盖世汽车讯 据外媒报道，DesRosiers Automotive Consultants Inc.（DAC）的数据显示，受多重不利因素影响，且去年同期销量基数较高，11月加拿大新车销量同比下滑8.6%。

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DAC估计，加拿大11月新车销量约为14.2万辆。此前持续的经济挑战最终开始显现对消费者信心的负面影响。

DAC指出，今年11月份，多数主流汽车制造商在加拿大的销量较去年同期出现需求放缓。

不过，DAC的管理合伙人Andrew King表示，实际市场情况可能并未表面看上去那么糟糕。

Andrew King解释称，去年11月加拿大魁北克省削减电动汽车激励政策前，大量当地消费者扎堆抢购电动车，导致该月销量被抬高（2024年11月是2017年以来首个销量突破15万辆的11月）。

DAC表示，尽管面临贸易争端和经济挑战等逆风，当前市场表现仍接近该公司的预测水平。

DAC还指出，11月并非今年销量最差的月份——另有四个月的销量更低。此外，14.2万辆的销量与2018年11月的14.4万辆和2019年11月的14.5万辆相差不大，而这两年加拿大全年新车销量分别为199万辆和192万辆。

Andrew King称，今年11月的销售日比去年同期少一天，且尽管零排放汽车（ZEV）销量大幅下滑，叠加诸多经济挑战，该月经季节性因素调整后的汽车年化销售速率（SAAR）仍达到“可观的187万辆”。

在仍按月披露销量的10个品牌中，有6个实现增长。

丰田成为增幅最大的品牌，11月在加拿大的销量同比上涨10.1%至18,238辆，是11月销量最高的汽车制造商；其中，Grand Highlander当月在加拿大的销量同比激增143.5%至1,035辆，Tacoma当月在加拿大的销量同比上涨60.6%，Prius当月在加拿大的销量同比增长38.1%。

本田品牌则遭遇最大跌幅，11月在加拿大的销量同比下滑26.1%至8,354辆；Civic当月在加拿大的销量同比大跌48.9%，主力车型CR-V当月在加拿大的销量同比下滑16.2%。

仍在披露销量的豪华品牌中，多数实现增长或维持销量稳定：讴歌（Acura）11月在加拿大的销量同比上涨2.4%，捷尼赛思（Genesis）11月在加拿大的销量同比增长6%；沃尔沃汽车（Volvo）和雷克萨斯（Lexus）11月在加拿大的销量同比基本持平，分别同比微降0.1%和同比微增0.4%。