盖世汽车讯 2025年，越南汽车市场总销量同比增长22%，但现代与起亚两大韩国车企在该市场销量同步下滑。据越南汽车制造商协会（VAMA）及TC Motor公司公布的数据，起亚2025年在越销量为27,176辆，同比下降21.6%；现代销量为53,229辆，同比下降21%。两家车企合计销量为80,405辆，较2024年的101,738辆减少21,333辆。这是现代与起亚连续第三年在越南市场销量下降。2022年二者销量曾达峰值142,311辆，此后逐年递减：2023年为108,224辆，2024年为101,738辆，2025年进一步降至80,405辆。

起亚全系车型2025年销量均出现负增长，降幅介于4%至86%之间。主力车型Sonet、Seltos和Carnival销量分别为各车型中最高，但仍分别同比下降19%、4%和28%。Sorento、Morning、Sportage、Soluto、K5及K3等车型亦未实现正向表现。全年无一起亚车型进入越南市场年度销量前十榜单，起亚在品牌销量排名中位列第八，较此前常年稳居前四的位置明显下滑。

现代方面，仅Tucson与Creta两款车型销量实现增长，增幅分别为39.2%和4.7%；其余车型全部下滑，其中Accent全年销量同比减少近50%，Santa Fe减少70%。现代亦无任何车型进入年度销量前十，品牌销量排名退至第三位。

为应对市场变化，现代与起亚2025年全年持续推出多项促销及降价措施，但未能扭转销量下行趋势。行业分析指出，韩系车此前在越南市场的成功，源于其与本土实力强、熟悉消费文化的合作伙伴建立合资企业，推进本地化生产，从而提供设计时尚、配置丰富且价格具竞争力的产品。近年来，随着大量新品牌与新车型加速进入越南市场，竞争压力显著上升。多家车企通过产品迭代、配置升级及价格调整强化市场响应，而韩系车型在造型设计等方面的变化未能契合当前消费者偏好，导致产品吸引力持续减弱。