蔡蔚 | 盖世汽车智库技术顾问
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盖世汽车 Quinn2025-03-12

近日,蔡蔚教授正式任职盖世汽车智库技术顾问。

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作为国际知名电机系统和电驱动专家、中国新能源汽车电驱动学术和产业界领军人物,蔡蔚教授深耕电机系统及关键材料创新研究四十余载,擅长前沿技术和创新产品开发、关键材料研发与应用、核心部件产业化、国际标准合规咨询、产业链资源整合、人才培养与团队建设等。

其首创的高压“发卡式”扁线绕组电机技术发明,被中外院士和行业专家评价为“本世纪全球高效电驱动技术的最伟大的发明之一”和“自稀土永磁电机发明后的最重要的电机技术进步”。主导研发的电机油冷技术更引领中国新能源汽车动力系统革新,并广泛应用于国内外主流车企。蔡蔚教授深度参与多项标准制定,主导搭建产学研协同创新平台,推动多项核心专利技术应用于全球头部车企及供应链企业,为中国和全球新能源汽车电驱动技术的进步与产业化发展作出了卓越贡献。

蔡蔚获哈尔滨电工学院(现哈尔滨理工大学)电机专业学士和硕士、美国克拉克森大学电气与计算机工程博士。现任哈尔滨理工大学二级教授/终身荣誉教授、黑龙江省龙江战略科学家头雁支持计划“新能源电机系统及关键材料创新研究”团队带头人(头雁)、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程技术研究中心首席科学家、“十四五”国家重点研发计划新能源汽车总体组成员和电驱动专家组长,他是精进电动创始人(#SH688280)。 俄罗斯工程院外籍院士、国际自动机工程学会(SAE International, 原译“国际汽车工程师学会”)会士、中国汽车工程学会会士、中国电工技术学会会士,中国电动车百人会、中国电源学会和中国汽车工程学会理事。 2021-2035年《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动技术路线图专家组联合组长,并正牵头2025-2040年电驱动技术路线图3.0研制工作,《电动汽车安全指南》的电驱动指南组长/总编辑,中国工程院《中国制造业重点领域技术创新绿皮书》新能源汽车副组长,美国SAE标准化委员会混合动力电机标准工作组成员。

曾获美国汽车新闻PACE提名奖、SAE International “Forest R. McFarland Award”、国家卓越工程师(全国81人)、全国杰出专业技术人才(全国93人)、全国科学素质工作先进个人(全国205人)、黑龙江省“龙江楷模”(全省2人)、北京市留学人员创新创业特别贡献奖、上海市高新技术产业化推进工作杰出贡献个人等,获省部级科技奖10余项(包括一等奖3项);还获中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年行业影响人物、中国新能源汽车行业杰出人物、中国发明协会发明创业奖人物奖、2015中国汽车创新人物、首届中国汽车海归成就奖等10余个行业组织奖项。他为全球电动化汽车和我国新能源汽车电驱动技术进步和产业发展做出了卓越贡献。业绩多次被CCTV、中央广播电台、新华社、人民日报、科技日报、经济日报等全国主流媒体和黑龙江、北京、上海、山东等省市电视台以及行业和国外媒体报道。

首创高压“发卡式”扁线绕组电机技术发明,解决了新能源车用电机效率和功率密度双突破的行业难题。该技术被广泛应用于GM雪弗莱、凯迪拉克、宝马、奔驰、克莱斯勒等的电驱动系统,如今丰田、本田、特斯拉、上汽、华为、比亚迪、小米等主机厂和西门子、法雷奥、博世、电装、麦格纳、汇川、松正、EVK等供应商跟踪采用。创新了电机油冷技术,率先将油冷电机搭载我国吉利和广汽的插电混合动力汽车,引领了我国油冷技术的推广应用;作为公司创始人和技术牵头人,与团队一起创造了汽车驱动电机、SiC控制器和油水复合冷却发卡扁线绕组电驱动总成等产品和技术出口欧美的多个中国第一。助力美国雷米国际公司在NASDAQ上市,创始的精进电动(#SH688280)在上海科创版上市。

主持国家863、重点研发项目、国自然区域合作重点项目和省部级科技和人才项目20余项,累计项目资金数亿元;获授权发明专利58项,其中国际发明专利38项,参编专著和技术指南等书籍7部,主持/参加研制标准10余项

牵头建成“新能源汽车电机系统性能优化设计国家地方联合实验室”等4个省部级及以上的工程研究中心或实验室,作为项目负责人率领由哈工大、北理工、华中科大、清华大学、吉利汽车、长安汽车、宇通客车、中通客车、福田客车、苏州巨峰绝缘、宝钢集团、烟台首钢磁材等17个单位完成了“十三五”国家重点项目;牵头哈理工、哈工大、哈工程、哈电集团、哈东安、一汽集团、包头稀土研究院、钢研院、哈轴承九个单位创立“新能源电机系统及关键材料创新中心”,聚集产学研用优势,引领装备制造业转型升级,助力新时代东北全面振兴; 2024年建成了25000平方米的新能源电机系统及关键材料创新实验大楼,被黑龙江省工信厅任命为智能电动化农机的首席专家。目前助力近20个中外企业的电机系统新产品和前沿技术开发,并注重电驱动创新及其新材料开发与应用,例如团队首创国际领先得烧结铜浆料和铜烧结膜以及SiC功率电子芯片封装,推动烧结封装取代键合线封装,从功率器件着手提高电驱动功率密度和安全可靠性。并获世界新能源汽车大会(WNEVC)前沿技术奖。

近年来团队培养出多名名国家级、省部级和博士后人才和数十名硕博士研究生;团队承担国家级项目35项、省部级项目45项、企业课题68项、团队发表论文752篇,其中蔡蔚教授2021年在中国创刊的英文杂志《Automotive Innovation》发表的电驱动文章单篇3年下载量超过50000次,他在《科技导报》发表的宽禁带半导体文章短期下载量超过7000次、被引量过百次。

蔡蔚教授简历

蔡蔚教授部分社会兼职

蔡蔚教授所获部分荣誉和奖项

国际和国家级

人才称号

省部级

地市级

行业与媒体

蔡蔚教授所承担科研项目(40余项)

部分国家级项目与课题

部分省部级项目与课题

蔡蔚教授主要知识产权和标准规范

(发明专利58项(国际发明专利38项)、12项标准,部分列写如下)

前期部分主要专利

部分近期专利(哈理工)

部分标准规范

蔡蔚教授论文或专著发表情况

蔡蔚教授在电机、功率电子控制器和电驱动、电力系统以及关键材料领域,发表学术论文120余篇,参编部分学术、工程专著如下:

罗建 | 盖世汽车智库技术顾问

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