盖世汽车讯 据外媒报道，现代摩比斯（Hyundai Mobis）推出全球首款专为专用车辆（Purpose Built Vehicles，PBV）设计的安全气囊。PBV通常具有宽敞的内部空间和多种设计选择，而新安全技术充分考虑到了PBV的独特特性。随着PBV车队服务预计于明年开始商业化，该领域对乘客安全技术的需求预计将会增加。新安全气囊分别是从下向上展开的“车门侧帘式安全气囊（door-installed curtain airbag）”和仅通过气囊下部支撑吸收冲击力的“自支撑乘客安全气囊（self-supporting passenger airbag）”。

这两项技术旨在防止乘客被弹出，并大幅减少碰撞或翻车时受伤，符合北美等发达市场的严格安全标准。

■ 创新型侧气帘，沿线垂直展开，安装位置革命

车门安装式气帘打破了侧气帘从上向下展开的传统观念，在事故发生时，侧气帘在0.03秒内从下向上垂直展开。

图片来源：现代摩比斯

现代摩比斯是首家将线控机构应用于侧气帘的公司。气垫沿着安装在气帘两侧的线展开，防止乘客从车窗弹出。该设计符合美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的弹出缓解标准（FMVSS 226），可确保增强安全性。

PBV通常使用滑动门供后排乘客进出，由于门结构位于天花板上，这可能会限制安装安全气囊的可用空间。在这种情况下，安装在车门上的安全气囊被证明是有效的。

现代摩比斯安全系统研发部负责人Lee Kyu-Sang表示：“我们开发新概念侧气帘时考虑到了以城市交通为中心的PBV市场。鉴于RoboRide PBV强调开放性，侧窗较大，我们预计对先进乘客安全装置的需求将不断增长。”

■ 无需挡风玻璃支撑即可吸收冲击的自支撑安全气囊，具有未来的可扩展性

图片来源：现代摩比斯

考虑到与挡风玻璃之间的距离较大，自支撑安全气囊（Self-Support Airbag）专为内部空间宽敞的PBV设计。该技术仅使用安全气囊下部的支撑即可吸收冲击，从而保护前排乘客。

目前的轿车或SUV使用倾斜约30度的挡风玻璃来支撑充气气垫。相比之下，PBV可能与挡风玻璃有相当大的距离，可能接近垂直。自支撑安全气囊克服了这些结构挑战。

现代摩比斯采用了一种技术，可将安全气囊垫固定在靠近前防撞垫的位置，即使不接触挡风玻璃也能确保稳定的乘客保护。这种设计符合北美新车评估计划（NCAP）设定的高安全标准。