盖世汽车讯 据彭博社报道，受中国市场销量疲软与关税成本影响，德国豪华汽车制造商宝马集团（BMW AG）已下调财务预期，这凸显出德国依赖出口的汽车行业正面临困境。

iX3；图片来源：宝马集团

宝马集团表示，2025年，其税前利润预计将略低于去年，而此前的预期是与去年基本持平；其汽车部门的息税前利润率预计将在“5%至6%”之间，低于此前“5%至7%”的预期区间；其汽车部门的已动用资本回报率（RoCE）也从“9%至13%”下调到了“8%至10%”。

宝马集团将此次财务预期调整主要归因于其最大单一市场中国的持续市场挑战。尽管该公司今年第三季度在中国市场的销量趋于稳定，与去年同期水平基本持平，但该公司未能实现预期的销量增长。宝马集团目前预计，其今年第四季度在中国市场的销量将进一步下滑。

宝马集团在10月7日晚间的声明中称，调整财务预期的部分原因是为了“支持中国的经销商”——当地银行对汽车金融产品销售的佣金下调，导致经销商面临压力。

同时，宝马集团还表示，其不得不调整关于“美国与德国当局关税返还时间”的预期，涉及的关税返还总额将在“三位数百万欧元级别里的偏高段区间”。宝马集团目前预计这笔款项将在明年返还，而非此前预期的2025年。美国上月已将从欧盟进口的汽车关税降至15%，且该调整追溯至8月1日生效。

受此影响，宝马集团当前预测，其汽车部门的自由现金流将超过25亿欧元（约合29亿美元），低于此前“超过50亿欧元”的预期。

不过，宝马集团指出，虽然其在中国市场面临挑战，但今年前9个月，其在欧洲和美洲地区的销量均实现了同比增长。宝马集团强调，其仍将致力于股东回报，维持股东应占净利润30%至40%的股息支付比率，并继续推进当前的股票回购计划。

据悉，宝马集团将于2025年11月5日发布今年第三季度财报，届时将提供更详细的数据与解读。

上述报道发布后，宝马集团的股价在德国法兰克福股市一度下跌7.1%，创下自去年11月以来的最大跌幅。不过，该股今年以来的累计涨幅仍保持在约3%。

值得注意的是，宝马集团正寄望其新一代电动汽车，以期推动销量回升。宝马集团上月推出了iX3 SUV，这是其Neue Klasse系列的首款车型——宝马集团为该产品线投入的资金已远超100亿欧元。

在中国市场，比亚迪和小米等本土竞争对手凭借配置丰富且价格较低的电动汽车，正不断挤压西方汽车制造商在华的市场份额。作为全球最大汽车市场，中国市场的激烈竞争正导致企业利润率承压，大众汽车集团旗下的豪华品牌奥迪和保时捷也受到波及。而奔驰日前表示，其在华销量出现同比下滑态势。

德国汽车行业的困境正拖累该国整体经济。德国联邦统计局（Destatis）10月8日公布的数据显示，今年8月份，德国工业产出环比降幅创下2022年初以来的最高水平，这一数据印证了欧洲最大经济体正艰难摆脱多年衰退的现状。

豪华电动汽车需求疲软，加之欧洲市场增长乏力、美国市场面临关税压力，多重因素令汽车制造商雪上加霜。多家企业已调整战略，通过削减成本或将资金重新投入燃油车与混合动力车型来应对困境。