备不足的担忧。原定规则旨在通过引入10%的关税来促进欧盟汽车制造业发展，但也可能大幅推高电动车成本。

日产与美国谈判在美国建设价值190亿美元芯片工厂

据报道，日本与美国正在谈判建设一座价值高达 190 亿美元 的半导体工厂，由 GlobalFoundries 运营，聚焦逻辑芯片生产，应用于智能手机、汽车和数据中心。该项目属于美日 5500 亿美元关税协议投资包的一部分。

聚焦·传统车企新动向

沃尔沃汽车计划到2030年推出13款新车型

沃尔沃汽车在9月17日表示，将在2030年前推出13款新车型，以将市场份额翻倍。沃尔沃计划为中国市场推出六款新车型，为西方市场推出七款，产品将包括纯电动汽车和混合动力车型，旨在将税前利润率从2025年的3.5%提升至逾8%。

现代汽车投资 2800 万美元在泰国建设 EV 和电池组装厂

现代汽车将投资 10 亿泰铢（约 2800 万美元） 在泰国建设一座电动汽车和电池组装厂。工厂位于曼谷东南部，将于 2026 年启动生产，利用泰国强大的供应链基础推动本地产业发展。这是现代汽车在东南亚电动化布局的重要一步。

欧洲卡车制造商要求将2030年碳减排目标推迟三年

DAF、戴姆勒卡车、依维柯和斯堪尼亚等欧洲主要卡车制造商要求欧盟将重型车辆2030年二氧化碳减排目标推迟三年实施。现行规则要求，到2030年重型车辆制造商的排放量较2025年需下降43%，到2035年下降64%，2040年下降90%。车企认为，当前零排放重卡比例仍然过低，能源成本、充电基础设施和电网接入速度不足，使大规模电动化难以按现有时间表推进。

通用汽车在美召回 306,511 辆别克和雪佛兰车型

9 月 17 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回信息，通用汽车将召回 306,511 辆别克和雪佛兰车型。召回原因是车辆倒车摄像头或显示异常，可能影响驾驶员倒车时的视野和安全。这是通用汽车近期较大规模的一次召回，涉及多款热门小型 SUV 和跨界车型。

聚焦·智能化

小鹏计划向更多海外车企提供技术解决方案

据两名知情人士透露，小鹏汽车计划向合作伙伴大众汽车之外的其他海外车企提供技术，以寻求新的收入来源。其中一名知情人士称，小鹏已与一些潜在合作伙伴展开接触，对方已表达出对其技术的兴趣。该人士透露，小鹏计划向其他海外企业提供电子电气架构、座舱系统、图灵AI芯片以及高级驾驶辅助软件等技术解决方案。潜在合作伙伴还可能包括海外软件开发商和汽车零部件供应商。

Lucid和Bolt联手在欧洲部署2.5万辆机器人出租车

美国电动汽车制造商Lucid Group与欧洲共享出行平台Bolt表示，双方将携手在欧洲推出自动驾驶出行服务，以抢占该地区新兴的机器人出租车（Robotaxi）市场。Bolt计划在主要欧洲城市部署2.5万辆完全自动驾驶的Lucid汽车，作为其到2035年将自动驾驶车队规模扩大至10万辆的更广泛战略的一部分。  

丰田汽车计划在工厂引入40万台人形机器人

丰田汽车集团计划在全球生产设施升级后，向工厂引入40万台自主研发的人形机器人，这是该公司推动实现人与机器人并行作业的工厂建设战略的一部分。从2028年起，丰田及其关联公司计划每年投资1万亿日元（约合64.2亿美元），用于全球工厂的翻新与重建。作为现代化改造的一部分，丰田将在自有工厂部署15万台人形机器人，在关联企业工厂部署25万台。

聚焦·新能源

零跑拟参与中国一汽旗下旗新动力A轮融资

9月17日，零跑汽车与中国一汽旗下一汽旗新动力（长春）科技有限公司和中汽新能电池科技有限公司分别签署投资意向书和技术合作协议。根据旗新动力与零跑汽车签署的投资意向书，零跑汽车拟作为战略投资者参与旗新动力A轮融资，强化双方在关键动力总成领域的深度协同，双方将进一步推动在混动发动机、电驱动系统、增程器等动力总成产品、技术的战略协同与资源共享。根据中汽新能与零跑汽车签署的技术合作协议，双方将共同推动前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地。

特斯拉与Forum Mobility合作，在加州建立电动卡车充电站

9月17日，卡车运输解决方案公司Forum Mobility表示，特斯拉将在其位于美国加州的三个新电动卡车基地运营面向公众开放的Megacharging充电站。这三个新基地分布于加州北部和南部，将同时配备特斯拉兆瓦级充电系统（MCS）技术和CCS充电接口，并设置贯通式车道，以减少卡车等待时间、提高运输效率。

聚焦·供应链

佛瑞亚海拉首席财务官即将离职

佛瑞亚海拉即将迎来人事变动：首席财务官Philippe Vienney的合同将于2027年2月底到期，他本人决定不再续约。目前这家汽车零部件供应商尚未确定继任人选。

博世员工呼吁欧盟采取行动，遏制失业

9月16日，德国汽车零部件供应商博世的劳工代表要求欧盟层面采取政治行动，通过制定促进本地生产的法规，以遏制行业中的就业岗位流失。博世移动出行部门总劳工委员会主席Frank Sell表示：“只有在欧洲保持价值创造和就业机会，我们的产业转型才能成功。”此前，博世计划在本十年末将其核心汽车业务裁员1.3万个岗位。