步入2025年，中国汽车市场的竞争态势犹如沸水般翻滚，进入了一个前所未有的“内卷”高峰期。价格战的风暴席卷整个行业，众多汽车制造商的销量未达预期，而库存压力则如同滚雪球般越滚越大。

在这片看似黯淡的市场图景中，吉利汽车却以一种近乎反常规的姿态，毅然决然地将年度销量目标由原先的271万辆上调至了雄心勃勃的300万辆。此举不仅令业界哗然，也让吉利汽车成为了本年度首个敢于在逆境中上调销量目标的整车企业。

当下的汽车市场，其竞争的激烈程度已然超越了历史的任何时期。许多车企在市场重压之下步履维艰，能够维持原有目标不被迫下调，已属难能可贵。然而，吉利却敢于逆流而上，主动调高目标，这无疑是对其深厚底蕴与强劲实力的最佳诠释。

其实，吉利的这一决策并非空穴来风，而是早有先兆。

在吉利汽车2025年一季度的业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司的行政总裁及执行董事桂生悦，便以其坚定的语气表达了对年度目标的信心：“吉利对于完成乃至超额完成2025年度目标充满信心。随着内部整合的深入推进，吉利汽车的持续发展以及盈利能力的不断提升，将为股东带来更为丰厚的回报。”

业绩会上披露的数据显示，吉利汽车2025年第一季度的销量创下了历史新高，其增速远远超过了行业的平均水平。第一季度，吉利共售出汽车70.38万辆，同比增长48%，这一数字约占全年目标的26%，甚至超过了2024年第四季度的销量，实现了季度的环比增长。

而随后发布的上半年销量数据，更是为吉利冲刺300万辆年度目标的决心增添了浓墨重彩的一笔。公告显示，吉利汽车上半年累计销量已突破140.9万辆大关，同比增长47%。其中，新能源汽车的销量尤为亮眼，达到了72.5万辆，同比增长高达126%。

与此同时，中国新能源汽车市场的头部竞争格局也在悄然发生着变化。根据乘联会提供的数据，2025年前五个月，比亚迪的累计零售销量约为125.79万辆，而吉利则以超过103万辆的销量紧随其后，两者之间的差距正在迅速缩小。

这一变化背后，吉利银河系列对比亚迪形成的压力不容忽视。银河品牌在前六个月的销量达到了惊人的54.84万辆，同比增长高达232%。其中，仅6月单月销量就突破了9万辆大关，同比增长202%。更令人瞩目的是，银河品牌从诞生到实现百万销量，仅用了短短的24个月，创造了新能源品牌达成这一成就的最快纪录。

支撑银河系列如此辉煌成绩的是吉利独特的“爆款方法论”。吉利星愿上市仅16天便交付过万，银河E5上市20天同样交付过万，而银河星舰7更是在上市13天内便实现了交付过万。这些令人瞩目的数字不断刷新着行业的纪录。

特别是吉利星愿，这款定价仅为9.88万元起的A0级纯电“小钢炮”，在车市寒冬中依然创造了多项奇迹。上市16天便交付过万，221天内狂销20万台，平均每97秒就能成交一单。其用户群体中，女性占比高达29.1%，远超行业平均的15%。

除了银河系列，吉利汽车旗下的其他车型同样凭借其敏锐的市场洞察力取得了不俗的成绩。领克900以其时尚动感的外观设计、豪华舒适的内饰配置以及卓越的性能表现，赢得了众多消费者的喜爱，成为了领克品牌的销量支柱之一。

星耀8作为吉利汽车在中高级电混轿车领域的重要布局，自5月9日上市以来便备受瞩目。其凭借“5米级车身尺寸、3升级油耗表现、12万级起售价”的核心优势组合，成功切入中高级电混轿车市场，对传统合资燃油车的核心市场构成了强有力的冲击。上市首月，星耀8的销量便达到了10868辆。

面对日益激烈的市场竞争，吉利汽车在新车布局上也是动作不断。即将于9号上市的银河A7、银河M9以及极氪9X，均搭载了吉利汽车的最新技术和设计理念，有望在市场上掀起新一轮的销售热潮，为吉利冲刺下半年300万辆目标注入强大的动力。

