根据吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）公布的最新销量数据显示，2025年5月，吉利汽车乘用车销量达235,208辆，同比增长46%；1-5月累计销量突破117万辆，同比增长49%。

其中，新能源车型表现尤为亮眼，销量、渗透率均创历史新高。5月，吉利新能源汽车销量达138,021辆（含吉利、领克、极氪），同比增长135%，占总销量比重的59%，成为集团最重要的销量支柱；1-5月累计销量超60万辆，同比增长137%，占总销量比重达到51%。

图源：吉利

新能源品牌全面爆发，吉利银河累销破百万

在吉利汽车新能源构成板块中，吉利银河品牌成为销量增长的重要引擎，5月销量达101,845辆，同比增长273%；1-5月累计销量突破45万辆，同比增长239%。

值得一提的是，从首款产品银河L7上市到累计销量突破百万辆，吉利银河仅用时两年便成为最快达成百万销量的新能源汽车品牌。

有分析指出，吉利之所以成为最快达成销量百万的新能源品牌，核心在于“代际领先”的产品力以及一款款爆款产品的打造。

目前，吉利已构建覆盖全球的“五大造型中心、五大工程研发中心”等战略体系。在核心三电领域，吉利成为国内首批通过电池安全新国标检测的企业，并与深势科技共建联合实验室，推动动力电池研发进入“原子级精准研发”新阶段。

另外，GEA新能源架构、AI数字底盘、Flyme Auto智能座舱、神盾金砖电池、雷神EM超级电混技术、千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统等领先智能安全科技已在吉利银河旗下车型搭载应用，将高阶智能化体验带入主流市场。未来，随着更多核心技术成果落地，技术优势也将持续转化为品牌销量增势。

在上述技术赋能下，吉利银河打造了星愿、银河E5、银河星耀8等多款爆款产品。其中，吉利星愿5月销量达38962辆创新高，连续3个月销量超3万；吉利银河E5在5月热销12500辆，连续10个月单月销量超万辆；吉利银河星舰7 EM-i月销稳定破万达10071辆，领跑A级电混SUV市场；吉利银河星耀8上市6天订单破万，目前销量已达11,722辆，领跑B级插混轿车市场。

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5月22日，AI科技大六座旗舰SUV吉利银河M9在意大利米兰首秀。作为吉利智能安全科技的集大成者，吉利银河M9在空间、性能、节能、智能座舱、智能安全等方面均实现同级第一，为大六座旗舰SUV树立了价值新标杆。基于全新GEA Evo架构打造的吉利银河M9，将以旗舰产品实力持续引领吉利银河价值向上，有望为下一个百万征程注入强劲动能。

除了吉利银河品牌外，极氪品牌5月交付18,908辆，历史累计销量接近50万辆。极氪007 GT上市仅一个月便实现10,000台下线，展现出强劲的市场潜力。领克品牌5月销量27,630辆，同比增长27%，领克09 EM-P和领克03+性能进阶版的上市进一步丰富了产品矩阵。

另在燃油车市场，吉利表现同样稳健，中国星系列5月销量86,825辆，其中高端系列销量36,397辆，同比增长18.5%。第四代博越L以9.29万元起的限时价上市，进一步巩固了吉利在燃油车市场的地位。

出口重回3万台，目标实现月度环比增长

在全球化方面，吉利汽车5月海外出口回到3万台水平，当月销量达到30,017辆，环比增长24%；今年前5个月，吉利汽车海外累计销量超14万辆。

在今年一季度财报沟通会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦坦言吉利出口增长乏力，并称海外市场变化快，吉利汽车对海外市场调研不足、反应较慢，同时新能源大众化出口品类不够多等原因阻碍了吉利在海外市场的发展。

“对于出口，我们必须要合理地调整海外销售组织架构，在出口当中，我们不能光有单纯的销售人员，还要有产品研发人员，同时也要改变在海外各平台各自为战的局面，建立起快速的反应机制，这样才可以及时地推出海外市场的适销产品。”桂生悦说到。

在具体战略部署上，吉利汽车集团CEO淦家阅介绍到，吉利国际化布局将分成两个阶段：第一步是燃油车领域，围绕中国星系列、博系、帝豪系列以及缤系这四个系列形成聚焦打法，减少产品数量，增强爆款能力；第二步同步将新能源产品快速推向市场，特别是银河E5、星舰7、星愿以及后续产品，都将全面布局到东盟、中东以及拉美、南美等市场。

与此同时，吉利将重点打造以下中东、泛欧及东欧、拉美等几个大市场。在中东市场，吉利争取做到中国品牌第一位，要做到5万台以上的市场；在泛欧及东欧市场，仍然聚焦“一个领克”欧洲战略，全年目标是15万到20万不变。

在拉美市场，吉利将通过经销商等合作伙伴资源快速推动新能源产品的销量增长，今年将把拉美市场打造成5万台以上的大市场。此外，吉利还将在亚太市场打造第二个10万级以上的区域。

彼时，淦家阅表示：“5月以后，海外出口销量目标是回到3万台以上，并且未来每个月都将实现环比增长。”从最新的5月市场表现来看，这一目标已经达成，至于后续月度能否维持环比增长，有待市场检验。

从最新的市场动作来看，印尼普哇加达工厂已完成首台吉利国际EX5试生产，根据既定计划，吉利国际EX5将于2025年第三季度正式启动量产，预计年产能将达到2万台。

极氪和领克则持续深耕欧洲市场，领克08 EM-P已发往比利时、德国等国家，极氪7X也在挪威完成交付。此外，吉利印尼工厂首台EX5试生产完成，预计第三季度量产，年产能将达2万台。

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在渠道方面，吉利汽车加速突破拉美市场布局，于5月实现智利旗舰店与尼加拉瓜首家展厅同期开业。在全球物流网络方面，5月22日, 吉利汽车首艘滚装船 “吉速财富号”（JISU FORTUNE）在太仓港正式投入运行。它搭载吉利汽车集团旗下产品在内的5000余辆汽车，驶往英国、荷兰、比利时等国家。

在《台州宣言》的战略指引下，吉利、吉利银河、领克、极氪积极响应协同号召，加速战略整合。5月7日，吉利汽车宣布，计划收购极氪已发行的全部股份。如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。吉利汽车持续加强资源协同、效率提升，赋能各品牌可持续发展，将进一步提高技术创新实力，发挥更大规模效应和体系化优势。