盖世汽车 马振旗2026-05-26
盖世汽车讯 越南汽车市场今年4月录得A级小型城市车细分市场的历史最低销量。当月该细分市场总销量仅为174辆，创下近三年来的新低，凸显这一曾长期主导低价车型市场的类别正经历显著衰退。
值得注意的是，4月A级车全部销量均由单一车型贡献。现代i10以174辆的销量成为该细分市场唯一有销售记录的车型，尽管这一数字较3月的255辆明显下滑。凭借前四个月累计销量966辆，i10仍维持其在该细分市场的领先地位。
相比之下，主要竞品丰田Wigo在4月销量为零，延续了3月仅售出2辆的低迷态势。今年前四个月，Wigo累计交付量仅为200辆，甚至低于去年单月平均销量水平。另一传统竞争车型起亚Morning则已长期未公布销售数据。
分析指出，A级车市场持续萎缩源于越南消费者购车行为的重大转变。当前消费者更倾向于将预算转向B级轿车或城市SUV等更高细分市场，这些车型在空间和配置方面更具优势，而价格差异并不显著。
此外，市场上越来越多售价相当的小型电动汽车为首次购车用户提供了兼具经济性与新技术的选择。传统燃油车与新兴电动车的双重竞争压力，正大幅压缩A级燃油车的市场空间，导致该细分市场日益边缘化，并完全依赖现代i10维持基本存在。
向秀芳
向秀芳,编辑部
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