车企动态 | OEM Trends

• 奇瑞控股集团董事长尹同跃：奇瑞控股集团在西班牙收购了一座工厂，作为在欧洲的落脚点。奇瑞正在与欧洲两个豪华品牌洽谈产品平台合作，其中一个即将达成协议。

• 财联社：从比亚迪方面获悉，比亚迪首款新能源皮卡将搭载DMO超级混动越野平台，基于全球市场开发，预计今年内发布。

• 财经网：近日，有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容，提车图片上显示，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换，不再使用江淮生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付产品。截至4月15日16时，蔚来官方尚未回应。此前蔚来通过收购江淮资产拥有了自己的工厂，现在又拥有了自己的生产资质。

• 第一财经：据悉，特斯拉在当地时间4月15日向所有员工发布了一封电子邮件，宣布在全球范围内裁员10%以上，这意味着特斯拉此次裁员将波及1.4万余名员工。在内部邮件中，特斯拉CEO马斯克强调，多年来，特斯拉在全球范围内发展迅速，拥有多家工厂。但随之而来的是，特斯拉在某些领域出现了角色和工作职能的重叠。为了降低成本和提高生产力，公司对组织机构进行了彻底的审查，并做出了在全球范围内减少10%以上员工人数的艰难决定。

• 极越汽车：4月15日至5月31日购买极越01并完成交付，ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶，终身免费。

• 海马汽车：3月共生产90台MPV；3月销售480辆SUV，77辆MPV，共计557辆，销量同比下降89.8%。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 江苏北人：公司于2024年4月15日收到某国际汽车零部件品牌客户《采购订单》，订单含税金额为5870.92万元，占公司2022年度经审计营业收入的8%。公司为标的项目提供新能源汽车底盘智能制造整体解决方案，包括方案的设计、加工制造、安装调试、质保、售后等至项目完结交钥匙服务，并完成汽车底盘总成生产线全部智能制造工艺。

• 聚赛龙：公司产品下游应用主要为家电和汽车行业。公司拥有无人机用高分子材料整体解决方案。

• 西上海：拟使用自筹资金收购武汉元丰汽车零部件有限公司83.401%股权，本次收购金额合计2.03亿元。本次交易后，公司将增加盘式制动器零部件产品，从而形成包覆件、涂装件和安全件三线协同发展的零部件制造业务格局。

• 财联社：日本大型贸易公司正在积极加强有色金属锂的开发业务。锂是电动汽车电池的原材料。日本将其指定为“重要矿物”。三井物产公司4月对美国阿特拉斯锂业公司投资约45亿日元。该公司正在推进开发巴西最大的锂矿山。据称，三井物产还与该公司签订合同，在未来约五年内购买可用于制造100万辆电动汽车的31万5000吨锂精矿。根据相关计划，该公司将在今年6月前启动矿山开发，年底投产。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 乘联会：3月全国皮卡生产5.1万辆，同比增11.3%，皮卡市场销售5.1万辆，同比增6.7%，环比增53.0%，处于近5年的中高位水平。由于去年3月皮卡基数不高，因此今年的增速较好也属正常。今年1-3月的皮卡累计销售12.8万辆，实现同比增长5.3%，相对于轻卡的总体同比增2.0%，皮卡行业表现不错。

• 工信部：1-2月，全国锂电池总产量超过117GWh，同比增长15%；储能型锂电池产量超过17GWh；新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh；全国锂电池出口总额达到619.4亿元。一阶材料环节，正极材料产量达27.7万吨，同比增长4.5%；负极材料产量达23万吨，同比增长5.6%；隔膜产量达24.5亿平方米，与去年同期持平；电解液产量达13.5万吨，同比增长3.8%。

• 花旗：预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000部，全年交付量约5.5万至7万台。现时小米SU7的待交付时间长达6个月，如产能无法跟上需求，小米或会遇到与去年小鹏G6相似的增长问题。该行估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元，整个造车业务合共亏损41亿元。对此，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博回应称，“这一信息可能偏差较大。了解了下，花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周，我们的订单还在持续增加，我们也在全力提升交付能力。”

• 上证报：为落实执行监管相关要求，部分保险公司内部发文要求，自4月15日0时起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律，包括家用车0贴费、家用车及驾乘0返现等。其中，家用车0贴费方面，仅保留系统基础手续费，即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%。驾乘政策区分续保及转保；家用车及驾乘0返现方面，禁止代理人端以任何形式返现，包括基础手续费不得返现，如违反监管自律，分公司主体处罚，对应代理人及专员按基本法上限处罚。从2024年4月15日起，部分保险公司要求代理和经纪渠道严格执行相关销售规范。

• 财联社：4月15日，泰永长征直线拉升涨停，中远通涨超10%，中鼎股份、通业科技、通业科技、盛弘股份、科士达等跟涨。消息面上，近日财政部、工业和信息化部、交通运输部发布关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知，开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。

• 浙江吉利启征汽车科技有限公司：发生工商变更，注册资本由2亿人民币增至9.5亿人民币。股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公司全资持股。

政策动态 | Policy Situation

• 南京市：计划围绕汽车、家电、家具、成品油和金融五大行业开展“阳春焕新季”以旧换新消费促进活动。活动期间，对在活动企业新购7座（含）以内非营运乘用车新车并完成上牌的个人消费者，根据新购车的不含税车价分档进行补贴。其中，10万元（含）-30万元燃油车购买新车补贴1000元/辆，新能源车购买新车补贴2000元/辆；30万元（含以上）燃油车购买新车补贴3000元/辆，新能源车购买新车补贴4000元/辆。如参与以旧换新，在购买新车基础上叠加1000元/辆。

• 德国总理朔尔茨：德国市场欢迎中国汽车。朔尔茨强调，欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。他同时警告，欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。朔尔茨还说，当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时，民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场，但“这种情况并没有发生”。德国汽车工业协会4月13日发文公开反对欧盟对中国进口电动汽车征收额外关税，称这可能引发贸易战，并威胁德国就业，危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。