根据盖世汽车研究院发布的“2025年1-4月ADAS供应商装机量排行榜”，2025年前4个月，ADAS核心部件市场竞争呈现清晰的“头部集中”与“本土崛起”双重特征。

头部效应显著：在激光雷达市场，禾赛科技(30.5%)、华为(30.3%)、速腾聚创(29.0%)三家企业合计占据近90%份额；空气悬架市场则被孔辉科技(37.5%)、保隆科技(27.5%)、拓普集团(24.3%) 三家本土厂商主导，份额同样超89%；高精定位系统龙头导远科技市场份额高达50.5%。

与此同时，本土化趋势强劲：不仅如前述禾赛、华为、孔辉等在各自领域领先，比亚迪在行车ADAS(9.7%)和APA(14%)，高德在高精地图(55.9%)等领域也占据核心地位，展现出强劲竞争力并打破外资传统垄断。技术迭代加速、成本优化压力与车企深度协同将成为未来格局演变的核心驱动力。

激光雷达供应商装机量排行

• 禾赛科技：装机量148507颗，市场份额30.5%。

• 华为科技：装机量147849颗，市场份额30.3%。

• 速腾聚创：装机量141157颗，市场份额29.0%。

• 图达通：装机量49648颗，市场份额10.2%。

• 其他：装机量41颗，市场份额0.01%。

激光雷达市场中，头部效应显著。禾赛、华为、速腾聚创占据超89%份额，技术、合作优势助其领跑，推动行业技术迭代；图达通有一定市场，“其他” 占比极低，行业集中度高，竞争主要在头部展开，后续或围绕技术优化、成本控制、车企合作深化竞争，加速市场格局固化或新变。

空气悬架供应商装机量排行

• 孔辉科技：装机量86021套，市场份额37.5%。

• 保隆科技：装机量63019套，市场份额27.5%。

• 拓普集团：装机量55590套，市场份额24.3%。

• 威巴克：装机量13840套，市场份额6.0%。

• 大陆：装机量10339套，市场份额4.5%。

• 其他：装机量295套，市场份额0.1%。

空气悬架市场中，自主厂商表现亮眼。孔辉、保隆、拓普三家自主企业合计占超89%份额，打破外资垄断，技术突破与本土适配优势助力崛起；威巴克、大陆等外资仍有一定份额，但被挤压。“其他”占比微乎其微，行业集中度高，自主厂商主导格局初显，后续或持续强化本土竞争，推动技术迭代与成本优化，外资需加速本土化适配 。

前视摄像头供应商装机量排行

• 博世：装机量694428套，市场份额16.4%。

• 电装：装机量383620套，市场份额9.1%。

• 比亚迪半导体：装机量323016套，市场份额7.6%。

• 采埃孚：装机量319809套，市场份额7.6%。

• 福瑞泰克：装机量304953套，市场份额7.2%。

• 舜宇智领：装机量273268套，市场份额6.5%。

• 维宁尔：装机量227168套，市场份额5.4%。

• 法雷奥：装机量174764套，市场份额4.1%。

• 特斯拉：装机量164550套，市场份额3.9%。

• 安波福：装机量164846套，市场份额3.9%。

前视摄像头市场中，博世以16.4%份额领跑，凭借技术与配套优势巩固地位。电装等外资仍有份额，但比亚迪半导体、福瑞泰克等国产厂商崛起，比亚迪半导体与采埃孚并列7.6%，显示国产在技术、成本及本土适配发力，加速进口替代。前十厂商竞争激烈，市场呈“头部外资引领+国产追赶突破”格局，后续国产有望借本土化、新能源车企合作进一步提升份额，推动行业格局重塑。

行车ADAS供应商装机量排行

• 博世：装机量700439套，市场份额16.6%。

• 比亚迪：装机量410465套，市场份额9.7%。

• 电装：装机量380203套，市场份额9.0%。

• 采埃孚：装机量306834套，市场份额7.3%。

• 福瑞泰克：装机量305739套，市场份额7.2%。

• 维宁尔：装机量197615套，市场份额4.7%。

• 法雷奥：装机量182297套，市场份额4.3%。

• 特斯拉：装机量164550套，市场份额3.9%。

• 安波福：装机量154547套，市场份额3.7%。

• 华为：装机量154359套，市场份额3.7%。

行车ADAS市场中，博世以16.6%份额领跑，凭借技术积累与广泛适配车型维持优势。比亚迪以9.7%份额展现车企垂直整合能力，电装的市场份额也稳固在9%。福瑞泰克等国产供应商崛起，采埃孚、福瑞泰克份额均超7%，体现国产在性价比、本土需求响应的突破。特斯拉、华为等凭借智能化特色布局，各占3.9%、3.7%。整体看，市场呈“外资头部主导+本土科技企业多元突破”格局，前视一体机方案主流下，技术迭代（如融合感知）、成本控制与车企深度协同，将驱动份额再分配，国产替代、新玩家跨界有望持续重塑行业生态。

自动泊车APA方案装机量排行

• 博世：装机量313749套，市场份额15.7%。

• 比亚迪：装机量279800套，市场份额14%。

• 法雷奥：装机量255444套，市场份额12.8%。

• 华为：装机量154359套，市场份额7.7%。

• 理想：装机量127909套，市场份额6.4%。

• 小鹏：装机量119886套，市场份额6%。

• 同致电子：装机量107748套，市场份额5.4%。

• 小米：装机量104552套，市场份额5.2%。

• 零跑：装机量72153套，市场份额3.6%。

• 魔门塔：装机量63705套，市场份额3.2%。

自动泊车APA方案商市场中，博世、法雷奥等外资仍居前，但比亚迪（14%）、华为（7.7%）、理想（6.4%）等国产厂商快速崛起，共同推动国产份额提升，体现“国产替代加速、技术路线多元”趋势。前十厂商覆盖传统Tier1、自主整车、科技企业，竞争分层明显，后续本土创新（如算法优化、成本控制）与车企协同深化，将助力国产厂商进一步挤压外资空间，重塑市场格局。

高精地图供应商装机量排行

• 高德：装机量312147套，市场份额55.9%。

• 朗歌科技：装机量52714套，市场份额9.4%。

• 腾讯：装机量48054套，市场份额8.6%。

• 四维图新：装机量46367套，市场份额8.3%。

• 其他：装机量98636套，市场份额17.7%。

高精地图市场中，高德以超半数（55.9%）份额绝对领跑，凭借长期数据积累、生态合作优势巩固地位。朗歌科技（9.4%）、腾讯（8.6%）、四维图新（8.3%）等紧随，各展技术特色。“其他” 占17.7% 。

高精定位系统供应商装机量排行

• 导远科技：装机量488729套，市场份额50.5%。

• 华为：装机量154146套，市场份额15.9%。

• 华测导航：装机量104736套，市场份额10.8%。

• 小鹏：装机量56924套，市场份额5.9%。

• 千寻位置：装机量13638套，市场份额1.4%。

• 其他：装机量150138套，市场份额15.5%。

高精定位系统市场中，导远科技以50.5%的份额遥遥领先，凭借融合定位技术积淀与先发优势，主导市场；华为（15.9%）、华测导航（10.8%）等紧跟；小鹏（5.9%）作为整车企业自研布局，体现车企垂直整合趋势。“其他”玩家占15.5%，含小众方案商。当前融合定位方案上车加速，市场呈“头部集中+多元玩家参与”的格局。未来，技术迭代、车企合作深度将决定份额走向，头部巩固壁垒，新势力借场景定制突围。