盖世汽车讯 日本汽车工业协会发布的最新数据显示，今年11月日本新车市场销量同比下滑5%，降至369,721辆，而去年同期销量为389,529辆。

这已是该国车市连续第五个月出现销量下滑。此前在今年上半年，日本新车市场曾因去年大发汽车的生产中断事件结束后实现回暖。不过，日本央行去年加息后，汽车贷款利率走高，使日本消费者的购车压力有所增加。

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受主力车型未完成全面换代及改款的影响，11月日本非轻型乘用车及卡车销量同比下滑6.1%，降至234,715辆，其中三菱销量大幅下跌52.9%，日产销量下滑39.6%。

同期，日本轻型车销量同比下降3.4%，为135,006辆，本田N-Box、铃木Spacia 等日本市场主流轻型车车型均出现需求疲软。

今年1月至11月，日本新车市场累计销量为4,230,318辆，同比增长3.4%；而去年同期日本新车销量同比下滑超7%，销量仅为4,091,708辆。从车型来看，乘用车累计销量为3,558,311辆，同比增长3.3%；卡车销量达到662,895辆，同比增长4.0%；中大型客车销量9,112辆，同比下滑2.7%。

受去年生产中断影响的品牌（包括大发、丰田、马自达）今年表现亮眼：1月至11月丰田本土销量同比增长超4%，达1,313,934辆；大发销量从去年同期的低位实现反弹，同比大增48%至495,132辆；马自达销量同比增长6%，达138,796辆。而未受去年生产中断影响的日本汽车品牌今年的表现则相对逊色，其中铃木累计销量仅同比微增1%，为678,404辆；本田销量同比下滑近8%，至574,898辆；日产销量更是同比大跌16%，仅为374,749辆。

今年1月至11月，海外汽车品牌在日本新车市场的份额仅略超5%，其中奔驰、宝马、MINI、奥迪、大众等德系品牌占据主导地位。