盖世汽车讯 五年前，比亚迪推出了电动掀背车海豚，该车随后不仅在中国本土市场大受欢迎，在出口市场（如欧洲）也取得了成功。去年，更加紧凑的比亚迪海豚Surf（在中国称为海鸥）也加入了产品线。如今，欧洲的“海豚家族”即将迎来新成员。比亚迪正式发布了插电式混合动力掀背车——海豚G DM-i。从各方面来看，它是一款独立车型，而不仅仅是原海豚车型的油电混动版本。

海豚G DM-i拥有完全原创的前脸设计，配备了一体式大灯以及大灯之间的黑色装饰条。新车没有传统进气格栅，主要进气口位于保险杠上，并带有主动式进气格栅叶片。车身侧面线条更加简洁，D柱位置则有一个独特的造型设计。亮橙色车身与黑色运动风格轮毂形成鲜明对比。目前已知混合动力掀背车的长度和宽度分别为4160毫米和1825毫米：比同名的电动车型短了130毫米，但宽了55毫米。

图片来源：比亚迪

新车内饰尚未公布，但从官方图片中透过车窗可以看到座椅头枕上醒目的“G”标识，以及中控台中央的大尺寸多媒体平板。车身外观上也能看到自动驾驶系统的摄像头，但传感器阵列中并未包含激光雷达。这款经济型掀背车很可能搭载比亚迪“天神之眼”智驾系统的入门版本。

制造商官方公布的唯一一项技术指标是其综合续航里程达到1000公里。这套DM-i混合动力系统可能与出口版紧凑型跨界车比亚迪Atto 2（即国内的元UP）共享。这类跨界车搭载了1.5升自然吸气发动机（98马力）和位于前轴的电动机（197马力）。18千瓦时的动力电池可支持纯电行驶90公里，其综合续航里程正是1000公里。

比亚迪海豚G DM-i混合动力车的完整首发定于即将到来的6月，首批量产掀背车将于今年秋季交付。不排除混合动力掀背车的组装将直接在欧洲进行，例如在比亚迪位于匈牙利的工厂。