车企动态 | OEM Trend

• 盖世汽车：7月6日，零跑汽车宣布正式进入墨西哥市场，标志着其北美市场拓展进程的启动。首款车型零跑B10已完成本土化认证并开始交付，当地消费者即日起可在全国超40家授权网点体验和购买。

• 蓝鲸财经：7月6日，从接近保时捷的知情人士处获悉，基于对国内市场动态的持续审视，保时捷将纯电产品重心聚焦于全新纯电动Cayenne，即日起，停止接收纯电动Macan与Taycan的新车个性化定制订单，已排产订单不受影响。前述知情人士称，消费者仍可在保时捷授权经销商处，选购精心配置的现车。本次调整不涉及现有车主，车主的售后服务及相关权益均不受影响。

• IT之家：特斯拉官方微博7月6日宣布，Model Y L在美国、波多黎各和阿联酋同步上市。参考此前报道，在美国市场，Model Y L首发售价61990美元，仅提供全轮驱动、长轴距一种版本。据介绍，Model Y L相比普通版Model Y轴距加长150mm（5.9英寸），达到3040mm，车身长度增加约180mm（7英寸），后排加入第三排座椅，采用2+2+2六座布局。

• IT之家：7月6日，据东风汽车研发总院分享，东风首款搭载自主线控转向（SBW）系统的量产车型近日正式通过工信部公告，宣告这一技术已满足国家法规准入要求，为批量投产铺平了道路。据介绍，转向系统“线控化”，意味着方向盘与车轮之间的机械连接束缚彻底解除。转向指令完全由电信号传递，转向手感、响应特性甚至未来新功能，都可以通过 OTA 远程升级，像手机系统一样持续更新优化。 

• 盖世汽车：吉利控股集团与珠海格力电器股份有限公司正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕汽车产业电动化、智能化、数字化转型方向，融合吉利在智能电动出行和服务领域的行业经验，以及格力电器在暖通技术与智能制造方面的积累，共同推动车载智能硬件联合研发、智能制造产业链、物流与仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等多个领域的合作。

零部件企业 | Supply Chain News

• 盖世汽车：7月6日，博世宣布，其于近期在日本横滨正式启动城市智能辅助驾驶方案公开道路验证测试。此次实车搭载博世与文远知行联合开发的一段式端到端高阶方案，标志着博世中国本土研发的智能辅助驾驶方案出海再落关键一步，全球化商业布局持续加速拓展。

• 财联社：7月6日，爱仕达下属人形机器人子公司与智元机器人正式签署战略合作协议。根据协议，双方将在采购订单与产品交付、具身智能机器人委托制造、具身智能机器人供应链合作、技术支持及场景化赋能、股权投资及合资公司设立五大方向开展深度合作。

• 盖世汽车：7月6日，佑驾创新正式推出Combo全链路无人物流闭环方案，由旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。通过“小竹无人车+四轮足式机器人”的组合拳，首次实现从物流转运到末端入户的全流程无人化覆盖。

• 盖世汽车：德国汽车零部件厂商大陆集团（Continental AG）近日达成协议，将旗下工业业务板块康迪泰克（ContiTech）出售给私募股权投资机构孤星基金（Lone Star Funds），大陆集团由此完成业务瘦身，将全面聚焦轮胎主业。大陆集团表示，交易预计于今年年底完成，交割后可回笼约31亿欧元现金，同时协议包含最高2.5亿欧元的业绩浮动对价。

• 界面新闻：天眼查App显示，近日，欣旺达动力科技股份有限公司发生工商变更，注册资本由约132亿人民币增至约140.9亿人民币。该公司成立于2014年10月，法定代表人为王明旺，经营范围包括软件开发及销售，新能源汽车充电设施运营，新能源汽车充电设备及配件的研发与销售，锂离子电池、材料、充电器、电动汽车电池模组、动力电池系统、电池管理系统及电源管理系统的研发、生产、销售等，由欣旺达惠州新能源有限公司等共同持股。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 财联社：7月6日，行业数据显示，2026年7月中国锂电（储能+动力+消费）市场排产总量约283GWh，环比增5.6%；其中，储能电芯排产占比为42.9%。同期，全球锂电排产规划296GWh，环比增长5.3%。这已是连续第五个月刷新历史峰值。6、7月本是锂电行业传统产销淡季，但排产数据连创新高，业内人士认为，背后是需求结构的系统性升级，全球锂电需求已从新能源汽车单极拉动，转向多极增长。 

• 盖世汽车：7月6日，星动纪元完成新一轮10亿元融资。本轮融资由国务院国资委国有资本运营公司诚通基金领投，江西国控、国元股权、渝富中新基金、杭州资本等多家大型国资共同参与。此外，中金雷诺、九坤创投、弘毅投资、君泰资本、盛赫资本跟投；老股东厚雪资本、清控天诚、千山资本持续追加投资。

• 财联社：乘联分会秘书长崔东树近日撰文称，“本次节能与新能源车船税政策调整，是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。”他认为，此次改革有利于纯电动化的发展趋势，完全契合汽车产业高质量发展、市场化均衡发展的长期方向。崔东树表示，油电同权不是一刀切均等化，是依据技术属性、排放特征、使用场景，建立权责匹配、税负公平的汽车税制体系。 

• 盖世汽车：据海关统计，今年前5个月，国产机器人加速走向全球。各类单独列名的机器人合计出口1037.7万台，出口总值达199.9亿元，产品远销全球150多个国家和地区。其中，欧盟和东盟为主要出口目的地。从细分品类看，我国机器人出口已形成多元矩阵格局。

政策动态 | Policy Situation

• 快科技：近日，印度政府和汽车行业官员联合多家车企召开发布会，为强制推广E20乙醇汽油公开辩护，回应公众针对2023年之前生产的老旧车辆加注E20后可能出现腐蚀、性能下降等问题的质疑，称多年测试及售后数据未发现大范围车辆损坏的证据。玛鲁蒂铃木、丰田等车企均表态老旧车辆可安全使用E20，相关测试未发现值得担忧的问题。相关方承认E20会使燃油经济性下降3%至3.5%，但指出其辛烷值更高，长期可抵消该劣势。印度计划2026年4月1日起全国强制供应最低研究法辛烷值为95的E20汽油，预计2026财年可减少约4300亿卢比原油进口外汇支出，原定2030年实现的20%乙醇混合目标已提前达成。