盖世汽车 言奇2025-07-29
盖世汽车讯 泰国工业联合会(FTI)发布的最新批发数据显示,今年上半年,泰国新车销量达302,694辆,较去年同期的308,027辆微降近2%;其中6月份,泰国新车销量同比微增5%至50,079辆,较去年同期47,662辆的低迷表现有所回升。
图片来源:丰田汽车
继连续两年大幅下滑后,这是泰国新车销量连续第三个月实现增长,而此前两年销量下滑的主要原因是,银行和汽车金融公司为应对不良贷款激增而收紧信贷标准,导致泰国负债累累的消费者和小型企业难以获得融资。去年,泰国新车销量同比下降26%至572,675辆,创十五年来新低。
今年6月份,泰国新车销量增长的主要动力来自纯电动汽车的强劲销售,这主要得益于在泰国政府EV3.0投资激励计划下,中国车企正逐步在泰国增加本土产量以替代此前的进口量。然而,泰国当月皮卡销量仍继续下滑。
尽管今年6月份泰国汽车产量同比增长12%至130,223辆,今年上半年泰国汽车产量仍同比下降近5%至724,715辆。而FTI近期已将泰国2025全年汽车产量预期从年初预测的150万辆下调至140万辆。相比之下,泰国2023年的汽车产量为184万辆。另外,由于海外需求疲软、与中国车企的竞争日益加剧以及一些主要市场碳排放法规的收紧,泰国今年上半年的汽车出口产量同比下降8%至475,013辆。
值得一提的是,今年6月份,泰国政府表示,正在考虑推出车辆报废激励政策,鼓励车主将旧皮卡置换为新车。今年早些时候,泰国政府启动了一项50亿泰铢的贷款担保计划,据悉,该计划将持续到今年年底,旨在支持泰国本土中小型企业购买皮卡。然而,截至目前,这一计划对皮卡销量的提升效果并不显著。
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