聚焦·产经

欧盟拟对中国产PHEV加征新关税

据德国《商报》（Handelsblatt）报道，欧盟委员会正计划对从中国进口的插电式混合动力汽车（PHEV）征收新的关税。报道援引欧盟高级官员和行业知情人士的话称，欧盟委员会已完成相关准备工作，一旦获得多数欧盟成员国的支持，便可迅速推出相关关税措施。

欧洲议会正式通过欧盟全新汽车循环法规

近日，欧洲议会最终批准了新的欧盟循环经济规则，该规则涵盖车辆的整个生命周期，从设计到报废处理。根据新规，所有新车的设计都必须便于拆卸尽可能多的零部件。每种新型车辆所使用的塑料必须在六年内至少含有15%的再生塑料，并在十年内达到25%。这些再生塑料中至少20%必须来自报废车辆或旧零部件（即所谓的“闭环”）。

英国将投入6,600万美元开发关键矿产以降低进口依赖

6月22日，英国政府宣布，将投入5,000万英镑（约合6600万美元）扶持该国关键矿产本土产能建设，以此降低对进口的依赖，提升该国经济抗风险能力。这笔资金将扶持矿产开采、加工及回收全产业链相关项目，保障智能手机、冰箱、动力电池等各类产品所需关键原材料稳定供给。目前，中国在关键矿产领域占据主导地位——全球约70%稀土开采、90%稀土冶炼产能集中在中国，英国因此正加紧布局关键矿产自主保供工作。

聚焦·传统车企新动向

保时捷拟达成新一轮降本协议，同步缩减整车产量

据德媒近日报道，德国豪华车企保时捷集团正敲定新一轮降本谈判，即将进入产能收缩阶段。保时捷首席执行官骆明楷（Michael Leiters）近日在接受《法兰克福汇报》采访时透露，保时捷计划在今年7月工厂夏季休假前，与员工代表达成降本相关协议。保时捷的降本方案同步配套产能调整，骆明楷在采访中表示，保时捷今年整车产量将低于去年约28万辆的交付规模。

奔驰将与德国工会磋商新一轮降本方案

梅赛德斯-奔驰集团将与员工代表商讨进一步削减成本的相关事宜。奔驰人力资源负责人Britta Seeger在接受采访时表示，公司将与德国工会高层正式谈判新增降本、提升竞争力的配套举措，相关方案将与现行有效期至2034年的劳资协议并行执行。与其他头部车企一样，奔驰正重新梳理成本结构，应对美国关税冲击以及中国市场长期低迷带来的连锁影响。

Stellantis持有固态电池初创公司Factorial 9.5%股份

美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，Stellantis目前持有美国固态电池初创公司Factorial Energy 9.5%的股份，按当前股价计算，总持股价值约为1.26亿美元。未来，Stellantis还可能会进一步收购Factorial更多股份。

现代汽车将以3.25亿美元收购软银在波士顿动力公司的剩余股份

据韩媒报道，现代汽车集团计划以3.25亿美元收购软银集团在波士顿动力公司（Boston Dynamics）剩余的9.65%股份，使这家美国机器人企业成为其全资子公司。该报援引匿名行业消息人士称，现代汽车预计将于6月22日召开董事会会议，批准此次收购。

捷豹路虎北美CEO辞职

捷豹路虎北美地区首席执行官Joe Eberhardt在一封电子邮件中证实，在捷豹路虎任职13年后，目前已经辞职，但将继续以顾问身份支持该公司，直至2026年底。捷豹路虎首席增长官Lennard Hoornik将临时接任北美地区CEO一职。

聚焦·新能源

比亚迪‌大唐EV将在欧洲上市

比亚迪高管李柯表示，比亚迪计划最快于今年年底，向欧洲市场推出‌大唐EV。自4月北京车展首发以来，比亚迪大唐EV的订单量已突破15万台，成为比亚迪在中国市场的爆款车型。而目前，比亚迪也正计划将这款产品推向海外。

本田与QuantumScape合作开发固态电池

日前，本田汽车与美国固态电池技术企业QuantumScape正式达成战略合作，双方将共同开发面向电动汽车及多元化应用场景的固态电池技术。此次合作基于本田对QuantumScape技术体系的长期评估，标志着本田在电动化转型中迈出关键一步。根据协议，双方将启动为期数年的联合研发计划，重点突破固态电池核心材料与规模化生产工艺。

三菱：电车市场完全成熟之后，才会推出自研电动汽车

三菱汽车表示，只有在电动汽车市场完全成熟之后，才会再次推出自主研发的电动车。这家日本汽车制造商的首席执行官向股东表示，由于公司规模较小，无法承担电动汽车所需的“巨额投资”。现阶段，其电动汽车将从日产、富士康等合作伙伴处采购。

聚焦·智能化

FF EAI机器人6月出货将超100台

法拉第未来（FF）表示，根据目前的业务数据，FF的机器人销售出货爬坡不断加速，6 月机器人本体出货预计将超过 100 台，从3月份开始以来的累计出货量，预计也将会超预期完成原计划的 220 台目标。

瑞典可能因超速担忧反对特斯拉在欧洲推广FSD

据路透社报道，瑞典交通管理局（TRV）近日通过一封此前未公开的监管函件建议，投票反对特斯拉在欧洲范围内推广其完全自动驾驶（FSD）技术，核心原因在于该系统允许车辆系统性地超过法定限速。TRV在信中明确表示，除非特斯拉取消FSD中“无视限速”的功能，否则不应批准其在欧盟道路上使用。

Waymo召回近3900辆Robotaxi

谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo正召回美国境内近3900辆机器人出租车(Robotaxi），原因是软件问题可能导致车辆进入封闭的高速公路施工区域并继续行驶。这是Waymo在短短一个多月内第二次召回车辆。