车企动态 | OEM Trend

• IT之家：6月28日消息，上汽通用五菱昨天宣布与东南亚头部出行平台Grab达成战略合作签约及车辆交付，Grab租赁平台批量导入缤果车型，全部投入印尼网约车营运。五菱印尼已主动链接Grab、GOTO等头部出行品牌，历经两年跟进，成功切入印尼出行市场，成为Grab电动化运力扩容的核心合作伙伴。

• 快科技：6月28日消息，特斯拉名为“车辆悬架执行器系统”的专利申请已获美国专利商标局批准。该专利提出混合式主动悬架方案，将主动式电机驱动控制与被动式悬架组件结合，整套系统由主动执行器、被动弹性元件、自适应减振器和并联式空气弹簧构成，可降低非必要能耗、延长相关零部件寿命，同时提升驾乘舒适性与车辆操控精准度。该专利可与特斯拉此前公开的“道路粗糙度地图”专利配合，让车辆提前识别路况并预调整悬架。目前特斯拉尚未公布该技术的量产计划，也未透露将率先应用的车型。

• 财联社：从国家市场监督管理总局官网获悉，案件名称为“大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案”的经营者集中简易案件，于6月24日正式公示。根据公示信息，奥迪股份公司、大众汽车（中国）及上汽集团分别持有该新设合营企业41%、10%及49%的股权，将主要面向合营方及其关联实体提供纯电动乘用车工程服务。

• 财联社：长城汽车近日召开2025年年度股东会。长城汽车提出企业价值观、财务造血力、研发续航力、技术穿透力、产业驾驭力、品牌成长力六大价值维度。长城汽车董事长魏建军表示，公司走向海外，产品可靠尤为重要，不出事就是最好的售后。我们还要苦练内功，把技术储备好，把用户的使用费用、维修费用都要降得很低，都要有竞争力。同时，长城汽车总裁穆峰透露，长城汽车将继续深耕欧洲市场，公司的长期愿景是成为欧洲市场的主流品牌之一。为了更好地打开欧洲市场，长城汽车要在当地建立研发和生产能力，运营全资拥有的销售与服务组织，致力于成为欧洲汽车产业生态的有机组成部分。 

• IT之家：近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东宣布，全新一代问界 M9 系列，上市1个月大定破42000台。鸿蒙智行全新一代问界M9于5月27日正式发布，新车提供标准尺寸及Ultimate领世加长版两款车型，定价47.98万元起。

• 财联社：近日，据报道，汽车制造商梅赛德斯·奔驰集团将向德国约9万名员工停发年终奖金，并计划延长无额外报酬的工作时长。该报援引内部文件写道：“梅赛德斯·奔驰将被迫拒绝向德国的约9万名员工拨出原定于7月发放的年度额外奖金。在经济困难时期，雇主可以选择推迟或取消这笔款项。”据评估，此举节省的金额可能超过一千万欧元。此外，管理层还打算讨论延长工作时间且不支付补偿性报酬的问题。目前奔驰员工每周工作时间为35小时。

零部件企业 | Supply Chain News

• 界面新闻：近日，博世集团官微发文表示，此次集团董事会人事调整不会对博世中国各项业务运营产生任何影响。中国始终是博世全球最重要的战略市场之一，也是集团重要的创新基地。未来，博世将一如既往携手广大客户和合作伙伴，持续深耕中国市场。公告显示，经与股东充分沟通并达成一致，史蒂凡·哈通主动申请于2026年6月30日卸任博世集团董事会主席职务。他也将同时退出博世集团董事会及罗伯特·博世工业信托公司管理层。2026年7月1日起，董事会副主席克里斯蒂安·菲舍尔将接任该职务。

• 红星资本局：从广汇汽车董事会办公室获悉，昔日的经销商巨头广汇汽车已全面转型“包租公”，广汇汽车现有 500 多家自有土地房屋的店面，但在营店面只 30多家，以售后维修为主。业内人士透露，广汇汽车已基本退出新车销售业务，转为物业租赁管理和存量售后运营。

• 盖世汽车：近日，宁德时代线上直销平台“宁德时代商城”正式投入运营，该平台精准面向有零散、小批量采购需求的中小储能集成商。现阶段，该平台上架三款主流储能电芯产品，分别为100Ah、280Ah(1P)、314Ah规格，设置3箱即可起订的准入门槛，直接下调中小客户拿货门槛，打破以往头部电芯企业大额锁单、大客户优先排产的供货模式。

• 界面新闻：近日，郑州高新区与中科粉研（河南）超硬材料有限公司签署协议，中科粉研第四代半导体材料生产基地正式落户该区。该基地是国内首个第四代半导体材料全产业链项目，将为河南在全球独具优势的超硬材料产业链补上关键的一环。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新闻：6月28日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年5月进口车进口3.8万辆，下滑19%，但由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗战争导致运输受阻，进口车总体下降较小，2026年1-5月进口汽车16万辆，同比下降11%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，如果熨平波动，则是连续8年的负增长。

• 科创板日报：瑶芯微副总裁王曙接受采访时表示，从下游应用来看，AI算力、新能源汽车、储能、高端工控是涨价弹性最高的下游领域；而消费电子、白电、通用电机电源等成熟应用的涨价弹性较弱。涨价持续性上，王曙认为，上游原材料、晶圆制造的成本压力短期内预计不会快速消退，对器件价格会形成一定底部支撑，因此涨价不会是短期脉冲行情，而是将维持一段时间的传导周期。 

• 财联社：国家统计局近日发布数据显示，1—5月份，主要行业利润情况如下：有色金属冶炼和压延加工业利润同比增长117.1%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长103.9%，化学原料和化学制品制造业增长71.6%，煤炭开采和洗选业增长33.5%，石油和天然气开采业增长17.2%，纺织业增长11.7%，通用设备制造业下降0.2%，电力、热力生产和供应业下降4.1%，专用设备制造业下降5.5%，农副食品加工业下降13.3%，电气机械和器材制造业下降13.7%，汽车制造业下降19.8%，黑色金属冶炼和压延加工业下降37.4%，非金属矿物制品业下降48.9%，石油、煤炭及其他燃料加工业由亏转盈。

政策动态 | Policy Situation

• 快科技：7月1日起，我国将实施一批新的汽车安全碰撞国标。其中《汽车侧面碰撞的乘员保护》是近20年来最严苛的一次碰撞安全标准升级，新国标将侧面碰撞台车质量从此前的950公斤大幅提升至1400公斤，采用更贴近现实侧撞事故车辆特征的严苛侧面碰撞移动壁障，7月1日之后上市的新车都必须经受更高强度的侧面碰撞考验，中国汽车侧面安全碰撞底线被大幅提升。新国标针对电动车提出明确安全考核要求，侧碰后乘员舱内电池不得移位，碰撞结束后30分钟内动力电池不得起火、爆炸，同时要求车辆碰撞后自动开启危险警告信号灯，降低二次碰撞风险。

• 快科技：近日，最新发布的十五五能源规划给出明确目标，到2030年国内充电设施总量翻一倍，达到4000万个，整套网络可以支撑1.1亿台电动汽车日常补能。今年五月底，全部充电枪合计2249.7万个。分成两类，一类公共桩，一共不到500万个；另一类是车主自家安装的私人桩，数量接近1755万个，差不多是公共桩3倍。