盖世汽车讯 4月1日，行业巨头通用汽车与丰田均公布，今年第一季度在美国市场销量下滑。美国的经济不确定性、高借贷成本与居高不下的车价令消费者保持观望态度。

通用汽车第一季度在美国市场的销量降至626,429辆，同比大跌近10%，主要受季度初暴雪天气的影响，同时也因去年同期销量基数较高，对比表现不佳。不过通用仍守住了美国季度销量榜首位置。紧随其后的日本丰田销量微幅下滑至569,420辆，RAV4等SUV车型的稳定需求为其销售提供了支撑。

图片来源：丰田汽车

马自达汽车的季度销量同样下滑约14%。Stellantis则从长期销量低迷中逐步复苏，得益于Ram与Jeep品牌表现改善，本季度美国销量增长了4%。现代、本田汽车的销量也实现增长，主要受旗下SUV、皮卡及混动车型需求的拉动。

研究机构Omdia的数据显示，整体来看，第一季度美国汽车销量同比下降了5.3%。考克斯汽车（Cox Automotive）高级经济学家查理·切斯布鲁（Charlie Chesbrough）表示：“电动汽车联邦税收抵免取消，叠加持续高企的利率与车价，将导致市场增速继续放缓。”

与此同时，伊朗冲突导致燃油价格上涨，对消费者支出构成压力，进一步加剧了汽车市场销量下滑的风险。美国全国汽油均价正逼近每加仑4美元。不过，雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔（Scott Bell）对公司的全年前景表示乐观，并称油价上涨尚未对需求造成显著冲击。

尽管油价走高通常会提升电动汽车关注度，但分析师表示，若车价居高不下，整体市场需求仍可能承压。考克斯汽车指出，去年在美国联邦补贴退坡前曾迎来一波电动车销量冲高，而今年一季度美国电动车销量预计同比下滑约28%。

考克斯汽车经济与行业洞察高级总监艾琳·基廷（Erin Keating）表示：“2026年以来，消费者对纯电动汽车的选购意向已升至年内最高点。此前也曾出现过类似高峰，因此这一趋势虽令人鼓舞，但并非是前所未有的。”

现代汽车北美区总裁兰迪·帕克（Randy Parker）认为高油价或将持续一段时间。他近日表示：“这让消费者重新开始关注混动车型、电动汽车以及燃油经济性。”

与此同时，经销商端的库存持续上升，行业竞争加剧，有望为寻求更优惠价格的消费者带来利好。梅赛德斯-奔驰北美CEO杰森·霍夫（Jason Hoff）表示：“当车辆库存多于消费者需求时，市场竞争势必会非常激烈。”

来自西雅图的Stellantis与现代汽车经销商吉姆·瓦伦（Jim Walen）预计，即便车企积极寻求增长，在消费者信心走弱的背景下，今年销量或将与上一年持平，市场可能出现更大幅度的折扣。