盖世汽车讯 大众汽车集团2025年全球汽车销量同比下降0.5%，至898.4万辆。尽管整体销量略有下滑，但集团电动车（BEV）销量实现显著增长，全年交付纯电动汽车98.31万辆，同比增长32%。插电式混合动力车（PHEV）全球销量达42.8万辆，同比增长58%。集团表示，2025年在严峻市场环境下保持了稳定发展态势，产品线全面更新推动电动化转型取得进展。

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区域市场表现分化明显。2025年，大众集团在西欧市场销量达338.1万辆，同比增长3.8%；中欧和东欧销量增长9%至55.79万辆；南美市场销量为66.3万辆，同比增长11.6%；中东及非洲市场销量达42.08万辆，增幅10.1%。欧洲整体销量达394万辆，同比增长4.5%，其中德国本土销量增长5.6%。相比之下，北美市场销量下降10.4%至94.68万辆，美国市场降幅达13.6%；中国市场销量为269.4万辆，同比下降8%，亚太地区整体销量下降6.5%。

电动车销售结构持续优化。2025年，大众品牌纯电车型全球销量为38.2万辆，其中在德国销量达9.38万辆，同比增长超60%；在欧洲销量为24.79万辆，同比增长49%。斯柯达品牌电动车销量达17.49万辆，同比增长120%，其新车型Elroq贡献9.53万辆，成为集团内第三畅销的电动车型。西雅特/杯架品牌共售出7.97万辆电动车，同比增长66%，其中Cupra Born和Cupra Tavascan合计占该品牌电动车销量近25%。奥迪品牌纯电车型销量达23.3万辆，同比增长超35%，Q6 e-tron和A6 e-tron分别售出8.4万辆和3.7万辆。保时捷品牌纯电车型销量从2024年的3.91万辆增至6.17万辆，增幅近58%，主要得益于电动Macan车型的量产交付，该车型全年交付4.54万辆，Taycan交付1.63万辆。商用车方面，大众商用车纯电车型销量达5.86万辆，同比增长103%；Traton集团旗下MAN品牌电动商用车销量达1970辆，同比增长168%；Scania电动车型销量达600辆，同比增长126%。

2025年，大众集团在中国市场面临激烈竞争，纯电动车销量为11.55万辆，同比下降44.3%。集团解释称，此系为新电动车型导入做准备所致。同期，欧洲市场电动车销量达74.28万辆，同比增长65.9%；美国市场电动车销量为7.2万辆，同比增长45.7%。大众ID.7成为该品牌最畅销电动车型，2025年在欧洲销量达7.66万辆，同比增长132%。ID.4/ID.5系列全球销量为16.34万辆，ID.3销量为11.77万辆，斯柯达Elroq销量为9.53万辆，奥迪Q4 e-tron销量为8.49万辆。集团电动车销量占总销量比例由2024年的8%提升至11%，在欧洲市场占比约27%。

大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，尽管市场环境具有挑战性，集团凭借各品牌多样化产品组合保持了约900万辆的交付规模，产品线更新取得良好进展。负责销售与市场的董事会成员马丁·桑德表示，交付趋势表明集团产品受到客户认可，品牌战略方向正确。2026年集团计划推出超过20款新车型，包括面向中国市场的多款创新电动车型以及“电动城市汽车家族”系列，进一步强化在电动出行领域的竞争力。