车企动态 | OEM Trend

• 中国证券报：高合汽车母公司华人运通对内发布关于公司重组期间工作组公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组。同日，有消息称，高合汽车的母公司——华人运通，日前与汽车投资咨询平台iAuto签署了全面战略合作协议。iAuto计划10亿美元投资华人运通，iAuto将全力支持高合汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。对此，高合汽车回应称：“双方合作的具体信息以官宣内容为准，更多信息请关注官方渠道的发布。”对于何时会复工复产，高合表示：“高合一直在努力，不断推进相关工作。”

• 中国汽车报：土耳其工业和技术部长卡哲尔表示，土方正与比亚迪和奇瑞汽车就在该国投资建厂事宜深入洽谈，“磋商已取得很大进展，希望尽快达成一致”。他透露，土耳其方面还在同上汽集团和长城汽车洽谈。

• 财经汽车：从理想汽车企业人士获悉，此次人员优化的“重灾区”涉及自动驾驶团队、政府公关、MEGA条线等，其中，前两者的人员优化比例都将接近一半，MEGA条线裁员数量则最多。

• 科创板日报：小米集团华东总部所在地——小米南京科技园在南京建邺正式开园。据了解，小米集团华东总部作为小米集团软件研发中心和人才基地，未来将聚焦手机和汽车软件开发、互联网服务等业务。预计三年内，小米集团华东总部将达到5000人办公规模，五年力争突破10000人。

• 美国国家公路交通安全管理局：宝马北美有限责任公司将召回部分2024款XM、2025款宝马X5 sDrive40i、X5 xDrive40i、X5 M60i等车型，共计3256辆。召回原因为： 安全带系统可能无法准确检测乘客是否系好安全带，导致安全带警告灯无法点亮，并可能导致辅助约束系统在碰撞过程中无法按预期部署。经销商将根据需要免费检查和更换前排座椅下部的安全带。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 博世集团CEO史蒂凡·哈通：博世正考虑部分收购目标，不排除收购海外资产的可能性，但会谨慎行事。

• 财联社：广州公交集团、宁德时代、时代智慧、广州巴士集团运输分公司、广州壹马时代在宁德时代总部共同签署战略合作框架协议。根据协议，五方将围绕车辆电动化、汽车后市场服务、商业模式创新、供应链金融、新能源产业人才培训等多个电池综合服务领域展开深度合作，共同探索汽车与新能源电池服务产业链的深度融合，推动公共交通道路运输行业的绿色可持续发展。

• 天成自控：公司拟收购Adient Asia Holdings Co., Limited持有的长沙安道拓汽车部件有限公司48%股权，交易金额1056万元。收购完成后，标的公司将成为公司的参股子公司。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 财经网：近日，国家金融监督管理总局发布批复，同意深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪财险”）在部分省市的交强险条款和费率。这也就意味着比亚迪财险将正式开展车险业务。据不完全统计，目前已布局新能源车险业务的车企有蔚来、比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、小米汽车。申万宏源证券预测，新能源车险保费规模在2025年将达1543亿元，占车险总保费比例约15.7%，这一占比在2030年将达31.3%，对应的保费规模为12790亿元。

• 乘联会秘书长崔东树：近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低，2020年动力电池装车的生产电池装机率达到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1-4月降到46%。

• 财联社：上周，热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.38%，累涨6.53%。京东、哔哩哔哩、阿里巴巴涨超2%，小鹏汽车、蔚来小幅上涨。百度、理想汽车跌超1%。

• 天眼查：近日，北京车智行汽车租赁有限公司成立，法定代表人为柯研，注册资本100万人民币，经营范围含小微型客车租赁经营服务、汽车销售、网络预约出租汽车经营服务等。股权全景穿透图显示，该公司由理想汽车旗下北京励鼎汽车销售有限公司全资持股。

政策动态 | Policy Situation

• 杭州市：印发《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》。其中提出，力争2024年，新能源汽车销售达到全省目标水平；淘汰更新电动自行车5.1万辆，新增再生资源集中分拣中心、回收点5个。到2027年，新能源汽车年销售量达30万辆，渗透率达到50%以上；报废汽车回收量3万辆以上，二手车交易量30万辆以上。

• 四川省商务厅等14部门：正式印发《四川省推动消费品以旧换新行动方案》，明确在四川全省开展汽车换“能”等。其中，报废旧车买新车最高补贴1万元。

• 国际能源署：第二份关于关键矿物市场的年度评估报告警告显示，一些对绿色能源转型至关重要的矿物生产价格暴跌可能导致投资不足，未来或有供应短缺风险。据测算，按照各国设定的减排目标，到2035年，目前已公布的矿产开采项目产能将仅能满足70%的铜需求和50%的锂需求，这两种矿物是制造电动汽车的必要原材料。