第一电动网 李艳娇2024-12-21
根据易车公布的中国汽车出口量数据,11月中国汽车(包含商用车)出口量达到40万辆,环比下滑10%,同比上涨6.2%。其中新能源车出口量达8万辆,环比下滑34%,同比下滑5.9%;纯电动车出口量达5.8万辆,环比大降40%,同比大降23%。
1-11月中国汽车出口量达433万辆,同比上涨25.5%。其中新能源车出口量达107万辆,环比上涨17.6%。
奇瑞、名爵和哈弗是中国汽车出口量最多的三大品牌;比亚迪出口量环比微涨0.7%,再次进入榜单前五。
宋PLUS出口量环比大涨超40%,首破万辆,再次进入榜单前十;星越L出口量环比暴涨3倍,再次进入榜单,而特斯拉Model Y和3出口量腰斩均落榜。
在纯电动车品牌方面,特斯拉、名爵和极星出口量均腰斩。而受益于EX30和E-QM5出口量的大涨,沃尔沃和红旗出口量分别大涨超80%和73%。
▍品牌榜:11大品牌下滑,现代逆势大涨近一倍
在出口量品牌榜中,9大品牌出口量实现上涨,其中广汽传祺出口量再次突破1万辆,环比大涨47%,首次进入榜单前十。
继10月出口量环比上涨12%后,睿蓝汽车11月出口量环比大涨19%,达6,263辆,创历史新高,跻身榜单前15。睿蓝汽车的出口量显著增长,主要得益于旗下车型睿蓝X3 PRO的强劲表现。最新数据显示,睿蓝X3 PRO不仅在国内销量上有所突破,其在国际市场上的表现同样亮眼,特别是在出口俄罗斯的过程中,睿蓝X3 PRO创下了品牌单次出口量的最高记录。
现代汽车出口量环比大涨98%,首次突破9000辆,创历史新高。这一显著增长主要归功于旗下现代ix35出口量暴涨35倍,以及索纳塔出口量暴涨5倍。
继10月出口量下滑8.8%后,比亚迪出口量环比微涨,再次进入出口榜前五,旗下宋PLUS、元UP、元PLUS、宋Pro出口量均实现上涨。
与之相反,11个品牌出口量出现下滑,其中特斯拉、长安、星途和极星出口量环比均大降超30%,尤其是特斯拉出口量大降81%,仅5366来那个,排名从10月前五直降至第17。
尽管出口量有所下降,特斯拉在中国市场11月份的销量依然达到了73,490辆,环比增长超过80%。这一销量的大幅增长主要是由于特斯拉的季度交付制度,特别是在季度末,特斯拉将交付重点放在了中国市场,因此出口量相应减少。
长安出口量环比大降超50%,跌破2万辆仅10,521辆。长安出口量的腰斩,主要是旗下长安CS55 PLUS出口量大降82%,以及CS75 PLUS出口量大降52%所致。
受欧盟征收反补贴税影响,极星出口量继续大降。继10月出口量大降60%后,11月极星出口量环比大降53%,仍未进入榜单前20。旗下出口车型极星4出口量1,182辆,环比大降25%,极星3出口量419辆,环比大降47%,而曾经的出口主力极星2出口量仅55辆,环比大降75%,出口量从曾经的四位数直降至两位数。
▍车型榜:星越L暴涨3倍,Model Y和3大降超60%落榜
在TOP20车型出口榜中,11款车型出口辆环比实现上涨,其中星越L出口量环比暴涨超3倍,再次上榜;宋PLUS出口量环比大涨41.3%,重回榜单前十。
睿蓝X3 PRO出口量首次突破6000辆,环比上涨近20%,首次上榜,位居第16。哈弗H6出口量环比大涨23%,再次进入榜单。
除了睿蓝X3 PRO和哈弗H6外,宝骏310和星越L均再次上榜。而名爵MG5、Model Y、Model 3和长安CS55 PLUS均落榜。其中Model Y、Model 3出口量环比均出现大降,前者大降85%,后者大降67%。
在榜的欧萌达和缤越出口量均大降超20%,尤其是欧萌达出口量大降24%,跌落前五。
纵观TOP20车型榜,奇瑞车型占半壁江山达10款,吉利旗下车型占据4款,名爵旗下车型占据2款,上汽荣威、起亚、五菱和江淮旗下车型各占据1款。
▍新能源车榜:比亚迪车型占据7席,宋PLUS首破万辆首夺冠军
在TOP20新能源出口量榜中,8款车出口量实现上涨,其中红旗E-QM5、沃尔沃EX30、宋PLUS、元UP、元PLUS、iCAR 03出口量环比均实现超35%的大涨。
尤其是红旗E-QM5出口表现亮眼,11月出口量环比实现超2倍暴涨,首次突破千辆,创历史新高,并首次进入榜单前15。
比亚迪旗下宋PLUS、元UP、元PLUS三款车出口量环比实现超40%的大涨,尤其是元PLUS出口量环比大涨超72%。
除比亚迪车型外,沃尔沃旗下EX30出口量环比大涨83%;奇瑞iCAR 03出口量环比大涨38%。
12款车型出口量环比出现下滑,其中Model 3、Model Y、XC60、极星4、海鸥和海豹出口量环比大降超40%。尤其是Model 3出口量环比大降超80%,Model Y、XC60、极星4均腰斩。
纵观TOP20新能源出口量榜,比亚迪旗下车型占据最多达7席,沃尔沃、特斯拉、五菱、奇瑞和上汽旗下车型各占2席,极星、红旗和小鹏旗下车型各占1席。
▍纯电动品牌榜:特斯拉、名爵和极星腰斩
11月是欧盟反补贴税正式生效的首月,特斯拉、名爵、比亚迪、极星、宝骏纯电动车出口量环比均出现下滑,且特斯拉、名爵和极星出口量腰斩。
而沃尔沃、红旗、五菱和iCAR出口量环比实现超35%的大涨,尤其是沃尔沃纯电动车出口量环比大涨超80%,其销量的大涨主要归功于旗下EX30的出色表现。
名爵纯电动车出口量大降超61%,其出口量的大降主要受旗下主力车型名爵EZS出口量的急剧减少影响。名爵EZS10月出口量5,111辆,而11月出口量仅1辆,环比暴降近100%。
目前,针对欧盟对中国电动汽车的反补贴调查,中欧双方的磋商仍在进行中。乘联分会秘书长崔东树在接受访问时表示,如果中欧最终就价格承诺解决方案达成协议,那么我国汽车出口欧盟会迎来反弹,但增速可能不会像欧盟反补贴调查之前那么高了。
赛佳彤
Ramy
全球视野,中国声音,快来体验吧