盖世汽车 Greg2025-10-10
聚焦·产经
德国将推出30亿欧元的电动汽车激励方案
近日,德国总理默茨领导的执政联盟已就一项新的零排放汽车购置激励措施达成一致。该方案总额达30亿欧元(约合35亿美元),有效期将持续至2029年。这是默茨政府为支持本国陷入困境的汽车制造商而推出的更广泛举措的一部分。
聚焦·传统车企新动向
保时捷第三季度全球销量下滑5.7%,在华销量下跌21%
由于中国市场豪华车需求持续疲软,且本土制造商在电动汽车领域占据主导地位,保时捷集团今年第三季度在华销量下滑21%。同期,保时捷全球交付量下降5.7%,略超6.6万辆。今年1月至9月,保时捷在中国市场的交付量下降26%,至32,195辆。
法拉利新财务目标不及预期,股价下跌16%
10月9日,豪华汽车制造商法拉利发布新长期财务目标,预计2030年营收达到90亿欧元。这一数字虽高于其今年71亿欧元的预期营收,但远低于市场此前的期望,这导致其股价下跌逾16%。
通用汽车第三季度在华销量同比增长10%
通用汽车中国公司10月9日表示,该公司今年第三季度在华销量同比增长10%,达到约47万辆,连续第三个季度实现增长。这一表现使通用汽车今年有望在竞争激烈的中国市场实现盈利。
现代汽车在美国召回超13.5万辆Santa Fe车型
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,现代汽车公司将在美国召回135,386辆Santa Fe中型跨界车,原因是起动电机线路安装不当,导致起火风险增加。此次召回范围涵盖2024至2025年款的Santa Fe车型。在此次召回涉及的全部车辆中,预计有1%存在该缺陷。
日野汽车与戴姆勒卡车子公司拟整合日本本土生产
近日,丰田汽车旗下卡车业务子公司日野汽车,与戴姆勒卡车旗下子公司三菱扶桑卡客车(Mitsubishi Fuso Truck and Bus),计划整合双方日本本土的生产业务,此举是两家公司拟合并计划的一部分。两家公司还将联合投资下一代卡车技术。
聚焦·电动化
福特取消申请电动汽车税收抵免的计划
10月9日,福特汽车公司表示,将取消一项原计划推行的允许经销商在9月30日联邦电动汽车税收抵免到期后,继续为电动汽车租赁客户提供7,500美元补贴的方案。该公司一位发言人表示:“福特将不再申领电动汽车税收抵免,但会维持目前市场上具有竞争力的电动汽车租赁付款方案。”
福特推迟与Liontown的锂供应协议
福特汽车公司将削减锂采购量,并推迟接收澳大利亚锂材料供应商Liontown Resources的供货。Liontown公司近日在一份文件中表示,福特将不会在2027年和2028年从Kathleen Valley项目采购任何锂材料。西澳大利亚州矿区向福特交付的锂矿总量也将减半,降至25.625 万吨。
马斯克薪酬方案:即便未实现特斯拉的“宏伟目标”,仍能获数十亿美元
今年9月,特斯拉董事会向马斯克提出了企业史上金额最高的高管薪酬方案。行业专家与媒体近日分析后发现,即便未实现该公司的多数宏伟目标,马斯克仍可能获得数十亿美元的收入。
通用汽车重启平价电动车型Bolt
通用汽车10月9日表示,将重新推出平价电动汽车Bolt。该公司称,Bolt的起售价将略低于3万美元,且一款价格更低的车型计划于今年晚些时候推出。通用汽车此举旨在扩大其在小型电动汽车细分市场的产品布局。
丰田在日本推出长续航版bZ4X电动车型
10月9日,丰田汽车在日本推出了经过部分改款的bZ4X电动车,该车型续航里程提升约25%,最大续航可达746公里,刷新了日本本土品牌电动汽车的续航纪录。新款bZ4X在日本的起售价为480万日元(约合3.14万美元),较同配置老款车型降低70万日元。
聚焦·智能化
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,正就特斯拉的交通事故展开调查,涉事车辆在使用该公司的部分自动驾驶软件时,出现了闯红灯及违反其他交通法规的情况。NHTSA称,已掌握58起相关事故案例,其中包括特斯拉车辆在道路上逆行的情况,这些事故均涉及该公司的“全自动驾驶”(FSD)驾驶辅助系统。此次初步评估预计将涉及约290万辆特斯拉汽车。
Lyft计划与Tensor合作,自2027年起部署数百辆自动驾驶汽车
美国网约车公司Lyft正与自动驾驶汽车开发商Tensor Auto合作,计划从2027年开始,在欧洲和北美地区部署一支由数百辆自动驾驶出租车(Robotaxis)组成的车队。根据两家公司10月9日发布的联合声明,Lyft平台将接入Tensor旗下所有自动驾驶汽车车型。
聚焦·供应链
10月9日,瑞典汽车安全系统制造商奥托立夫表示,计划与中国电动汽车电子企业航盛电子在华组建合资公司,专注于汽车电子安全领域产品的研发与制造。奥托立夫称,将持有该合资公司40%的股份。在获得中国监管部门批准后,合资公司预计将于2026年第一季度正式成立。
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