盖世汽车讯 2026年5月9日综合报道，受伊朗冲突引发的油价上涨影响，美国混合动力汽车销量显著攀升，而纯电动车（BEV）增长相对乏力。与此同时，在二手车市场，特斯拉及混合动力车型成为3月最快售出的车型。

根据汽车数据分析公司iSeeCars对2026年第一季度670万辆车龄1至5年的二手车交易数据的研究，已停产的特斯拉Model X以平均仅25.6天的销售周期位居3月最快售出二手车榜首。雷克萨斯RX350h和本田思域混动分别以27.6天和29.6天位列第三和第四。Lucid Air排名第五，特斯拉Cybertruck和Model Y则分列第七和第九。

尽管整体二手车销售速度较去年同期放缓，但特斯拉二手车的销售节奏基本保持稳定。同期，美国3月二手电动车销量达43,000辆，同比增长27.7%，创下新高；而新车电动车销量则下滑约25%。

在新车市场，混合动力车型表现更为强劲。研究机构Motor Intelligence数据显示，自2月下旬中东冲突爆发后的两个月内，美国混合动力汽车销量同比增长37%，远超整体汽车市场15%的增幅。相比之下，纯电动车销量仅增长11%，低于整体市场增速，且远低于一年前水平。这一疲软态势部分归因于2025年秋季到期的7,500美元联邦电动车税收抵免政策取消，导致电动车市场份额从2025年9月的约12%降至当前水平。

美国汽车协会（AAA）数据显示，截至2026年5月初，美国汽油均价已达每加仑4.48美元，柴油价格更升至5.64美元，分别较1月上涨60%和54%。在此背景下，消费者对节能车型的兴趣上升，但偏好明显偏向混合动力。CarGurus平台4月数据显示，混动车型搜索量占全部车辆搜索的14%（3月为12%），而电动车搜索占比为5%（3月为3.4%）。

分析指出，混合动力车因价格较低、车型选择更多、无需改变充电习惯等优势，成为美国消费者应对高油价的首选。丰田汽车是主要受益者，其在美国的“电动化”车型（绝大多数为混动）销量在冲突爆发后两个月内增长34%，而整体销量增幅为23%。该公司去年在美国共售出110万辆电动化车辆，其中大部分为传统混动车型。

为巩固市场地位，丰田已承诺投入9.12亿美元用于扩大其在美国五家工厂的混动产能，包括向西弗吉尼亚州工厂投资4.53亿美元以提升混动发动机及零部件产能，并投资1.25亿美元在密西西比州实现卡罗拉混动本地化生产。此举是其此前宣布的100亿美元美国投资计划的一部分。丰田还计划到2028年将全球混动产量提升30%，达到670万辆。

值得注意的是，尽管油价高企，美国大型皮卡需求未受明显抑制。数据显示，3月和4月大型皮卡销量较2月（冲突前）增长20%。经销商表示，车企针对燃油车提供的大幅优惠正在抵消消费者对油价的担忧。

与美国形成鲜明对比的是欧洲市场。同期英国纯电动车销量激增79%，德国增长39%。2026年第一季度，欧洲15个主要国家纯电动车注册量同比增长29.4%，达近56万辆，市占率达19.4%；混动和插电混动市占率分别为38.6%和9.5%，合计电动化车型市占率高达67.5%。分析认为，欧洲更严格的排放法规和更丰富的平价电动车选择是推动其市场快速电动化的关键因素。