银河A7定位为“10万级B级混动家轿”，作为首款基于GEA全球智能新能源架构打造的插混轿车，银河A7在科技配置上同样不容小觑。它首发搭载了全新的银河Flyme Auto智能座舱系统以及雷神AI电混2.0等前沿科技。其中，雷神AI电混2.0系统配备了全球量产最高热效率达到47.26%的1.5L混动专用发动机，配合AI动力域智能体“星睿AI云动力2.0”，使得银河A7在馈电状态下的CLTC油耗低至2.67L/100km，综合续航里程更是超过了2100km。

同样备受瞩目的还有银河M9，这款定位为“豪华满配的家”的全新6座旗舰SUV，是银河品牌的又一力作。银河M9最大的亮点在于其搭载了全球首发的新一代AI智能座舱。该座舱集成了超拟人车载AI智能体、端到端AI语音大模型以及流动记忆AI大模型，为用户带来了堪称“同级第一”的智能交互体验。在竞争激烈的SUV市场中，银河M9有望凭借其独特的优势脱颖而出。

值得注意的是，目前市场上上市的“9系大战”车型大多集中在30万元以上的价位区间，而银河M9的出现恰好填补了这一价格区间的市场空白。消费者能够以20万级的价格享受到30万元以上车型的产品体验，这无疑是对银河M9市场竞争力的最佳证明。

极氪9X则是吉利在高端电动市场的一把利剑。无论是其5239mm的车长搭配22英寸轮毂所彰显的旗舰气场，还是900V架构+660kW双电机所带来的9分钟快充与1500km综合续航，亦或是双英伟达Thor芯片、5颗激光雷达、ZEEKR Brain2.0芯片等顶格智能配置，都将助力极氪9X进一步巩固极氪品牌在豪华新能源汽车市场的领先地位。

随着银河M9、极氪9X等车型的陆续上市，吉利汽车的产品矩阵将更加完善，其在新能源汽车市场的竞争力也将得到进一步的提升。在冲刺300万辆年度目标的道路上，吉利汽车正以稳健的步伐不断前行。   领克900将携手吉利，共同构筑吉利的“9系精英战队”，预示着六七座SUV市场或将迎来吉利的主宰时代，对理想、问界、腾势等同行业品牌构成强有力的挑战态势。

吉利敢于将销量目标上调至300万辆的底气，不仅源自其卓越的产品实力，更源于吉利内部深刻的战略转型。吉利正逐步迈向“一体化”的战略格局，极氪与领克已顺利实现战略上的强强联合，几何品牌亦已融入银河的怀抱，而翼真与雷达也已正式成为吉利汽车集团大家庭的一员。这一系列战略举措，被外界形象地比喻为吉利“紧握的拳头”，让吉利的企业资源得以更加高效地整合，形成一股不可小觑的协同力量。

通过资源的整合与优化，吉利在研发、采购等多个环节实现了成本的有效管控。据估算，仅在研发层面，吉利就能节省出数十亿元的开支，采购层面同样能节省出可观的数十亿元资金。同时，吉利还实现了管理费用与营销费用的双重下降，这无疑极大地提升了企业的运营效率与盈利能力。

吉利在海外市场的拓展，也将成为其冲击300万辆销量目标的重要推动力。2024年，吉利汽车集团的出口量已超过40万辆，同比增长超过53%，成绩斐然。

今年，吉利计划在全球范围内新增300余个海外销售及服务网点，预计到年底，其全球渠道网点数量将突破1100家大关。吉利还正加速推进KD本地化制造进程，在印尼、越南、中亚、非洲等多个国家和地区进行布局，以期提升全链路的成本竞争力。

据悉，以银河技术为蓝本的e.MAS7在马来西亚上市之后，其订单量竟达到了竞品车型的3至5倍，迅速成为了当地的热门车型。今年，银河新能源车还将进军澳新、泛欧、东南亚、拉美等20余个国家和地区。

随着吉利星愿、银河星舰7等热门车型的相继出海，吉利的海外市场有望迎来新的增长浪潮。

综合考量吉利在各方面的出色表现，其将2025年的年度销量目标上调至300万辆，并非盲目之举，而是吉利凭借行业领先的多重体系力融合、对自身产品实力、市场表现、新车布局、战略调整以及全球化战略体系的深刻洞察与坚定信念所做出的明智决策。

在中国车市价格战愈演愈烈的背景下，吉利以“高品质、优价格”的产品理念，走出了一条独具特色的发展道路。随着新车的不断上市以及战略协同效应的持续释放，吉利有望在2025年实现销量的全新飞跃，为中国汽车产业的蓬勃发展注入新的生机与活力。