聚焦·产经

丰田7月全球销量同比下降5.3% 连续第六个月下滑

受汽油价格上涨抑制中国市场非电动车型需求影响，丰田汽车公司全球汽车销量连续第六个月出现下滑。丰田日前发布声明称，其7月全球销量（含子公司大发汽车）同比下降5.3%至912,683辆；其全球产量同比下降1.4%，达934,953辆。

加驻美大使：美任何贸易协议都必须保障加拿大汽车产业强劲发展

加拿大驻华盛顿大使日前表示，除非能够保障加拿大汽车总装及零部件产业得以存续并保持强劲活力，否则加拿大不会接受与美国达成贸易协议，但并未透露谈判可能何时重启。

中国车企角逐南非电动车与皮卡市场

近日，多家中国车企在南非规模最大的车展上集中推出多款电动、混动及皮卡车型，押注当地电气化车型需求增长，意图在竞争白热化的南非皮卡市场，向丰田、福特、五十铃等车企发起挑战。

曝8月末俄罗斯汽油产量仅能满足该国需求的70%

两名行业消息人士表示，受多轮无人机袭击致使多家大型炼油厂停产影响，8月底俄罗斯汽油产量已下滑至该国消费量的约70%。

聚焦·传统车企新动向

本田、日产拟达成协议，联合开发车载汽车软件

日经新闻获悉，本田汽车与日产汽车预计最快于8月31日达成合作协议，共同开发一套可最早2029年搭载于新车的共用操作系统与车载计算平台。两家日本车企的合作将聚焦软件定义汽车，这类车辆可像智能手机一样实现远程OTA升级。根据协议内容，本田与日产将同步开发车载软件与硬件。全新操作系统以及电子控制单元将部分基于日产现有技术，并吸纳本田的技术输入；产品设计兼顾适配纯电动车、混动车型以及燃油车，实现便捷装车。

大众管理层或绕开监事会强行推行转型计划

大众集团围绕转型计划的内部争议将于下周迎来关键节点，首席执行官Oliver Blume将争取监事会批准一份大规模重组方案。倘若方案遭到否决，Oliver Blume或将完全绕开监事会，直接向股东寻求支持。

铃木在文莱推出巴基斯坦产K‑car级别车型

日本车企铃木汽车宣布，已在文莱开售小型车，车型尺寸对标日本本土特有的K‑car。出口至这个东南亚国家的两款K‑car级别车型为Alto与Every，均产自巴基斯坦。两款车型发动机排量为660cc，基本符合日本K‑car标准，不过文莱并没有类似日本的K‑car法规标准。

大众与Rafael重启谈判，拟在德国生产“铁穹”零部件

在一名重要股东的反对险些致使计划流产之后，大众汽车集团、德国下萨克森州以及以色列Rafael先进防御系统公司即将达成协议，计划在大众奥斯纳布吕克工厂生产军工装备。知情人士透露，双方有望在未来数周内签署协议；他们同时表示，谈判仍在推进，最终能否落地尚不确定。彭博此前报道称，该项目计划为Rafael“铁穹”防空系统生产配套装备，包括用于转运导弹、发射装置与发电机组的重型卡车。卡塔尔投资局对此表示反对，该机构持有大众超10%股份，拥有17%投票权。

通用加拿大工厂工人批准协议：Sierra HD皮卡落户奥沙瓦，CAMI工厂免于关停

加拿大汽车工人工会（Unifor）所属通用汽车加拿大公司员工，在8月29‑30日举行的投票表决中批准一份为期三年的集体协议。协议敲定薪资与福利提升，同时通用汽车作出多项承诺：GMC Sierra重型皮卡将转至加拿大生产，CAMI总装工厂得以避免关闭。该工会代表安大略省多家工厂约4,600名通用汽车计时工人，表示参与投票的会员中，超80%支持这份协议。本次谈判的大背景是加美两国贸易冲突不断升级。对普通员工而言，协议规定每年薪资上调3%、发放1万加元签约奖金，并提高养老金待遇。这套福利方案，正是Unifor在7月与福特加拿大公司谈判中，借助模式谈判策略争取到的同等经济待遇。

宝马摩托车CEO：谋求与中印摩托车竞争对手开展合作

随着中国、印度低成本竞品崛起，日本与欧洲摩托车厂商正面临激烈的竞争环境。德国宝马集团旗下摩托车品牌宝马摩托车（BMW Motorrad）的首席执行官Markus Flasch表示，中国和印度整车厂在当今全球摩托车市场扮演着愈发重要的角色，该公司正与印度TVS合作，也在和中国隆鑫开展合作，在双方互惠共赢的领域展开协作。

聚焦·新能源

7月丰田拿下加拿大大部分零排放汽车补贴

得益于多款售价低于5万加元的纯电动及插电混动车型组合，尽管来自雪佛兰的竞争加剧，丰田7月依旧在加拿大电动汽车普惠计划（EVAP）中保持领先地位。加拿大交通部最新月度数据显示，丰田当月获得2,884份补贴申请，雪佛兰为2,077份。仅有起亚与福特另外两家车企的补贴申请量突破千台，分别为1,252份和1,069份。2026年，加拿大电动汽车普惠计划可为纯电动汽车最高提供5,000加元补贴，插电混动车型最高补贴2,500加元。补贴适用于不含交付费售价5万加元及以下的零排放车辆。但车辆必须产自与加拿大签订自由贸易协定的国家才有申领资格，中国产特斯拉Model 3等车型不在补贴范围内。

曝Lucid因起火风险在美国召回超2.7万辆豪华轿车

美国国家公路交通安全管理局日前表示，美国电动汽车厂商Lucid将在美国召回27,185辆旗舰Air豪华轿车。据悉，车辆外部照明电路存在过热隐患，会提升起火风险。美国国家公路交通安全管理局补充道，Lucid已推送OTA远程软件更新用于解决该故障，已有20,719台车辆完成更新。本次是Lucid迄今为止规模最大的召回，涉及车辆数量超过该公司2025年全年交付量，其2025年交付新车15,841辆。

聚焦·智能化

越南谋求产业技术升级，敦促高通、三星加大人工智能与芯片领域投资

日前路透社报道称，越南正致力于打造区域创新中心，越南领导层呼吁美国芯片设计企业高通以及韩国三星电子扩大在人工智能、半导体及研发领域的投资规模。据悉，高通希望将越南打造成为公司全球第三大人工智能研发中心，当前高通已在河内设立研发中心，并与越南Viettel、VinSmart等本土企业开展合作。报道称，三星迄今在越南累计投资达240亿美元，且计划在越南追加投资、开展人才培训，并正与越南政府协作，推动越南本土企业更深地融入三星全球供应链。

SK海力士考量在日本共建存储芯片工厂以应对AI热潮需求

SK海力士正在评估在日本设立合资企业生产存储芯片的可行性。为满足人工智能（AI）爆发式增长的需求同时控制生产成本，这是该公司正在考量的多项方案之一。

SK海力士将于2029年在印第安纳州投产AI芯片 预计存储芯片短缺将持续至2030年

韩国芯片厂商SK海力士日前表示，计划2029年第三季度，在美国印第安纳州工厂实现下一代HBM4E芯片的量产；该公司首席执行官Kwak Noh-Jung称当前存储芯片短缺局面预计将持续至2030年底，并预计该工厂最终将实现数十万片晶圆的年产能。据悉，这项总投资超40亿美元的项目，是SK海力士在美国业务的重大扩张。