根据盖世汽车研究院数据，2025年，燃油车市场中，日产轩逸以314,518辆的全年销量稳稳蝉联销冠，进一步巩固燃油轿车标杆地位，吉利星越L以266,563辆紧随其后，成为自主品牌SUV领军车型，大众速腾则以251,918辆跻身前三，彰显德系轿车持续竞争力。值得注意的是，SUV与轿车各占五席、合计销量基本持平的格局，也反映出燃油车市场的成熟化发展态势。

新能源市场中，比亚迪海鸥以529,537辆的全年销量登顶榜首，成为小型新能源市场爆款。比亚迪表现依旧亮眼，海鸥、宋Plus、秦Plus、秦L、元五款车型集体跻身前十，合计销量超185万辆。当前，全品类产品布局、细分赛道精准发力及核心产品实力夯实，已成为各品牌在新能源赛道立足的核心要素，推动市场呈现 “自主阵营强势领跑、多元品牌同台竞技” 的竞争格局。

2025年燃油乘用车车型销量榜

NO.1 日产轩逸，全年销量314,518辆。

NO.2 吉利星越L，全年销量266,563辆。

NO.3 大众速腾，全年销量251,918辆。

NO.4 奇瑞瑞虎5X，全年销量239,539辆。

NO.5 吉利缤越/缤越Pro，全年销量237,593辆。

NO.6 大众帕萨特，全年销量217,762辆。

NO.7 大众迈腾，全年销量215,861辆。

NO.8 大众途观L，全年销量208,299辆。

NO.9 奇瑞瑞虎7/7Plus，全年销量205,867辆。

NO.10 长安逸动/逸动Plus，全年销量190,623辆。

2025年燃油车销量前十榜单呈现“日系领跑、自主强势、德系稳健”格局。日产轩逸以314,518辆的全年销量稳居榜首，摘得年度燃油车销冠；吉利星越L以266,563辆的成绩紧随其后，成为自主品牌SUV的标杆车型；大众速腾则以251,918辆的销量跻身前三，彰显出德系轿车的持续市场竞争力。

自主品牌与德系品牌持续拓展市场边界。其中自主品牌共有5款车型跻身前十，吉利品牌表现亮眼，星越L与缤越/缤越Pro双车入围，合计销量超50.4万辆；奇瑞同样有两款车型上榜，瑞虎5X、瑞虎7/7Plus合计销量超44.5万辆；长安逸动/逸动Plus占一席，销量190,623辆，共同彰显自主品牌在燃油车领域的强势崛起。德系品牌则延续稳健表现，速腾、帕萨特、迈腾、途观L四款车型成功入围前十，合计销量超89.3万辆，依托完善的产品矩阵稳固占据市场份额。

车型结构方面，SUV 与轿车两大品类各有5款车型跻身前十，市场分布趋于均衡。其中SUV车型包括吉利星越L、奇瑞瑞虎5X、吉利缤越/缤越Pro、大众途观L、奇瑞瑞虎7/7Plus，合计销量超115.7万辆；轿车车型包括日产轩逸、大众速腾、大众帕萨特、大众迈腾、长安逸动/逸动Plus，合计销量超119.0万辆，两大车型品类的销量规模基本持平，反映出燃油车市场中SUV与轿车的消费需求均保持旺盛，市场结构趋于成熟稳定，消费者选择更加多元。

2025 年新能源乘用车型销量榜

NO.1 比亚迪海鸥，全年销量529,537辆。

NO.2 特斯拉Model Y，全年销量494,949辆。

NO.3 银河星愿，全年销量478,960辆。

NO.4 五菱（银标）宏光MiNi EV，全年销量440,687辆。

NO.5 比亚迪宋Plus，全年销量400,920辆。

NO.6 比亚迪秦Plus，全年销量366,090辆。

NO.7 特斯拉Model 3，全年销量312,738辆。

NO.8 比亚迪秦L，全年销量287,489辆。

NO.9 比亚迪元，全年销量267,179辆。

NO.10 小米 SU7，全年销量258,164辆。

2025年新能源车型市场呈现 “自主阵营强势领跑、多元品牌同台竞技” 的格局，比亚迪海鸥以529,537辆销量登顶榜首，凭借高性价比与亲民的市场定位，成为小型新能源市场的爆款，稳稳占据该细分市场的头部地位；特斯拉Model Y以494,949辆紧随其后，在中高端新能源SUV领域持续领跑，延续了其强大的市场竞争力；银河星愿以478,960辆位列第三，展现出自主新势力车型的强劲增长势能，成为新能源市场的新晋热门。

比亚迪在2025年的市场表现依旧抢眼，海鸥、宋Plus、秦Plus、秦L、元五款车型集体入围前十，合计销量超185万辆，凭借全品类、多价位的布局优势，在小型、紧凑型等多个细分市场均实现了深度覆盖。此外，五菱（银标）宏光MiNi EV以440,687辆稳居第四，作为微型新能源市场的经典车型，依旧保持着稳定的市场表现；特斯拉Model 3以312,738辆位列第七，与Model Y形成 “双子星” 格局，巩固了外资品牌在中高端新能源市场的用户基本盘；小米SU7以258,164辆跻身第十，跨界品牌凭借智能电动的差异化优势，持续释放市场冲击力，为新能源市场注入了新的竞争活力。

整体来看，2025年新能源汽车市场的竞争维度进一步丰富，自主品牌、外资品牌、跨界品牌各凭自身产品特色抢占市场份额，细分领域的差异化竞争态势也愈发鲜明。对于新能源车企而言，想要在日趋激烈的市场竞争中实现持续突围，不仅需要打造核心爆款产品来夯实市场根基，更要在各细分赛道中精准布局、坚持创新，才能牢牢把握市场主动权，占据行业有利位置。