盖世汽车讯 捷豹路虎首席增长官莱纳德·霍尼克表示，揽胜首款纯电动车型在性能上将超越其燃油版本，但价格可能不菲，售价或超过15万美元。

揽胜电动版原计划于去年年底推出，捷豹路虎在上周举行的投资者日上确认，该车型仍按计划于2026年底前上市销售。

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捷豹路虎尚未公布具体定价，但霍尼克暗示价格可能相当高昂。“我们正试图逆市场趋势而行，”他在投资者会议上表示。与宝马、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰等大多数豪华品牌不同，捷豹路虎预计消费者将为电动车型支付比燃油和混动车型更高的价格。

现款燃油版揽胜在德国起售价为14.61万欧元（约合16.5万美元），电动版售价可能更高。据Autocar报道，电动版在英国市场的售价将与Autobiography版本相当，略低于15万英镑（约20.09万美元）。

尽管价格更高，揽胜电动版将提供比燃油版更强的动力和更静谧的驾驶体验。霍尼克表示：“我们的任务是向消费者说明，有史以来最好的揽胜实际上搭载的是电动动力系统。”

技术参数

揽胜首款纯电车型将搭载118千瓦时电池组，续航里程为373英里（约600公里）。配备双电机全轮驱动系统，综合输出功率542马力，峰值扭矩627磅-英尺（约850牛·米）。这一数据超过4.4升V8版本的537马力，与插电混动版揽胜最高543马力的输出基本持平。

电动版揽胜还将配备多项新功能，包括单踏板驾驶模式和双腔空气悬架，兼顾公路与越野驾驶需求。

产品规划

揽胜电动版是捷豹路虎未来18个月内推出的五款新电动车型之一。继旗舰SUV之后，揽胜将推出更小、更亲民的Sport电动版，揽胜Sport起售价为9.35万欧元（约10.6万美元）。

卫士品牌也在筹备推出首款电动SUV，将在捷豹路虎美国市场增长战略中发挥关键作用。捷豹路虎宣布将与Jeep母公司Stellantis合作，在美国推出一款全新卫士SUV。

基于EMA平台的首批电动车型（包括Defender Sport、揽胜Velar和Evoque）售价将略高于现款燃油版车型。

捷豹仍将按计划转型为纯电动豪华品牌。Type 01作为该品牌继I-Pace之后第二款纯电车型，将于10月推出，起售价约15万美元。

为保持车辆残值，捷豹路虎将主要聚焦租赁模式，提供更长的租赁期限，并更深入地参与车辆转售流程。霍尼克表示，公司将为车辆创造“第二、第三、第四甚至第五次生命周期”，通过管理库存和限制销量，“确保我们永远不会向市场过度供应车辆”。