盖世汽车 Garcia2026-03-01
今天是3月1日,奇瑞集团刚刚发布了2月销量数据。在整体市场依然充满挑战的背景下,这份成绩单的含金量,值得细品。
先看核心数据:2月份,奇瑞集团销售汽车160,765辆;1-2月累计销量达361,034辆。但真正让人眼前一亮的,是另一个数字——累计出口正式突破600万辆,奇瑞由此成为首个达成这一里程碑的中国品牌车企。这意味着,全球累计1889万用户中,有近三分之一来自海外市场。
8个月新增100万出口,欧洲不再是“旁观者”
2月出口124,929辆,同比增长41.5%,连续10个月单月出口破10万。这是奇瑞给出的最新出口成绩单。1-2月累计出口244,534辆,同比增长44.7%,出口增速跑赢了整体销量增速。
从去年6月累计出口突破500万,到如今的600万,奇瑞只用了8个月时间。这种“加速度”背后,不仅是规模的扩大,更是市场结构的变化。目前,奇瑞旗下CHERY、OMODA&JAECOO、EXEED、JETOUR、iCAR等品牌,已远销全球130多个国家和地区。

奇瑞集团出口车型在港口整装待发;图片来源:奇瑞汽车
更值得关注的是,奇瑞正在攻克中国品牌最难啃的“骨头”——欧洲市场。目前奇瑞已进入18个欧洲国家,1月在英国及欧盟销量近2万辆,同比大增224%。其中,Jaecoo品牌表现尤为抢眼,2025年成为英国十年来增长最快的汽车品牌,Jaecoo 7更是拿下了1月英国市场中国品牌销量第一。
还有一个细节值得留意:奇瑞在西班牙的属地化合作项目,已经成为中欧汽车产业互利共赢的样板,获得了两国政府的高度认可。从单纯的“卖车”到深度融入当地,奇瑞正在用“In somewhere,For somewhere”的逻辑,重塑中国品牌的出海模式。
与此同时,奇瑞新能源出海也在提速。1月新能源出口同比增长211%,iCAR V27在迪拜全球首发,进一步丰富了全球新能源产品矩阵。从“走出去”到“走上去”,奇瑞的全球化正在进入新阶段。
AI不是概念,正在“上岗执勤”
如果说出口是奇瑞的现在,那AI就是它的未来。
1月份的“AI之夜”后,奇瑞的智能化成果正在快速落地,而且落地的场景比你想象的更丰富。春节期间,墨甲机器人解锁了多重身份——在芜湖高铁站当志愿者,为旅客提供智能服务;亮相芜湖春晚担任主持;甚至在安徽省“两会”现场客串记者采访代表。

奇瑞墨甲机器人在高铁站担任志愿者;图片来源:奇瑞汽车
这背后是奇瑞在机器人领域的技术积淀。从工业机器人到服务机器人,奇瑞的“技术货架”上,能拿得出手的东西越来越多。
更硬核的是,奇瑞与芜湖公安联合打造的“芜优智警U001”车载无人机,已经正式参与春运交通巡逻与疏导。这不是概念展示,而是真实的“上岗执勤”。

“芜优智警U001”车载无人机正式上岗执勤;图片来源:奇瑞汽车
在智能驾驶领域,奇瑞猎鹰辅助驾驶系统也在春节期间大显身手。数据显示,已搭载猎鹰辅助驾驶的13万辆车,在9天假期里累计智驾里程1286万公里,“毫秒级避险”主动触发11836次,车道纠偏552万次,自动泊车17.4万次。

风云T11辅助驾驶感知;图片来源:奇瑞汽车
这些场景说明一个问题:奇瑞的AI,正在从实验室走进真实生活,从技术储备变成用户能感知到的价值。
技术储备的厚度,从专利数据也能看出来。在2月24日公布的“2025年安徽发明专利排行榜”中,奇瑞汽车连续12年蝉联第一。仅2025一年,发明专利申请量同比增长近50%,授权量同比增幅超300%。这种创新后劲,才是支撑长期发展的底气。
QQ归来:3小时2.7万订单的“回忆杀”
2月份汽车圈最大的话题之一,绝对是全新QQ3的回归。
这款承载了两代人记忆的经典小车,在电动化和智能化的加持下焕新归来。从当年的“快乐王子”到如今的AI智趣纯电小车,QQ3延续了亲民基因,但内核已经完全迭代。

图片来源:奇瑞汽车
数据显示,开启盲订仅3小时,订单量就冲到了27,319台。这个数字放在当下的市场环境里,含金量不言而喻。
这组数字说明,市场对经典IP的呼唤依然强烈。但更重要的是,奇瑞没有让这份情怀落空——全新的AI化技术、更符合当下审美的产品定义、更成熟的三电系统,才是支撑订单的真正底气。消费者愿意为情怀买单,但前提是产品本身足够能打。
与此同时,iCAR V27在迪拜全球首发,进一步丰富了奇瑞的全球新能源产品矩阵。代表线控制动前沿方向的EMB(电子机械制动)技术,也将在高端品牌星途的重磅车型星途EX7上全球首发。技术的“超级货架”上,奇瑞不缺弹药。
结语:
出口突破600万、AI加速落地、QQ王者归来——这三个维度拼凑出的奇瑞,其实是一个很清晰的形象:在全球市场扎根,在技术领域深挖,在产品端保持敏锐。
8个月新增100万出口,3小时2.7万订单,连续12年专利第一。这些数字背后,是一家中国品牌车企的长期主义。
2026年才过去两个月,奇瑞已经跑出了自己的节奏。接下来,就看这股势头,能持续多久,能跑多远。
胡渤皓,盖世汽车研究院


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