据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年4月份国内SUV市场累计零售销量84.7万辆，环比下降10.7%，同比上涨14.8%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉6,017宗，环比下降37%，同比上涨21.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年4月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

自主品牌占比扩张 小型SUV销量创年内新低

从本月榜单车型销量变化来看，绝大部分车型环比都出现下降，仅有5款车型有所增长。其中，今年3月份上市的海狮05 EV涨幅最大，较3月份上涨超过9.6倍，同样实现销量翻倍增长的还有问界M9。相比之下，特斯拉Model Y成为降幅最大的车型，环比下降58.5%。此外，北京奔驰GLC的销量也出现明显下滑，跌至万辆以下。

本月自主品牌占比略有增长，达到总量的6成，与3月份相比提高了3.3个百分点。同期，日系品牌未能延续上个月的回暖势头，占比出现小幅回落，与德系品牌持平。

4月份，各车型属性的销量环比都有所下降，小型SUV的降幅最大，较3月份下降21.2%，已降至年内的最低点。同期，中大型SUV的销量与3月份相比变化不大，成为降幅最小的车型属性。

质量问题占比回升 多数榜单车型口碑表现有进步

与销量变化相似，大多数榜单车型本月的投诉量环比出现下降。其中，降幅较大的车型均为自主品牌车型，如比亚迪宋PLUS新能源、比亚迪宋Pro新能源、理想L6等，口碑表现较3月份有所进步。相比之下，部分德系和美系车型的投诉量环比有大幅提升，如特斯拉Model Y、上汽大众途观L等。

本月质量问题的投诉占比较3月份提高19.7个百分点，重新占据“半壁江山”。从投诉故障点变化情况来看，变速箱问题相对突出，涉及到的故障点数量环比都有明显增长，具体表现为“变速箱顿挫”和“变速箱电脑板故障”。相对而言，其他问题的投诉量环比大幅下滑，投诉占比已降至个位数。

22款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。经计算，4月份SUV投诉销量比均值为万分之38.7，数值与3月份相比有大幅下降，整体表现持续好转。

具体到榜单，共有22款车型的投诉销量比数值低于4月份SUV均值，新能源车型数量占比较3月份略有增加。其中，共有10款车型的数值环比下降，银河星舰7 EM-i表现抢眼，降幅领先于其他车型，短期表现令人满意。