盖世汽车讯 特斯拉今年第一季度最新的产量与交付报告显示，产量达408,386辆，交付量仅358,023辆，这5万余辆的缺口，约占总交付量的14%、总产量的12%。

图片来源：特斯拉Tesla

而事实是，特斯拉当前的车辆库存已创下历史纪录。据汽车博客网站Autoblog报道：“特斯拉2026年第一季度电动汽车产量比销量多出5万余辆，创下史上最大库存盈余。” 更重要的是，“对于一家曾凭借‘供不应求’建立行业主导地位的企业而言，这样的积压是一个警示信号——市场风向可能正在转变。” 没错，特斯拉供不应求的局面已经消失很久了（我认为至少有两三年），但值得注意的是，供不应求曾是它多年来最大的宣传卖点之一，也是其能以远高于生产成本的价格售车的重要原因。

另一个值得关注的点是，特斯拉的实际产能仍远高于当前产量。出现库存积压并非因为特斯拉开足马力生产、只是需求略有下滑——事实上，多年来特斯拉的实际产量一直远低于其产能上限。但不知出于何种原因，该公司并未进一步减产，反而持续大量生产新车，最终导致库存总量刷新纪录。

这一数据的上一个季度纪录出现在2024年第一季度，当时特斯拉产量比销量/交付量多出46,561辆，且整体销量更高。该季度特斯拉销量为386,810辆，高于上一季度的358,023辆。

需要说明的是，部分库存车辆仅处于运往消费者的运输途中。季度最后一两周生产的车辆，本就需要时间交付到买家手中，这一点无法避免。但这并不会改变一个事实：特斯拉产量与交付量之间的缺口，已创下历史新高。