盖世汽车讯 据外媒报道，经过四年的设计、建模和仿真，由法国国家科学研究中心（CNRS）、Stellantis和Saft的工程师及研究人员所组成的 25 人团队推出了一款创新型储能电池原型，该电池集成了逆变器和充电器的功能，可优化电池效率，从而提升电动汽车的续航能力和可靠性、降低制造成本，同时拓宽车内空间。

图片来源：Stellantis

该合作研究项目名为智能电池集成系统（IBIS），该系统自2022年夏季开始运行的示范装置已获得多项专利，标志着目前电能转换系统已取得重大突破。该项目成功验证了多项新技术概念，并投入实际控制和运作中，为汽车电源或固定电源应用打下基础。

在电动出行领域，IBIS 项目将真正变革电动动力系统的设计。在IBIS中，执行电源逆变器和发挥充电器功能的电子转换板安装在靠近锂离子电芯的地方，通过先进控制系统可直接从电池中产生供电机使用的交流电。

IBIS项目合作伙伴目前正专注于打造一款功能齐全的原型车，该原型车将在Stellantis开发平台、试验场以及开放道路上进行测试。项目团队计划在2030年前，将该技术应用于Stellantis汽车。Stellantis首席工程与技术官 Ned Curic表示：“我们的电气化之旅是由创新和卓越的研究推动的。我们将利用最新技术满足电动汽车客户的实际需求，如续航里程、座舱空间和性价比，同时通过提高电池效率减少碳足迹。”

通过开发高效且具有成本竞争力的技术，IBIS项目为减轻汽车重量、简化电动汽车动力总成和降低汽车制造成本创造了可能性，同时还提供了大量新功能。在固定能源存储和可再生能源集成领域，项目合作伙伴Saft将提供一站式服务，提高电池可用性，优化已安装能源的使用，减少碳足迹。IBIS电池的固有结构将简化设施的维护和升级，并减少碳足迹。

Saft首席执行官 Cedric Duclos表示：“Saft 100多年来一直处于工业电池创新的核心位置。作为这一前沿领域的先驱，我们的研究人员有能力长期开展 IBIS 等研究项目。我们很高兴能与这一专业领域的其他知名合作伙伴合作，开展这一创新项目，彻底改变电动交通和固定储能技术。”

IBIS 项目由未来投资计划（Future Investment Plan）资助，由 ADEME（环境与能源管理机构）管理，Stellantis负责协调，汇集了工业合作伙伴Saft（母公司为道达尔能源集团）、E2CAD 和 Sherpa Engineering，以及法国国家科学研究中心研究实验室(1)（GeePs、SATIE、LEPMI）和研究机构Institut Lafayette。