5月SUV销量数据已经公布，有网红车型跌落神坛，也有新上市的车型迅速杀入销量前十。新能源车继续强势，燃油车则表现惨淡，合资车甚至进不了前十名。SUV市场，被国产新能源车彻底霸榜了。

小米YU7跌出前二十，问界M6排第四

曾经的“耐黑王”小米YU7，在今年5月销量继续下滑，仅排在SUV销量的第25名。要知道在今年2月，小米YU7还是仅次于特斯拉Model Y的榜眼。

有人下去，自然有人上来。问界M6今年5月单月销量超1.8万辆，直接冲到SUV销量榜第4名。5月是问界M6上市后首个完整月，1.8万辆的成绩，颇有成为问界下一个销量担当的潜质。

再来看其他热门车型，排在第一的毫无疑问又是“网上没赢过，现实没输过”的特斯拉Model Y。

榜眼车型比较出人意料，是零跑A10，5月销量超过2.2万辆，是零跑5月销量创历史新高的头号功臣。

坐在探花位置上的是新一代“耐黑王”理想i6，已经连续3个月单月销量超过2万辆。理想i6的爆发宣告理想纯电车型初战告捷，只是曾经走量的L系列表现一般，销量过度依赖i6，如此“偏科”的销量格局该引起理想的重视了。

前十名的车型中，比亚迪独占四席，包括元UP、钛7插混版、宋Pro DM-i和海狮06EV。其中，钛7插混版已经连续2个月排在SUV销量前十名。

启源Q05也表现不俗，5月销量近1.6万辆，已经连续3个月销量破万。

租电模式下起售价也要近30万元的蔚来ES8，5月销量超过1.1万辆。实际上，与去年12月2.2万辆的巅峰相比，如今的销量已经有点平平无奇了。只是一款豪华大型新能源SUV能跟一众15万元以下的SUV比拼销量，本身就已经很难得。

大型SUV市场同样精彩，平均成交价53万元的极氪9X也有9千辆的销量，零跑D19已经杀入大型SUV前三名，而乐道L80上市半个月就有近6千辆的销量。

前十仅剩一款油车，合资车进不了前十

有人欢喜，自然就有人愁。国产新能源强势的同时，燃油车却黯然失落。

5月销量前十名的SUV中，吉利博越L成为独苗，仅排在第10名。前十名中，合资车甚至全军覆没。直到销量榜的第12名，才有大众途观L挽回些许颜面。

其他合资车型方面，大众探岳排在第14名，本田CR-V排在第16名，丰田锋兰达排在第17名，丰田RAV4荣放和丰田威兰达都排在20名开外。

这意味着，前二十名的SUV中，仅剩4款合资车型。

而在今年3月，销量前十名的SUV中还有4款合资车上榜，销量前二十名中还有11款燃油车在列。短短两个月，燃油车就成为炮灰，而合资燃油车甚至连国产油车都打不过了。

油价持续高企，加上新能源车不断上新，燃油车尤其是合资油车的苦日子恐怕还在后头。

写在最后

新能源车继续强势，燃油车被逼到悬崖边，5月的SUV市场，充满机遇却又无比残酷。销量领先的不敢沾沾自喜，销量暂时落后的也并非全无机会。想留在牌桌上，谁都要继续拿出更多硬货出来才行。