据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年5月份国内轿车市场累计零售销量87.1万辆，环比上涨6.1%，同比上涨10.7%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉7,882宗，环比下降3.3%，同比上涨9.6%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年5月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

日系品牌迎来回暖 中型车销量反弹

5月份轿车市场整体销量实现同、环比双升，受此影响，本月榜单中有7成车型的销量环比出现增长。其中，上个月无缘榜单的特斯拉Model 3卷土重来，销量涨幅实现领跑，较4月份上涨58%；比亚迪海豚紧随其后，销量再度破万，环比上涨45.3%。相对而言，在销量环比下降的9款车型中，有6款为新能源车型。小鹏MONA M03未能延续此前强劲的市场表现，成为本月榜单中销量降幅最大的车型，环比下降23.3%，创造年内新低。

5月，日系品牌的占比较上个月提高了3.3个百分点，自主和德系品牌占比略有下降。美系品牌本月重返榜单，但入榜车型依然只有1款。

本月中型车表现抢眼，销量环比上涨24.4%，再次夺回第一名的宝座。小型车销量相比4月份也有小幅增长，环比上涨8.7%。反观其他车型，微型车、紧凑型车和中大型车的销量环比均有不同程度的下降。其中，中大型车降幅最大，较上个月下降11.8%。

质量问题占主导地位 过半数榜单车型口碑转差

与销量趋势不同的是，本月有过半数榜单车型的投诉量环比有所增长，吉利星愿成为其中的“佼佼者”，5月份投诉量突破百宗，涨幅翻倍。此外，红旗H5、华晨宝马5系和一汽丰田亚洲龙的投诉量环比也出现大幅增长，涨幅均超过了50%，短期口碑表现不容乐观。相比之下，部分比亚迪品牌车型的投诉量较上月有明显回落，如汉、海鸥和海豹06新能源，降幅都超过了4成，短期口碑表现有进步。

本月质量问题的占比进一步提升，较4月份提高了8.9个百分点，投诉量环比微增3.6%。从投诉故障点来看，“变速箱电脑板故障”、“转向系统异响”成为新的投诉增长点。相对而言，其他问题占比持续回落，投诉量也已降至百宗以下。

20款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值万分之48.6，数值连续3个月实现环比下降，整体表现持续进步。

具体到榜单中，共有20款车型的投诉销量比数值低于2025年5月份轿车均值，新能源车和传统燃油车各占一半。其中，有11款车型的数值相比4月份有所降低，短期表现值得肯定。

重点车型分析

1、口碑表现成拦路虎 长安逸动未来发展尚存未知数

作为长安旗下轿车阵营的销量担当，长安逸动曾连续多年保持着月均销量过万的市场佳绩。但在进入2025年后，其月销量表现开始出现波动，忽高忽低。5月份，逸动完成小幅反弹，环比上涨19.1%，但与巅峰阶段相比仍有不小的差距。值得注意的是，与月销量起伏不定相比，逸动的月投诉量却呈现出稳步向上的势头，5月份投诉量达到年内最高点，口碑表现持续转差·。据车质网数据显示，近期逸动的投诉主要集中在变速箱方面，如“变速箱顿挫”、“变速箱漏油”。此外，5月份“车载互联故障”开始增多，部分车主反馈逸动存在车载蓝牙连接不上、无法下载应用等，影响日常使用。从其5月份的投诉销量比数值变化来看，得益于销量的反弹，与4月份相比数值有所下降，投诉销量比表现略有好转。短期来看，借助5月份的销量反弹，长安逸动的市场表现有望企稳回升，但前提是要有一个良好的口碑表现。

2、投诉量破纪录 广汽本田雅阁遭遇口碑危机

作为中型车市场中的老将，雅阁近段时间的市场表现不温不火，在新能源车型的冲击下，虽然能保持着月销过万的成绩，但市场份额却在逐年缩减。特别是进入2025年以后，销量更是一蹶不振，有2个月甚至降至不足万辆。5月，雅阁的销量虽然迎来小幅反弹，但仍处于相对低位。与销量走势形成鲜明对比的是雅阁的月投诉量，自1月份开始便一直处于高位，5月份的投诉量更是突破百宗，环比上涨20.5%，创造近一年来的最高纪录。据车质网数据显示，雅阁的投诉问题依旧集中在“吃胎偏磨”，部分车主反馈车辆轮胎内侧出现严重磨损，有的甚至已经露出钢丝层，严重影响日常使用，认为存在安全隐患。截至发稿，厂家对车主提出的诉求尚未给出合理、有效的解决方案，导致投诉量持续攀升。从其5月份的投诉销量比数值来看，虽然较4月份略有降低，但仍保持在高位，在所有榜单车型中排名靠后。短期来看，持续恶化的口碑表现或将给雅阁的产品形象带来严重的负面影响，市场表现恐难有起色。